Управление делами президента не сможет до конца года пересадить всех российских чиновников на "Волги". Уже 255 собранных для чиновников "Волг" пылятся на складах "ГАЗавтосбыта" в Нижнем Новгороде, поскольку у управления нет денег на их закупку.
Управляющий делами президента Павел Бородин признался в опубликованном в последнем номере журнала "Коммерсантъ-Власть" интервью, что с готовностью выполнит решение о замене иномарок в правительственном гараже на российские автомобили: "Если мне скажут — пересажу всех хоть на 'Волги', хоть на оленей". Однако на "Волги" денег, как выяснилось, у управления делами президента не хватает.
В 1997 году Павел Бородин обязался закупить на ГАЗе для российского правительства 600 легковых автомобилей и 44 грузовика и автобуса. "Газели" все закуплены, а легковых машин купили только 250. Эта покупка обошлась управлению делами президента в 1,1 млрд рублей. Правда, как утверждают представители завода, денег этих они еще не получили. В этом году для правительства должно быть закуплено еще 350 "Волг". Из них уже собраны 255 автомобилей. Около трех месяцев они пылятся на складах "ГАЗавтосбыта". По словам начальника управления транспорта управления делами президента Юрия Тищенко, денег на эти "Волги" у управления нет.
В своем интервью журналу "Коммерсантъ-Власть" Павел Бородин уже сетовал на дороговизну отечественных машин: "'Волга', между прочим, стоит $32 000". В ответ на это директор по реализации и маркетингу ГАЗа Владимир Шибалов заявил, что правительство закупает для себя "Волги" по 62,6-112 млн рублей. То есть максимум по $20 000. А дорогих "Волг", с кожаным салоном и установкой климат-контроля, администрация, по словам Юрия Тищенко, пока не покупала. Из членов правительства, по данным Тищенко, на дорогой "Волге" с импортной начинкой ездит только Борис Немцов. Но его автомобиль в правительственных гаражах не числится.
Тот факт, что правительство не слишком охотно покупает "Волги", может служить достаточно серьезным основанием для циркулирующих по Нижнему Новгороду слухов, что на широко разрекламированном совместном предприятии ГАЗ-FIAT будут собираться не только "народные" Sienna, Palio и Marea, но и элитарные Lancia kappa. Пока никто из официальных лиц не говорил об этом, но, по данным из неофициальных источников, в Нижнем будут собирать около 2000 автомобилей этой марки в год. То есть столько, сколько необходимо для обеспечения потребностей властных структур на федеральном и региональных уровнях. Естественно, что организовывать полное производство 2000 машин смысла нет. Поэтому Lancia, скорее всего, будут собираться так же, как джипы в Елабуге: от собранных в Италии машин в Италии же открутят несколько деталей, а в Нижнем поставят их на место, приклепают табличку "Сделано в России" — и российский автомобиль для чиновников готов.
АНДРЕЙ Ъ-ЧУГУНОВ, ЕЛЕНА Ъ-ВРАНЦЕВА