Вчера, в последний день предвыборной кампании, премьер РФ Владимир Путин в Санкт-Петербурге спасал Балтийский завод, согласившись с предложением обанкротить его. Специальный корреспондент "Ъ" АНДРЕЙ КОЛЕСНИКОВ — без предвыборных подробностей из Санкт-Петербурга.
На Балтийском заводе, когда-то флагмане российского судостроения, были времена и получше, чем сейчас. Здесь строили лучшие подводные лодки и крейсеры, самые первые и самые большие в мире атомные ледоколы, а сейчас предмет главной гордости Балтийского завода — 62-тонный колокол, который льют для Нижегородской епархии. Начальник цеха N7 Александр Данилов сокрушенно говорит, что дело дошло до того, что приходится собирать баржи:
— Мы, конечно, можем и это делать, но лучше бы заниматься тем, что мы умеем лучше всех.
С 1 декабря 60 рабочих цеха переведены на "неполную загрузку" (то есть на две трети оплачиваемый отпуск). Естественно, такая же ситуация и в других цехах.
Когда началось совещание, оказалось, что дело еще хуже, чем его представляют рядовые сотрудники завода.
— Предприятие оказалось в достаточно сложном положении. Это мягко сказано... Кредиторская задолженность — 13-15 млрд руб. Это не дает возможность размещать здесь заказы — деньги сразу будут исчезать в счет погашения этой задолженности,— рассказал премьер.— Я не хочу сейчас говорить о том, почему это произошло...
Вице-премьер Дмитрий Козак был откровенней:
— Недобросовестные, умышленные действия собственника привели к этому (речь идет о Межпромбанке, владельцем которого являлся бывший сенатор Сергей Пугачев.— "Ъ").
Позже, когда премьер разговаривал с рабочими, он и сам расслабился:
— Конечно, здесь, на Балтийском заводе, концентрировали убытки, а прибыли фиксировали на другом предприятии. Центр прибыли переписали на другое предприятие! Что тут еще могло произойти?!
Дмитрий Козак изложил свой план спасения предприятия: Балтийский завод должен будет пройти через процедуру банкротства.
Сергей Голубев, зампред Центробанка, рассказал, что сейчас 88,3% акций находятся в управлении ЦБ: в свое время Центробанк давал Межпромбанку большой кредит.
Председатель профкома Балтийского завода Вячеслав Фирюлин попросил премьера, если можно, не банкротить завод, "потому что это будет очень плохо для имиджа".
— Если здесь будут размещены заказы, практически все деньги сразу уйдут за границу в погашение долгов, а ни одной копейки не должно уйти на погашение левых схем,— заявил премьер.— Надо с помощью банкротства (ОАО "Балтийский завод".— "Ъ") отсечь накопившиеся финансовые проблемы и параллельно вести разбирательство в судах.
Глава Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко предложил отдать заводу крупнейшие контракты на строительство серии ледоколов ("117 млрд руб. до 2020 года") и использовать мощности Балтийского завода для строительства корпусов двух десантных вертолетных кораблей-доков типа Mistral для военно-морского флота РФ (порядка 2,5 млрд руб., корабли будут строиться по французской лицензии).
Представитель Центробанка пообещал, что ЦБ поддержит любую схему.
Рабочих после подписания соглашений (уже с новой фирмой — ООО "Балтзавод-судостроение".— А.К.) Владимир Путин заверил, что с 1 января 2012 года им на 25% увеличат зарплату. Они поинтересовались — от оклада или от общей суммы, которую они получают в месяц: оклад составляет только 25%, остальное — надбавки. Впрочем, исчерпывающего ответа они не дождались: к такой детализации Владимир Путин оказался не готов.
Щадя самолюбие рабочих, премьер при них ни разу не произнес слово "банкротство". Он говорил только о том, что завод надо зарегистрировать на новое юридическое лицо.
Еще об одной, попутной цели приезда Владимира Путина на Балтийский завод я ничего написать не могу, так как сегодня — "день тишины".