Омское ООО НПО «Мостовик» намерено построить в регионе Западносибирский машиностроительный завод. Новое предприятие, как рассчитывают в компании, будет производить тяжелые краны и изделия для машино- и автомобилестроения, в том числе для нужд ОАО «РусГидро» и госкорпорации «Росатом». Инвестиции в первую очередь предприятия составят 1,3 млрд руб. Потенциальные заказчики завода подчеркивают, что сейчас дефицита такой продукции на российском рынке нет.
О планах построить в левобережье Омска Западносибирский машиностроительный завод сообщили в пресс-службе научно-производственного объединения (НПО) «Мостовик». «Основное назначение машиностроительного завода — производство тяжелых кранов, спецмонтажного оборудования, метизов, а также различных изделий методом холодной штамповки для машино- и автомобилестроения», — пояснили в компании. Гендиректор НПО Олег Шишов вчера сообщил „Ъ“, что инвестиции в первый этап проекта — строительство 8-10 тыс. кв. м корпусов завода — превысят 1,3 млрд руб. «Мы вкладываем 30% собственных ресурсов, остальные 70% нам предоставляет банк», — пояснил гендиректор «Мостовика», но отказался уточнить, какой именно банк предоставляет кредит. Запустить первую очередь завода в эксплуатацию предполагается в начале 2013 года.
ООО НПО «Мостовик» — крупное российское строительное предприятие. По оценке компании, годовой объем строительно-монтажных работ превышает 30 млрд руб. В списке выполненных заказов НПО — более 550 объектов различного назначения в России и за ее пределами. В марте 2009 года «Мостовик» победил в конкурсе «Олимпстроя» на строительство в олимпийском Сочи большой ледовой арены на 12 тыс. мест для хоккея с шайбой стоимостью 8,5 млрд руб.
Как рассказал вчера „Ъ“ Олег Шишов, сейчас компания подбирает площадку для машиностроительного завода. «Нам предлагают три площадки на левом берегу. Первую — частный владелец на территории мясокомбината вместе с объектами завода, вторая и третья площадки — это городские земли, расположенные недалеко от завода «Росар» и на территории бывшей ТЭЦ-6», — пояснил гендиректор «Мостовика». На каком именно земельном участке начнется строительство завода, пока неизвестно, в компании надеются завершить переговоры о покупке до конца текущего года. Площадь земельных участков и размер сделки господин Шишов не назвал.
В состав Западносибирского машиностроительного завода, сообщили в пресс-службе НПО, войдут подразделения компании — крановый завод «Мостовик», строительное конструкторское бюро (СКБ) и метизное производство. Базой для производства тяжелых кранов и спецмонтажного оборудования станет крановый завод. Сейчас предприятие выполняет заказы по заключенным осенью договорам на изготовление грузоподъемных агрегатов для Ленинградской АЭС-2, Белоярской АЭС-2 и ФГУП «Горно-химический комбинат» (Железногорск).
Объем производства будущего завода Олег Шишов не назвал. «Будет несколько смежных производств, одно дополняет другое и в то же время имеет самостоятельный сбыт. Тяжелое специальное крановое грузоподъемное производство мы будем оснащать самой современной техникой, что позволит выйти на высокий конкурентный уровень. Второе производство — это холодная штамповка из метизов и других изделий, в которых сильно нуждается любой автопром и машпром», — пояснил гендиректор «Мостовика». Продукция предприятия, как подчеркнули в пресс-службе компании, будет ориентирована на лидеров российской энергетической отрасли — ОАО «РусГидро» и госкорпорацию «Росатом», а также предназначена для развития морских портов. «Мы рассчитываем составить конкуренцию изделиям крупнейших японских, китайских и европейских производителей», — полагают в «Мостовике».
Потенциальные заказчики продукции Западносибирского машиностроительного завода считают, что пока преждевременно говорить о ее востребованности. «Компания «РусГидро», как правило, покупает не сами краны, а услугу с поставкой и монтажом оборудования. К тому же дефицита данной продукции сегодня на рынке в России нет», — подчеркнули в пресс-службе ОАО «РусГидро». Переговоров с «Мостовиком» о приобретении оборудования Западносибирского машиностроительного завода энергетики не проводили.
Аналитики считают, что у нового машиностроительного завода хорошие перспективы. «В Сибирском, граничащих с ним Дальневосточном и Уральском федеральных округах в ближайшие годы будут реализовываться различные инфраструктурные проекты, разрабатываться новые месторождения полезных ископаемых, строиться новые промышленные объекты. Везде продукция нового предприятия может быть востребована. Расположение будущего производства позволяет рассчитывать на то, что его продукция может быть поставлена в соседние страны, в том числе в страны СНГ, Китай, Монголию», — считает ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.
Как сообщили в «Мостовике», строительство завода начнется в следующем году.