Текст радиообращения президента России 22 августа
Дорогие россияне! Сегодня свое радиообращение хочу посвятить нашей авиации и космонавтике.
Сейчас проходит Международный авиакосмический салон в подмосковном городе Жуковском. Побывал на его открытии. Впечатления, скажу, очень сильные. Зрелище удивительное. Летчики показывают в небе просто чудеса. Пока сам не увидишь, не поверишь, что такое бывает. Возможности современных самолетов и вертолетов, мастерство пилотов вызывают восхищение.
В авиасалоне принимают участие 328 ведущих аэрокосмических фирм из 24 стран. Самой представительной является российская экспозиция. И не только потому, что мы — хозяева салона.
Строить самолеты и вертолеты под силу немногим. Даже самые процветающие, экономически развитые страны — и те могут позволить себе крупные авиапроекты только в складчину. Есть только два государства, которые способны самостоятельно производить все виды авиационной техники — Россия и Соединенные Штаты.
Наша военная авиация по праву считается одной из лучших в мире. По ряду важных показателей она заметно превосходит зарубежные аналоги. Поэтому покупают ее очень охотно. И саму технику, и лицензии на ее производство.
Когда мы побеждаем в жесткой конкурентной борьбе крупнейшие компании Запада — это, согласитесь, приятно. А кроме того, крайне важно для бюджета. Ведь это триллионы рублей.
Но большинство наших достижений касаются только военной авиации. В гражданской у нас сейчас больше забот и проблем, чем успехов.
Сегодня больше нет монополии "Аэрофлота". Однако ситуация не стала лучше. Каждая республика, почти каждая область захотели иметь свою собственную авиакомпанию. А то и не одну. В результате их уже набралось более трехсот.
Но маленькие компании — маленькие возможности. Не хватает средств на ремонт техники, закупку новых самолетов. Тем более на то, чтобы обеспечить качественное обслуживание пассажиров. Выживают эти компании подчас только за счет повышения цен на билеты. Многим людям такие цены просто не под силу.
В результате объем перевозок — пассажирских и грузовых — сократился. Аэропорты многие пустуют. Почти пятьсот — вообще закрылись.
Но Россия не может существовать без развитой и надежной гражданской авиации. Просто не проживет. Именно самолеты связывают регионы нашей бескрайней державы: Дальний Восток и Балтийское побережье, Крайний Север и центр России.
Без авиации экономические, да и человеческие связи будут разорваны. Ведь для многих россиян это единственный вид транспорта.
Это серьезная проблема. Сейчас решаем, как тут навести порядок. Откладывать нельзя. Наша гражданская авиация не может, не должна хиреть и разваливаться. Тем более конструкторы уже имеют проекты на хорошую технику.
Не так давно побывал в Космическом центре имени Хруничева. Здесь создают новую Международную космическую станцию "Альфа". Планируется вывести ее на орбиту к 2002 году. Над проектом трудятся ученые и специалисты из 14 стран. И ведущая роль принадлежит России.
Но если мы думаем о перспективах отрасли, нам следует позаботиться о кадрах. Сегодня наиболее квалифицированные кадры в авиации и космонавтике стареют. Бесценный опыт и знания патриотов и энтузиастов этих отраслей могут быть утрачены. Но тут широчайшее поле для приложения сил, знаний, энергии. И я бы хотел призвать молодых идти работать на авиастроительные предприятия в КБ. Здесь новые открытия, огромные перспективы. За ними будущее.
В бюджете 1998 года мы увеличим ассигнования на космос, авиацию, фундаментальную науку и высокие технологии. Развитию этих отраслей буду уделять особое внимание. Россия не должна сдавать здесь завоеванных позиций. Не должна уступать свое лидирующее положение.
Нельзя забывать: состояние нашего аэрокосмического комплекса во многом определяет статус России как великой державы.
За последнее время мы стали как-то равнодушнее к космосу. То ли устали от фанфар, торжественных речей и аплодисментов. То ли посчитали, что земные проблемы нам ближе.
Вспомнили о космонавтике, когда пришлось переживать за наших ребят на станции "Мир". Пока на орбите все было нормально, многим с Земли, наверное, казалось: что там такого особенного люди делают? Летают себе и летают...
Мы, похоже, уже успели забыть: космос — это не пропагандистское шоу. Космос — это прежде всего тяжелый и опасный труд. С максимальной ответственностью. Потому что в результате малейшей ошибки космонавтов может пропасть долголетний труд многотысячных коллективов ученых, техников, рабочих.
Надо помнить — космонавты трудятся в экстремальных условиях. За гранью человеческих возможностей. Если они иногда ошибаются, то это можно понять. Труд в чрезвычайных ситуациях и постоянные перегрузки дают о себе знать. Человек есть человек.
Летчик и космонавт, штурман и бортинженер — трудные профессии. И слава, и ордена тут достаются по заслугам. За тяжелую и чрезвычайно важную работу. Эти профессии выбирают самых достойных, самых мужественных. Людей, на которых можно положиться в трудную минуту. Которые не подведут.
И потому авиация и космонавтика продолжают по праву оставаться гордостью России. А значит, вернется то время, когда юноши снова будут мечтать сесть за штурвал самолета. А девушки — тоже за штурвал самолета, ну и одновременно мечтать выйти замуж за летчика или космонавта.
Благодарю за внимание.