Панацею от энергетических бед нашли в Kapusta
Приморью, в очередной раз зажатому в тисках энергетического кризиса, приходится перебирать все возможные варианты выхода из ситуации, в том числе — крайние. Командование Тихоокеанского флота (ТОФ) и ряд научно-исследовательских учреждений Владивостока начали подготовку технической документации по использованию в качестве дополнительного энергоисточника ядерного реактора штабного корабля "Урал".
Вопрос об использовании ядерной энергетической установки боевого корабля "Урал" в качестве источника энергоснабжения городов края был поставлен настолько серьезно, что в среду даже обсуждался на совещании руководителей края с членами комиссии Совета безопасности РФ, прибывшей в Приморье. По мнению вице-губернатора Приморья Константина Толстошеина, мощности ядерной установки "Урала" будет достаточно для снижения остроты энергетического кризиса.
Похоже, сегодня у руководства края просто не остается иного выхода: Приморье вплотную подошло к энергетической катастрофе. В крае отключены от горячей воды и теплоснабжения все промышленные и бытовые потребители, продолжаются отключения от электричества жилых кварталов. Представители "Дальэнерго" заявили, что дефицит топлива, вызванный забастовкой угольщиков, может привести к отключению ряда жизненно важных, военных и оборонных объектов.
Штабной корабль "Урал" (проект 1941 "Титан"), класс Kapusta заложен на Балтийском заводе в Ленинграде 25 июня 1981 года, спущен на воду в мае 1983 года, вступил в строй ВМФ СССР 30 декабря 1988 года. Скорость — 21,6 узлов, продолжительность автономного плавания — 180 суток, экипаж — 923 человека. Водоизмещение — 34,6 тыс. тонн. Оснащен двумя ядерными реакторами мощностью 171 МВт каждый.
Девять лет назад "Урал" своим ходом по Южному морскому пути прибыл во Владивосток. Однако первый его рейс стал и последним: оснащение судна не было доведено до конца. До сих пор "Урал", оборудованный атомными реакторами, которые обычно используются на ледоколах, стоит у причала недалеко от города Большой Камень. Специалисты по обслуживанию реакторов давно уволились, корабль, находящийся в состоянии консервации, обслуживает немногочисленная команда.
Тема использования атомных реакторов, установленных на кораблях ТОФ (из числа списанных или длительное время не используемых по назначению), в интересах гражданской энергетики всплывает в Приморье уже не первый раз. Однако до сих пор многие скептически относились к идее подобной конверсии: для этого необходимо отвлечь немалые средства из бюджета.
Впрочем, опыт решения энергетических проблем силами военных моряков уже есть: в прошлом году на Северном флоте реактор атомной подводной лодки освещал поселок близ Североморска. Сославшись на успешный опыт северян, в штабе ВМФ России корреспонденту "Коммерсанта-Daily" заявили, что идея приморских властей технически осуществима.
"Уральские" реакторы, если они будут запущены на полную мощность, смогут решить проблему обеспечения электроэнергией Большого Камня, где проживает несколько десятков тысяч человек и находится крупнейшая на Дальнем Востоке база по ремонту и утилизации атомных субмарин. И теоретически даже более того: общий дефицит энергии в Приморье составляет сейчас 200-400 МВт, суммарная же мощность реакторов "Урала" — 342 МВт. Причем во Владивостоке считают, что по себестоимости электроэнергия от "Урала" должна оказаться дешевле традиционной.
Если приморским властям и тихоокеанским морякам удастся осуществить задуманное, их опыт, видимо, долго невостребованным не останется: атомные корабли и подлодки есть еще и на Камчатке, и на том же Северном флоте. А использовать военные реакторы, несмотря на наличие организационных и финансовых издержек, все же, похоже, проще, чем решить проблемы неплатежей и шахтерских забастовок.
ДЕНИС Ъ-ДЕМКИН, ИЛЬЯ Ъ-БУЛАВИНОВ