Над обанкротившейся французской компанией SeaFrance, оператором паромов в проливе Ла-Манш, нависла угроза окончательной ликвидации. Торговый суд Парижа сообщил, что ему поступило только одно предложение по спасению SeaFrance. Его представила Французская демократическая конфедерация труда, предложившая создать кооператив. Однако для этого потребуются финансовые вливания в размере €50 млн.
Торговый суд Парижа объявил о том, что получил только одно предложение по спасению обанкротившегося французского оператора паромов SeaFrance. Как сообщил судебный администратор, представляющий интересы компании, «в распоряжении имеется единственное предложение, заключающееся в создании кооператива». Его направили на рассмотрение суда представители Французской демократической конфедерации труда, рассчитывая таким образом оказать помощь не только компании, но и сохранить 880 рабочих мест.
О предстоящей ликвидации компании SeaFrance, 100% которой принадлежит государственной железнодорожной компании SNCF, стало известно еще в середине ноября. Основной причиной для этого послужили ее огромные убытки, связанные с резким сокращением объемов грузовых перевозок. Начиная с октября 2008 года ежемесячные потери компании составляли примерно €3 млн. В начале 2009 года SeaFrance предложила план реструктуризации, предполагавший, в частности, продажу компании французским паромным операторам LD Lines или Brittany Ferries. Однако акционеры отвергли это предложение. Несмотря на разногласия с акционерами, компания приступила к реструктуризации и уволила 725 сотрудников. Начиная с ноября 2011 года четыре парома компании прекратили свою работу и до сих пор остаются пришвартованными в порту Кале.
Стоит отметить, что поначалу у SeaFrance был еще один потенциальный спаситель — французская компания Louis Dreyfus Armateurs, являющаяся подразделением датской компании DFDS. Ее план предполагал увольнение 460 сотрудников и продажу одного парома за €5 млн. Профсоюз выступил с резкой критикой этого предложения и даже отказался участвовать во встрече с представителями Louis Dreyfus Armateurs. В результате компания вообще отозвала свое предложение.
Впрочем, успех плана по созданию кооператива пока также вызывает сомнения у SeaFrance. По некоторым подсчетам, для его осуществления потребуется €50 млн. На данный момент профсоюзу удалось заручиться только поддержкой местных органов власти, которые согласились предоставить €15 млн. Но в профсоюзе также рассчитывают на финансовую поддержку Французского суверенного фонда. Глава профсоюза Дидье Капель заявил, что отсутствие инвестиций со стороны государства можно рассматривать как «сознательное неисполнение своих обязанностей». Проекту требуются «не подачки, а только некоторый аванс», отметил руководитель. Окончательное решение о судьбе SeaFrance торговый суд Парижа вынесет 28 января.