Депутат Госдумы от Хабаровского края Борис Резник сравнил инвестиционный облик Хабаровского края и Приморья. По его мнению, в первом достигнуты значительные успехи в области инфраструктурных проектов. А бывшему губернатору Сергею Дарькину депутат сетует на «потемкинские деревни» в Приморье. Депутат Госдумы от Приморского края Виктор Пинский не согласен с господином Резником и утверждает, что по темпам развития Владивосток превосходит Хабаровск. Эксперты уверены, что по развитию инфраструктуры Приморье в обозримом будущем едва ли догонит Хабаровский край, так как у них разные цели.
На пресс-конференции в Хабаровске депутат Госдумы Борис Резник, входящий в думский комитет по безопасности и противодействию коррупции, посулил Хабаровскому краю «золотые горы» и расписал перспективы от реализуемых инвестпроектов. О приморских проектах, связанных с саммитом АТЭС-2012, депутат отзывался критично. Мотивы пресс-конференции стали понятны позже, когда господин Резник высказался в поддержку одного из кандидатов в президенты.
По сообщению властей Хабаровского края, прогнозируемый объем инвестиций в 2012 году составит более 181 млрд руб. По федеральной адресной инвестиционной программе в текущем году на объекты края всех форм собственности будет выделено 9,1 млрд руб., что почти в три раза больше уровня 2011 года. В числе реализуемых на территории Хабаровского края инвестпроектов около 35 связаны с объектами инфраструктуры.
Депутат заявил, что в новой редакции ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года» предусмотрено финансирование в объеме 566 млрд руб. По мнению Бориса Резника, заявленные инфраструктурные проекты позволят в том числе отказаться от дорогостоящего северного завоза, когда продукты, медикаменты и ГСМ доставляются в северные районы водным и авиатранспортом. «Самое главное, что мы ожидаем, — это создание транснационального контейнерного сервиса. Сегодня по Транссибу мы везем где-то под 100 тыс. контейнеров. Только через Ванинско-Совгаванский узел мы будем ввозить где-то 250 тыс. контейнеров», — заявил Борис Резник. В лучшие годы пропускная способность порта Ванино составляла 7 млн т, сейчас поставлена задача довести ее до 100 млн т, отметил он. Вторая очередь БАМа позволит перевозить до 100 млн т в перспективе, нынешняя мощность магистрали составляет 35 млн т, фактически по нему перевозят 9-12 млн т.
Борис Резник категорически отверг предположения о том, что центр экономической жизни, равно как и административный центр Дальнего Востока, сместится в Приморье. Предстоящий во Владивостоке саммит АТЭС-2012 не приведет к переносу столицы ДВФО, уверил депутат. «Саммит можно было провести где угодно, но Путин решил использовать возможность, чтобы выстроить на Дальнем Востоке инфраструктуру», — объяснил он мотивы федеральных властей. По официальным данным, стоимость всех работ, связанных с инфраструктурой саммита, составляет около 600 млрд руб., заметил Борис Резник. «Пускай во Владивостоке будет великолепный аэрокомплекс, зато в Хабаровске создается транспортный хаб, у нас все транспортные связи, можно добраться в любую точку ДВФО», — добавил депутат. По его мнению, власти Приморья потратили фантастическое количество денег на то, чтобы привести в порядок фасады, а город «по-прежнему обшарпанный». «Дарькин (Сергей Дарькин, во вторник подавший в отставку, был губернатором Приморья более десяти лет. — „Ъ“), наверное, будет следователям отвечать», — сказал депутат. Впрочем, на сроки сдачи объектов саммита отставка приморского губернатора не повлияет, считает Борис Резник. Может быть, не все объекты будут введены, «потемкинские деревни у нас умеют создавать», пояснил депутат.
Депутат Госдумы РФ от Приморского края, председатель федерации профсоюзов региона Виктор Пинский прокомментировал „Ъ“ высказывания коллеги. По его мнению, Владивосток не нуждается в официальном статусе экономического и административного центра Дальнего Востока. «Потому что мы по факту — центр жизни региона», — отметил господин Пинский. Он считает, что темпы развития у Владивостока выше, чем у Хабаровска. «У нас идут масштабные стройки, вот-вот будут запущены новые серьезные объекты. У нас выше скорости, в Приморье жизнь бурлит», — рассказал депутат Госдумы.
Эксперты все же солидарны с представителем Хабаровска. Экономист Михаил Терский считает, что по развитию промышленной инфраструктуры Приморье проигрывает и уже никогда не догонит Хабаровский край. В то же время он отметил, что строительство в Приморье нового нефтехимического комплекса и газосжижающего завода (проекты которых сейчас создаются. — „Ъ“) может приблизить регион к Хабаровскому краю, «но не более того». Как считает эксперт, превосходство Хабаровского края определяется географическим положением. «Этот регион является узловой станцией. Именно там сконцентрированы логистические мощности Дальнего Востока, а не в Приморье», — подчеркнул господин Терский. В связи с этим он считает, что «абсолютно нереально, чтобы Приморский край стал центром экономического развития и центром управления экономикой всего Дальнего Востока». Эксперт пояснил, что сейчас Владивосток и Приморье позиционируются «совсем в другом качестве» — не как центр округа, а как центр страны по международному сотрудничеству со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Однако до реализации в новой роли Приморью, как считает господин Терский, еще далеко. «Первую часть для этого мы сделали: возводится аэропорт, гостиницы, дороги…» — сказал он.