Мушкетная пуля

— Это двенадцатый калибр, — коллега просунул палец в дырку на дорожном указателе с названием городка. У нас тоже, бывает, палят по чему ни попадя. Но тут расстрелянный знак стоял не где-то на опушке леса, а в пяти метрах от крайнего дома. И вообще, стреляные гильзы от охотничьего оружия разбросаны на Корсике в самых неожиданных местах, нисколько не похожих на охотничьи угодья.

Дмитрий Гронский, фото автора

Корсика удивительно красива. Здесь есть все: живописные скалы, о которые бьются бирюзовые волны моря, средневековые крепости, горные речки, виноградники... По дорогам бродят коровы и... удивительно нарядные свиньи - пятнистые как леопарды, они роют землю пятачками, как экскаваторы.

Но при всем при этом складывается впечатление, что большинство местных хотят отсюда уехать, и потому относятся к среде своего обитания, как временщики-кочевники. Всюду мусор. Вероятно, есть какой-то особенный кайф метнуть с обрыва старую микроволновку или холодильник. Помойка тут почти в каждой пропасти. Ну и вот эти стреляные гильзы, которых под ногами не меньше, чем бутылок из-под пива и не очень вкусного местного вина. Родина завоевателей?

Во всяком случае, популярный энциклопедический источник называет нам всего трех персонажей, которыми гордится Корсика. Христофора Колумба - есть версия, что великий мореплаватель был корсиканцем. Патрисия Каас провела на Корсике свое детство и юность - на пляже в Сан-Амброжио ее заметил парижский фотограф, однако девушка впоследствии покорила мир как певица, а не как фотомодель. Ну и, конечно же, Наполеон.

Что любопытно, имя Наполеона на острове эксплуатируется, но как-то ненавязчиво. Аэропорт Аяччо называется Napoleon Buonaparte, а в лавчонках на центральной улице продаются статуэтки человека в треуголке, а также стаканчики для зубочисток с портретом Жозефины. Есть, правда, бульвар Наполеона, музей, памятник в лавровом венке - неподалеку стоит памятник в честь взятия Москвы - но мы всего этого не видели.

Зато видели мемориальную мраморную доску в Бонифачо - пожалуй, самом живописном корсиканском городке. Она висит на доме, в котором будущий император прожил три месяца. В минуте ходьбы - скалистый обрыв, с которого в синей дымке видна Сардиния. Италия, которую Бонапарт очень скоро начнет завоевывать.

Гнать, держать, обидеть.

На юге Корсики названия населенных пунктов пишутся на пробитых пулями дорожных указателях и по-французски, и по-итальянски. Местный диалект больше смахивает на лигурийский язык, и все это неспроста. Corse - по-французски значит "корсиканский", но по-итальянски это глагол "бежать"! А corsa по-итальянски и вовсе "гонка".

Для нас это открытие было не игрой слов, а неким знаком. Ведь по периметру острова мы ездили не на простой Skoda Octavia, а на ее спортивной версии RS. У которой спойлер на крышке багажника - многие, кстати, часто интересуются, зачем нужно прижимать к дороге заднюю ось автомобиля, у которого привод передний. Плюс литеры RS во всех местах, где это логично, включая спинки сидений, затянутых в кожу и алькантару. Кстати, сиденья эти спортивны, но в меру, не до синяков на ребрах. Таков, собственно, и сам автомобиль. Двухсот сил бензинового двигателя вполне хватает для безопасного обгона, но при этом два литра его рабочего объема потребляют в среднем меньше восьми литров топлива. Подвеска достаточно упруга, чтобы в повороте кузов не кренился так, что можно разглядеть мусор на дне пропасти, но и не настолько спортивна, чтобы прикусить себе язык на кочках корсиканского асфальта. Позади трехспицевого руля есть клавиши, чтобы, как пишут автомобильные журналисты, "поиграться с лепестками типтроника", но можно использовать спортивную версию и более утилитарно. Например, загрузить в салон приговоренный к сбрасыванию в пропасть холодильник. Благо, что машина только выглядит как седан, крышка багажника у нее открывается вместе с задним стеклом, что вкупе с откинутыми вперед спинками заднего ряда дает настоящий простор для грузовых фантазий.

Любопытный слоган придумали модели маркетологи: "Вы начальник, муж, отец... найдите время и для себя". Сразу вспомнилось из советского: "Как мать и как женщина заявляю, что..."

