В очередной раз перенесен срок сдачи в эксплуатацию мостового перехода через бухту Золотой Рог во Владивостоке. После срыва первоначальных планов открыть движение
по мосту в декабре 2011 года, строители признали, что и в конце мая текущего года, как намечалось позднее, работы завершить не удастся. Теперь, как заверяют строители, окончательный срок сдачи мостового перехода — 1 июля.
Вчера, на заседании по экономической политике и собственности законодательного собрания Приморья, в ходе обсуждения вопроса о ходе строительства объектов саммита АТЭС, гендиректор ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания» (ТМК) Виктор Гребнев заявил, что 1 июля текущего года будет торжественно сдан в эксплуатацию мост через бухту Золотой Рог. «Первого июля будем отмечать ввод объекта»,— сказал господин Гребнев. Он пояснил «Ъ», что выдержать предыдущий срок завершения строительства, 29 мая, не удалось «из-за пожара». «Чисто технически срок передвинули. Особого материального ущерба (из-за пожара — Ъ) мы не понесли, скорее моральный. Работа (по ликвидацию последствий пожара — Ъ) была проведена не столько дорогостоящая, сколько требовала расчета»,— добавил гендиректор ТМК. Пресс-секретарь компании Ольга Зарубина сообщила «Ъ», что после декабрьского инцидента потребовалось «усиление на 15 см нижней железобетонной плиты» анкерного пролета. Из-за этого затормозились работы по поднятию блоков руслового пролета и натяжения вант. Новый срок сдачи моста в эксплуатацию строители обещают не нарушить. «Однозначно, сомнений нет, даю честное слово»,— заверил Виктор Гребнев.
Мост через бухту Золотой Рог во Владивостоке должен соединить центральную часть города с полуостровом Голдобина, на котором, в свою очередь, берет начало мост на остров Русский, где в сентябре 2012 года должен состояться саммит АТЭС. Длина основного пролета — 737 метров, высота пилонов — 226 метров. Генподрядчиком строительства является ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания» (ТМК). Общий объем финансирования — 19 877,2 млн руб. (12 млрд руб. — из федерального бюджета, оставшаяся часть — из бюджета Приморского края). Строительные работы начались в июле 2008 года.
Пожар на строящемся мосту через бухту Золотой Рог в районе мыса Чуркина произошел 12 декабря прошлого года. Площадь возгорания составила 500 кв м. Однако, по горячим следам первый заместитель гендиректора ТМК Александр Яковлев заявил на пресс-конференции, что «пожар не повлияет на сроки возведения моста». Сгорела деревянная опалубка, которая используется для бетонирования тела анкерного пролета. «Эта опалубка уже отработала свое, она не выполняла какие-либо рабочие функции»,— пояснил господин Яковлев. А Ольга Зарубина тогда же заявила, что планы не меняются: стыковка руслового пролета через бухту Золотой Рог должна состояться в марте, а запуск моста в эксплуатацию 29 мая. На официальном сайте ТМК срок сдачи объекта в эксплуатацию вчера по-прежнему указывался, как «май 2012 г».
По факту пожара было возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при проведении строительных работ). «По версии следствия, 12 декабря 2011 года в анкерном пролете вблизи опоры №11 мостового перехода, проводился монтаж опалубки с использованием электросварочного оборудования. При выполнении работ были допущены нарушения правил безопасности, в результате чего произошло возгорание деревянной конструкции опалубки. При пожаре уничтожены деревянные конструкции поддона и повреждены конструктивные элементы мостового перехода. Общий ущерб составил свыше 14 млн руб.»,— сообщила старший помощник руководителя следственного управления Следственного комитета РФ по Приморью Аврора Римская. Работы выполняли специалисты субподрядчика — ООО «Спец Монтаж-ДВ». Вчера Виктор Гребнев исключил возможность злого умысла. «Не ошибается тот, кто ничего не делает»,— заметил он.
Согласно первоначальному плану, мост должен был введен в эксплуатацию в декабре 2011 года. Затяжка сроков строительства связана с конфликтом ТМК с субподрядчиком ОАО «Дальмостострой», который первоначально был задействован на работах со стороны Чуркина. По мнению субподрядчика, ТМК допустил задолженность за выполненные работы в размере свыше 700 млн руб. Генподрядчик назвал претензии «Дальмостостроя» необоснованными и отказался от его услуг. Разбирательства по этому спору в Арбитраже продолжаются.
Саммит АТЭС во Владивостоке должен пройти 8-9 сентября текущего года. Таким образом, согласно новому графику ввода в эксплуатацию моста через бухту Золотой Рог, у строителей остается в резерве всего два месяца. В случае нового инцидента, который может притормозить проведение работ, саммит рискует остаться без одного из важнейших объектов.