Дальневосточная железная дорога проанализировала сохранность вагонного парка по итогам 2011 года, сообщается в пресс-релизе ДВЖД. За год на станциях, подъездных путях промышленных предприятий, морских портов в границах дороги выявлено и принято к учету более 43 тыс. поврежденных вагонов (+37% к 2010 году). Основная доля поврежденных вагонов приходится на морские порты Дальневосточного региона (36 тыс. вагонов, или 84%). Главной причиной повреждений является грейферная выгрузка угля из полувагонов, особенно при поступлении смерзшегося угля в период низких температур.
Наибольшее количество поврежденных вагонов (около 11 тыс.) в 2011 году выявлено после разгрузки в ОАО «Торговый порт Посьет», по сравнению с 2010 годом рост повреждаемости составил 32%. Основная часть поврежденных вагонов отремонтирована собственными силами порта. Из 15 морских портов, расположенных в границах Дальневосточной железной дороги, в двух (ОАО «Восточный порт» станция Находка – Восточная и ЗАО «Дальтрансуголь» станция Ванино) выгрузка угля производится вагоноопрокидывателями. На эти порты приходится наименьшее количество повреждений вагонов при разгрузке угля, говорится в пресс-релизе ДВЖД.