Вчера ровно в полдень началась и через час закончилась забастовка авиадиспетчеров, объявленная организаторами как "общероссийская" и "бессрочная". Эта акция протеста, о проведении которой еще месяц назад предупредила Федерация профсоюзов авиадиспетчеров России (ФПАД), должна была парализовать работу почти 60 аэропортов страны.
Сколько диспетчеров на самом деле отказались от работы вчера хотя бы на час, выяснить так и не удалось. Как сообщил "Коммерсанту-Daily" председатель ревизионной комиссии ФПАД России Виктор Будич, в пятницу вечером федерация получила подтверждения об участии в бессрочной забастовке 57 членов федерации. "Отказов за весь вчерашний день мы не получили",— сказал Будич.
Однако по информации "Коммерсанта-Daily", это не совсем так. Например, в приемной Челябинского авиапредприятия нам сообщили: "Авиадиспетчеры Челябинска не присоединились к забастовке. Самолеты летают, а отмены рейсов не было". Авиадиспетчеры аэропортов в Бугульме и Бегишеве (Татария) провели накануне акции собрания и решили в забастовке не участвовать. По словам начальника командно-диспетчерского пункта Пулково Бориса Машина, авиадиспетчеры петербургского авиапредприятия также не присоединились к общероссийской забастовке. Машин категорически опроверг информацию о том, что места бастующих диспетчеров заняли военные штрейкбрехеры.
Сама забастовка (там, где она все-таки состоялась), вероятно, была спровоцирована недавним распоряжением правительства, отменившим дополнительные отпуска работающим авиадиспетчерам. Другие требования — выполнение тарифного соглашения, своевременная выплата зарплаты. (Как ни странно, увеличения зарплаты не требовали, хотя в Казани, например, авиадиспетчер получает 200 тыс. руб. в месяц, а в Москве — около 2 млн).
Как оказалось, всего за час эти проблемы решили директор Федеральной авиационной службы Геннадий Зайцев, срочно вернувшийся из отпуска, и профсоюзный лидер диспетчеров Валерий Ежов. Вчера в 13.00 они подписали соглашение, по которому, в частности, ФАС обязалась погасить задолженности по зарплате до 15 октября. Сразу же после подписания этого документа Ежов, по его же словам, разослал телеграмму по всем бастовавшим коллективам с призывом вернуться к работе.
Однако не все послушались Ежова. Забастовка продолжалась в Московском центре автоматизированного управления воздушным движением (МЦАУВД), контролирующем воздушное пространство вокруг Москвы в радиусе 600 километров. Корреспондента "Коммерсанта-Daily" заверили, что диспетчеры центра будут "заворачивать" самолеты авиакомпаний-должников. Так что самолеты компаний, задолжавших МЦАУВД особенно крупные суммы, могут просто не долететь до уже работающих аэропортов.
РОМАН Ъ-КОСТИКОВ, НИКОЛАЙ Ъ-ГУЛЬКО