Всеволожский завод "Gestamp Северсталь", поставщик кузовных автомобильных деталей, увеличил на треть производственный комплекс, вложив в расширение 150 млн рублей. Предприятие начинает работать с новым заказчиком — заводом Nisssan, поставки для которого начнутся с лета. Это уже четвертый иностранный завод, которому производитель кузовных деталей станет поставлять свою продукцию, что позволит "Северстали" расширить круг иностранных покупателей ее автолиста.
Всеволожский завод "Gestamp Северсталь", выпускающий кузовные автомобильные детали, увеличил производственный комплекс на треть, с 16 до 23 тыс. кв. м, сообщила вчера компания STEP, выступавшая подрядчиком. Инвестиции в расширение составили около 150 млн рублей, а общий объем инвестиций в предприятие достиг €100 млн, сообщил "Ъ" Владимир Березанский, коммерческий директор завода "Gestamp Северсталь".
В ближайшее время на части новых площадей начнется монтаж оборудования для сборки элементов кузова Nissan Murano, выпускаемого на заводе Nissan в Петербурге, еще часть площадей будет отведена под склады, сказал он. Nissan — новый заказчик для "Gestamp Северсталь". Помимо компонентов Murano, поставщик вскоре станет производить крыши и боковые панели кузова для Nissan X-Trail, но для этого будут использоваться существующие мощности завода, отметил он. Поставки деталей для X-Trail начнутся летом, для Murano — в декабре. Представитель Nissan в РФ Татьяна Натарова сказала, что не может ни подтвердить, ни опровергнуть эту информацию.
По оценке генерального директора агентства "Auto-Dealer-СПб" Михаила Чаплыгина, завод японской компании рассчитан на выпуск примерно 8-9 тыс. Murano и 24-25 тыс. X-Trail в год. "Объемы для "Gestamp Северсталь" не очень большие, но модели дорогие, поэтому и доходность от производства деталей для них приемлема для поставщика", — считает эксперт. Кроме того, свою продукцию всеволожский "Gestamp Северсталь" уже поставляет на заводы Ford, GM и Hyundai.
Завод "Gestamp Северсталь" заработал в конце апреля 2009 года. Его строительством в 2007 году занялась еще британская компания Stadco. Позже 50% долей в проекте она передала Gestamp. При этом Gestamp создала совместное предприятие с "Северсталью", в котором российская компания получила 25%. Сейчас это СП полностью контролирует завод "Gestamp Северсталь" во Всеволожске. Аналогичное предприятие партнеры построили в Калуге, где расположен завод Volkswagen.
Зв счет СП с Gestamp "Северсталь" пытается вырастить цепочку от производства автомобильного проката до поставок готовой продукции в виде штампованных деталей. Как уже сообщал "Ъ", металл российского производителя уже частично используют российские заводы Ford, Hyundai, Volkswagen и Renault. Компания рассчитывает расширить круг покупателей и увеличить номенклатуру.
Для этого по соседству с заводом "Gestamp Северсталь" во Всеволожске российский производитель собирается к середине следующего года построить сервисный металлоцентр. Причем это предприятие также будет строиться в рамках СП с иностранным партнером: 25% в нем получит японская группа Mitsui. В соответствии с долями распределятся и инвестиции, их общий объем составит 970 млн рублей. Сервисный центр сможет выпускать в год 170 тыс. тонн металлопродукции, главными потребителями которой станут автомобильные заводы. Предприятие будет производить заготовки для штампованных деталей кузова, в том числе для завода "Gestamp Северсталь".
В "Северстали" подчеркивают, что строительство нового металлоцентра и расширение завода "Gestamp Северсталь" осуществляется "в рамках развития производственной цепочки от автомобильного проката до штампованной детали автомобиля".
Репутация Mitsui позволит "Северстали" активнее замещать своей продукцией импортный прокат, говорит топ-менеджер одного из российских автомобильных заводов иностранных компаний. С японским партнером, считает он, "Северстали" будет проще договариваться с автопроизводителями. У Mitsui тесные связи с японскими компаниями. В частности, с Toyota, у которой также есть завод в Петербурге.