Судостроители меняют хозяев
В прошлом году государственная Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) активно включилась в борьбу за контроль над петербургскими судостроительными активами Объединенной промышленной корпорации (ОПК), подконтрольной обанкротившемуся Межпромбанку Сергея Пугачева. В частности, речь идет о Балтийском заводе, "Северной верфи" и ЦКБ "Айсберг".
Государство давно пытается забрать Балтзавод у ОПК — 88,32% его акций почти год находились в залоге у ЦБ по невыплаченному кредиту Межпромбанка на 32 млрд руб. 29 сентября Московский арбитраж по иску ЦБ передал эти акции ему в доверительное управление в качестве обеспечительной меры из-за "наличия угрозы введения процедуры банкротства" и "неэффективности управления имуществом" завода. ЦБ передоверил управление ОСК. В октябре Дмитрий Козак рапортовал об успешной смене власти на Балтзаводе — генеральный директор Андрей Фомичев добровольно покинул свой пост и по доверенности передал полномочия менеджеру ОСК Валерию Венкову (сейчас является исполняющим обязанности генерального директора). Но в конце ноября ОПК удалось в апелляции добиться отмены обеспечительных мер.
Появилась реальная угроза срывов планов ОСК в отношении Балтзавода. Однако 1 декабря арбитражный суд Московского округа приостановил это решение по заявлению ЦБ — сразу после этого на Балтзаводе было созвано совещание с участием премьера РФ Владимира Путина и Дмитрия Козака. На этом совещании господин Козак объявил, что Балтийский завод будет обанкрочен. По его словам, это единственный способ "разобраться с задолженностью" предприятия, которая составляет около 15 млрд руб. Эту идею поддержал и Владимир Путин.
Весь персонал предприятия было решено перевести в подконтрольное ОСК ООО "Балтзавод-Судостроение" (создано 15 ноября), с которым будут заключаться все контракты на строительство судов. ООО арендует мощности Балтзавода. По словам Владимира Путина, новое юрлицо необходимо, поскольку "все средства, которые будут перечисляться на завод по новым контрактам, будут сразу же в безакцептном порядке списываться". Президент ОСК Роман Троценко добавил, что общий объем заказов на Балтзаводе в ближайшие четыре года составит 18 млрд рублей.
В ОПК же действия властей объявили незаконными. Компания назвала "ложной" информацию о том, что ЦБ или ОСК "на основании решения суда осуществляет доверительное управление акциями Балтзавода". ОПК предупредили о "правовых последствиях" "любого незаконного вмешательства в деятельность предприятий, находящихся в частной собственности, невзирая ни на какие надуманные объяснения, популистские лозунги и участие в противоправных действиях чиновников самого высокого ранга".
Но это не помогло. 29 декабря суд обратил взыскание на акции Балтийского завода в пользу ЦБ. Теперь пакет должен быть продан с открытых торгов, наиболее вероятным его покупателем считается ОСК, которая, скорее всего, выкупит и имущество завода в рамках банкротства. Суд установил начальную стоимость пакета на уровне 213,7 млн руб. Банкротство предприятия началось 13 января — арбитражный суд Петербурга и Ленобласти ввел процедуру наблюдения в отношении ОАО "Балтийский завод" по исковому заявлению ООО "Барс-Гидравлик Групп". Из заявления "Барс-Гидравлик Групп" о взыскании долга, которое было принято к производству еще в ноябре 2010 года, следует, что задолженность Балтзавода перед компанией составляет чуть более 4 млн руб. Первый иск о банкротстве предприятия поступил в суд от ООО "Торговый дом "Санеста-металл"" еще в августе 2011 года, арбитраж оставил его без рассмотрения, но производства по делу не прекратил. Компания "Барс-Гидравлик Групп" вступила в дело в конце октября прошлого года, вслед за ней заявления о банкротстве Балтзавода подали мелитопольский завод холодильного машиностроения РЕФМА, Русская горно-металлургическая компания и Сбербанк.
"С началом процедуры банкротства Балтзавода можно говорить о том, что схема передачи предприятия ОСК, предложенная государством, практически реализована", — считает Михаил Пак из "Атона". Но, по мнению аналитика, "легкость, с которой это происходит, объясняется именно тяжелым финансовым положением этого актива" — значительно сложнее государственной корпорации будет получить контроль над загруженной заказами "Северной верфью", 75,8% акций которой тоже заложены ЦБ.
Вместе с тем, помимо затяжной борьбы за активы ОПК, судостроительная госкорпорация в течение прошлого года успела приобрести или начать переговоры о покупке еще целого ряда активов в регионе. В частности, ОСК приобрела контрольный пакет акций Пролетарского завода, а также начала переговоры о покупке Выборгского судостроительного завода (ВСЗ). По словам президента ОСК Романа Троценко, госкорпорация планирует закрыть сделку по покупке 79,33% ВСЗ во втором квартале этого года. Сумма сделки, по его словам, составит около 2,5 млрд руб.
Приобретенные в Петербурге и Ленобласти судостроительные активы ОСК намерена объединить в единый кластер. Соответствующее соглашение о создания такого кластера в Петербурге губернатор Георгий Полтавченко и Роман Троценко подписали в ноябре прошлого года. Главной базой этого кластера должен стать Кронштадт. Там ОСК планирует возвести новый судостроительный комплекс стоимостью 55 млрд руб. Если проект будет реализован, то на остров Котлин могут быть выведены мощности "Адмиралтейских верфей", а также Балтийского завода с "Северной верфью", что освободит в городе около 200 га под застройку.