Вчера в Амурской области сошел с рельсов и загорелся состав, перевозивший 68 цистерн с нефтью ОАО «Транснефть» из Сковородино в приморский порт Козьмино. По предварительным данным, возгорание произошло из-за обрыва контактной сети, а сама авария — из-за заводского дефекта грузовой тележки. Информации о погибших и пострадавших нет, но, по разным оценкам, разлилось 100-200 т нефти, ущерб природе и инфраструктуре дороги еще предстоит оценить. В «Транснефти» заверяют, что план поставок продукции из Козьмино сорван не будет.
Вчера в Амурской области частично загорелся состав из 68 цистерн, перевозивший нефтепродукты ОАО «Транснефть» от ст. Сковородино (Амурская область) в Находку. Утром Дальневосточный региональный центр МЧС распространил пресс-релиз, назвав приблизительное время аварии — 5.30 по местному времени — и возможную причину пожара — «возгорание из-за обрыва контактного провода 9 цистерн с нефтью».
Как выяснил «Ъ» на месте событий, две цистерны упали в сторону Новобурейска к стене машиноремонтного завода, остальные — к Малиновке. Сошедшие цистерны растянулись почти на два километра. Дым и зарево были видны за 20-30 км от места аварии. Пожарная часть находилась в 200 м от места ЧП, поэтому огнеборцы сразу же начали тушить пламя. Нефть горела прямо у заборов, пожарным и полиции пришлось эвакуировать людей — в основном пенсионеров. Сначала соседи будили друг друга, потом подключились полицейские.
Жителей ближайшей к железной дороге улицы эвакуировали в малиновскую школу. Силами поездной бригады горящие цистерны были отцеплены от основного состава, который был сразу же отведен на безопасное расстояние в тупик. Для тушения пожара направились пожарные расчеты и четыре пожарных поезда. Около 12 часов дня брандмейстерам удалось локализовать пожар, сообщили спасатели. Информация о погибших и пострадавших не поступала.
В службе корпоративных коммуникаций Забайкальской железной дороги (ЗабЖД) «Российских железных дорог» уточнили «Ъ», что в составе грузового поезда №1560 произошел сход с рельсов 18 вагонов с возгоранием 13 вагонов. По предварительным данным, грузоотправителем и грузополучателем нефтепродуктов (сырая нефть) является ОАО «Востокнефтетранс» (дочка ОАО «Транснефть» — Ъ). Объемы ущерба, равно как и экспертная оценка всех повреждений, будут известны после ликвидации ЧС. К этим затратам будут отнесены и средства, направленные на транспортировку пассажиров автобусами из задержанных поездов (по предварительным данным, задержано 10 грузовых составов и девять пассажирских) до дублирующих составов, на организацию их питания, сообщил представитель ЗабЖД.
Причиной схода вагонов пресс-служба РЖД уже назвала излом боковой рамы грузовой тележки производства ЧАО «АзовЭлектроСталь» (Украина). Ространснадзор отметил уже четыре подобных случая за последнюю неделю. Как сказано в сообщении на сайте агентства от 27 января, данные рамки имеют заводской брак и не отвечают требованиям российского законодательства в области безопасности движения. В связи с этим РЖД выдано предписание с требованием запретить эксплуатацию 43 вагонов, укомплектованных боковыми рамами ЧАО «АзовЭлектроСталь».
Как отметил первый зампред правительства Амурской области Виктор Капканщиков, на землю вылилось от 100-200 т нефти. Руководитель пресс-службы «Транснефти» Игорь Демин оценил потери компании в 850 т нефти, «часть которых сгорела, а часть придется собирать». Сход состава не повлияет на отгрузку нефти в Козьмино, поскольку январский план по отгрузкам из Сковородино уже и так перевыполнен, объяснил «Ъ» господин Демин. «В Козьмино эксплуатируются шесть резервуаров,— напомнил он.— Сейчас там скоплено 200 тыс. т товарной нефти — ее хватит на загрузку двух танкеров. По дороге к разгрузке находится 17 составов с нефтью, один разгружается прямо сейчас». Поэтому с точки зрения поставок больших проблем авария в Приамурье «Транснефти» не принесла. «Конечно, это плохо. Но гораздо большие проблемы нам создает штормовая погода. Запас нефти обеспечен, а состав был застрахован»,— заключил господин Демин.
Причину аварии сейчас устанавливает спецкомиссия. Проверку по факту схода начала и Амурская межрайонная природоохранная прокуратура Амурской области совместно с работниками Свободненской транспортной прокуратуры.