Судя по остовам машин, валяющимся под откосами, на Корсике немало водителей, ищущих "время для себя". Глядя на обочину, где, собственно, и обочины подчас нет, нетрудно себя представить лежащим рядом с догорающей машиной и глядящим в небо. Как Андрей Болконский на поле под Аустерлицем.

Кстати, Аустерлиц, возле которого в 1805 году случилась знаменитая битва, выигранная Наполеоном, находится в Чехии и сегодня называется Славков-у-Брна. А в Брно, где на три дня останавливался перед битвой Наполеон, проходит не только крупнейшая в Чехии автовыставка, но и когда-то делали знаменитые ручные пулеметы CZ. Но знают ли про это на Корсике, и слышали ли здесь вообще о Чехии?

А я чо?

На Корсику вместе с нашей группой паромом приплыл целый модельный ряд Octavia. Были там и обычные лифтбеки, и универсалы, и специально подготовленная для плохих дорог Octavia Scout. Поэтому, путешествуя в один из дней на универсале и увидев на обочине в окрестностях города Бастия белую Skoda Octavia RS, мы были уверены, что это именно та машина, на которой мы гоняли здесь вчера.

Автомобиль стоял возле деревенского автосервиса, и возле него копались два господина подозрительной черноусой наружности. Никого из "наших" поблизости не было. И только когда один из механиков собирался куда-то пойти - не иначе как за ружьем - мы заметили французские номера и поняли, что машина эта все же "не наша".

Удивительно, правда, что какой-то местный гонщик выбрал не Megan Sport, например, что ему этнически ближе, а диковинную чешскую марку? Но это ошибочная точка зрения. "Шкоду" здесь знают неплохо. И вовсе не потому, что пару лет назад Копецки из Skoda Motorsport красовался тут на подиуме, оказавшись вторым в корсиканском ралли. На окраине Аяччо нам повстречался на дороге дилерский центр Skoda. Чуть позже, на какой-то козлиной тропе, мы истово бибикали, буквально крадучись к повороту, где двум машинам точно было не разъехаться. Ведь на том краю пропасти полминуты назад промелькнул автомобиль, двигающийся нам навстречу... За поворотом оказалась корсиканская тетка в новенькой "Фабии", которая вежливо попятилась, чтобы уступить дорогу нашей "Октавии". Встречались нам и другие "Шкоды".

Будь в нас больше пафоса и чуть меньше совести, впору было бы написать, что как маленький корсиканец когда-то завоевал полмира, вполне себе скромная восточноевропейская марка, еще четверть века назад обслуживавшая преимущественно страны соцлагеря...

Но какие-то полюса в этом мире действительно сместились. И, если раньше случалось "отсюда", то теперь все больше "сюда". Аяччо, родной город Наполеона, например, уже давно пал жертвой глобализации. Здесь есть русский магазин, где на витрине выставлены православные иконы. А в нескольких сотнях метров, на пятачке перед паромной парковкой, смуглые ребята заглядывают в глаза прохожим, и, если находят в них ответ, предлагают купить наркотики. Как в давно уже пропащем Марселе, до которого плыть отсюда всю ночь. Ну, а по дорожным знакам здесь шарашат пулями двенадцатого калибра не хуже, чем в Серебряноборском опытном лесничестве на открытии сезона.

SKODA OCTAVIA RS

Наполеон и Skoda. Двести лет спустя

1791. Бонапарт получил звание лейтенанта артиллерии.

1991. Skoda вступила в состав VW Group.

1796. Будущий император вступил в должность командующего Итальянской армией.

1996. Представлен сверхуспешный семейный седан Skoda Octavia.

1799. Военный переворот, в результате которого Бонапарт стал "консулом", а затем "первым консулом", получив власть над Францией.

1999. Раллийная команда Skoda Motorsport дебютирует в WRC.

1801. Наполеон заключил конкордат с Папой - Рим признал новую французскую власть.

2001. Skoda представила седан представительского класса Superb.

1807. Наполеон подписал с российским императором Александром I Тильзитский мир.

2007. В Калуге началось производство автомобилей марки Skoda.

1810. Все северное побережье Германии входит в состав Французской Империи.

2010. Skoda становится победителем раллийного чемпионата IRC. Шкодовские гонщики Юхо Ханнинен и Микко Марккула - лучшие в личном зачете.