Управление федеральной антимонопольной службы по Свердловской области (УФАС) удовлетворило ходатайство о покупке около 75% акций авиакомпании «Уральские авиалинии» (УАЛ) неким физическим лицом. В компании сделку не комментируют. Участники рынка уверены, что акции приобрел генеральный директор УАЛ Сергей Скуратов, выкупив их у «дочки» авиакомпании — ООО «Крылья Урала». Аналитики полагают, что изменение структуры акционерного капитала связано с намерением перевозчика привлечь нового партнера.
Сообщение об удовлетворении ходатайства физического лица о приобретении 74,948% акций ОАО «Уральские авиалинии» размещено на сайте УФАС. «Это в совокупности с имеющимися у приобретателя акциями составит 74,949% акций авиакомпании. Свердловское УФАС не установило признаков ограничения конкуренции», говорится в сообщении. В антимонопольном органе отказались уточнить, кто подал ходатайство.
Отказались комментировать сделку и в авиакомпании. «Информация о сделке в случае ее совершения будет раскрыта нами в соответствии с действующим законодательством», — подчеркнули в пресс-службе УАЛ. Руководство компании вчера было недоступно для комментариев. Согласно отчетности компании, продаваемый пакет акций принадлежит ООО «Крылья Урала», предоставляющему услуги по продаже авиабилетов и на 100% принадлежащему УАЛ.
«Уральские авиалинии» входят в число 10 ведущих российских авиакомпаний по объему перевозок. В 2011 году авиакомпания перевезла более 2,5 млн пассажиров. Парк компании состоит из 22 Airbus. Уставный капитал ОАО составляет 159,563 тыс. рублей.
Участники авиарынка отрицают возможность продажи авиакомпании сторонним лицам в ближайшее время. «Разговоры о продаже компании появляются постоянно, как только Сергей Скуратов (гендиректор компании) скупает акции УАЛ. В последнее время эта работа очень активно ведется — покупаются акции миноритарных акционеров. Но делается это, скорее всего, для консолидации ценных бумаг в одних руках, для управления компанией в случае привлечения инвестора», — рассказал собеседник „Ъ”, знакомый с позицией руководства компании.
Отраслевые аналитики также исключили возможность продажи авиакомпании, предположив, что акции скупаются с целью привлечения нового партнера. «До совершения сделки гендиректор компании не распоряжается акциями, а лишь имеет полномочия управления УАЛ через «Крылья Урала»: поскольку компанией владеет перевозчик, то господин Скуратов выставляет директивы менеджменту «Крыльев» как обращаться с ценными бумагами авиакомпании. Логично считать, что именно он является покупателем пакета акций, цену на который он сам, скорее всего, установил», — считает аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков. Он пояснил, что такая схема используется в том случае, если компания намерена привлекать новых партнеров. «Если директор не продаст себе эти акции, то фактически привлекая партнеров, он может потерять контроль над пакетом акций, принадлежащих „Крыльям Урала”», — добавил он. Эксперт департамента оценки «2К Аудит — Деловые Консультации/Морисон Интернешнл» Петр Клюев считает, что изменение структуры акционеров УАЛ может свидетельствовать о намерении компании выйти на рынок M&A. «Не исключено, что часть акций будет продана стратегическому инвестору, который, естественно, заинтересован в максимальной прозрачности сделки. В этих целях, возможно, и будет проведена консолидация акций», — считает он.
Руководитель аналитической службы агентства Авиапорт Олег Пантелеев положительно оценивает инициативу авиакомпании, добавляя, что она станет полноценным семейным бизнесом (сын господина Скуратова Кирилл работает коммерческим директором компании. — „Ъ”). «Это совершенно нормально. С точки зрения развития компании это не препятствует привлечению инвестиций. Все понимают, кто бенефициар, что он не мошенник и не собирается никуда убежать. Доверие к нему будет, безусловно, высоким», — добавил он.