Госкомпания «Автодор», специализирующаяся на строительстве в России платных дорог, рассказала о планах на ближайшие годы. К 2020 году планируется, в частности, закончить реконструкцию дороги М4 «Дон», М1 «Беларусь» и построить Северный и Восточный участки ЦКАД. Всего будет введено 1,6 тыс. км платных дорог. В некоторых местах проезд можно будет оплатить с помощью пластиковых карт уже в 2012 году. Кроме того, планируется достроить платную трассу Москва—Санкт-Петербург, из-за которой ранее разгорелся скандал с вырубкой Химкинского леса.
Госкомпания «Автодор» в среду отчиталась о планах на ближайшие годы. По словам главы компании Сергея Костина, в 2012 году будет введено пять скоростных участков на трассе М4 «Дон» (обходы Ефремова, Богородицка, села Яркино, Ельца, участок 48–71-й км). «Таким образом, практически на всем протяжении от Москвы до Воронежа можно будет проехать со скоростью 110 км/ч»,— заявил господин Костин.
Напомним, что госкомпания «Автодор» была создана в 2009 году. Она занимается развитием сети скоростных автодорог, в том числе платных, привлекая внебюджетные инвестиции в строительство. Все платные участки дорог федерального назначения принадлежат «Автодору».
По словам господина Костина, в 2011 году «Автодор» направил на рассмотрение в правительство РФ программу развития дорожной сети на долгосрочный период — до 2019 года (сейчас компания работает по программе до 2015 года). Если документ будет утвержден, то к 2020 году будет завершена реконструкция трассы М4 «Дон», будут отремонтированы самые важные участки дороги М1 «Беларусь» и М3 «Украина». Кроме того, господин Костин пообещал, что в этом случае будет построены Северный и Восточный участки ЦКАД (от М11 до М4) — трассы, которая должна пройти в 30–40 км от Москвы. Как ранее сообщал “Ъ”, предполагается, что проезд по некоторым участкам этой дороги составит 1 руб./км. Всего к 2020 году планируется ввести в эксплуатацию 1623 км платных участков дорог.
Реализация новой программы позволит завершить строительство и скандально известной трассы Москва—Санкт-Петербург, один из первых участков которой проходит через Химкинский лес. В 2010 году начало строительных работ вызвало ряд протестных акций: защитники природы утверждали, что дорога нанесет ущерб экосистеме Подмосковья. В июле 2010 года лагерь экологов был разгромлен неизвестными в масках, после чего президент Дмитрий Медведев приостановил проект для общественного обсуждения, но позже правительство РФ решило не менять маршрут трассы. С тех пор экологи постоянно вступают в лесу в стычки со строителями. На данный момент работы в лесу продолжаются, дорога уже строится.