Мэрия Cаратова вновь поднимает тему необходимости переноса делового центра из исторической части города в район улицы Соколовая. Чиновники считают, что это один из самых эффективных способов реорганизации системы транспортных потоков. Проект, который уже несколько лет переходит из генплана в генплан, одобряют и строители, и архитекторы. Однако эксперты сомневаются в том, что чиновникам удастся в ближайшее время привлечь инвестиции.
Глава городского комитета по архитектуре и градостроительству Александр Кискин, представляя депутатам городской думы отчет о мероприятиях по привлечению инвесторов, заговорил о необходимости переноса делового центра города из исторической его части в сторону улицы Соколовая. Речь идет о возрождении еще советских планов по строительству проспекта Победы от Предмостовой площади до Сенного рынка.
Необходимость переноса делового центра объясняется загруженностью автомагистралей в исторической части города. Кроме того, из-за застройки новых районов и увеличения числа офисных зданий сменилось направление пассажиропотока. В настоящее время, как говорит господин Кискин, все транспортные потоки направлены в центр города. «И мы решили разобраться с самым главным узлом, — пояснил чиновник — На наш взгляд, строительство проспекта снимет функциональную нагрузку исторической части города».
По словам господина Кискина, проект планировки проспекта Победы и рабочая документация были подготовлены еще в советское время. Однако их потребуется составлять заново. «Документация может быть готова в 2013 году. Это при условии, что мы будем справляться своими силами. Если бизнес заинтересуется и будет помогать, сроки сократятся», — сказал он.
Городской бюджет не потянет реализацию столь масштабного проекта, поэтому мэрия надеется на инициативу инвесторов. Их должно привлечь отсутствие ограничений по площади и высоте застройки, а также новые возможности для жилищного строительства практически в центре города, которые появятся после выселения частного сектора и замены коммуникаций. О примерных сроках реализации советского проекта чиновник говорить затруднился. «Когда финансовая ситуация позволит инвесторам приступить, тогда начнется строительство», — пояснил он.
Депутат городской думы Александр Янклович считает, что в создании проспекта Победы есть здравый смысл. «Когда город строился, невозможно было учесть, что транспортный поток увеличится настолько. Центр надо разгружать. Сейчас сделать его пешеходным невозможно, так как он также является деловым. Чтобы разгрузить, нужно перенести эту часть в другое место — как Москва-сити, например, — сказал он. — Детально инициатива не рассматривалась. Но, думаю, это реальная вещь».
Депутат городской думы и президент строительной ГК «Армада» Алексей Березовский также положительно оценивает проект. «Если мы построим проспект Победы, то откроем коммуникационный коридор, который позволит перенести часть нагрузки из центра города. Это менее затратный вариант. Препятствие пока явное одно — необходимость расселения жителей частного сектора справа от улицы Соколовая», — сказал он. По оценкам господина Березовского, на строительство могут потребоваться и сотни миллиардов рублей. «Но другие варианты еще затратнее», — подчеркнул он.
Заведующий кафедрой «Дизайн архитектурной среды» СГТУ Виталий Кудрявцев считает, что концепция создания транзитной магистрали из Энгельса к Сенному рынку правильна, но ее реализация потребует от города достаточно взвешенной инвестиционной политики. «Первый шаг уже сделан — на Предмостовой площади построены высотки. Теперь надо продолжать. Но, как говорится, архитектура — искусство королей. Этот проект требует очень больших финансовых затрат, и пока не ясно, будут ли это средства инвесторов, федеральные деньги или аккумуляция местных средств. Но везде как-то изыскивают, и наш город тоже должен найти выход, — заметил он. — На этом промежутке есть очень лакомые куски, особенно вдоль Волги. Туда пойдут и местные, и столичные инвесторы, если создать благоприятный инвестиционный климат».