"А что это там такое на озере за шоу начинается?" - посетители гостиницы Ramada в Екатеринбурге были не на шутку заинтригованы видом происходящего прямо под их окнами. - "Да, вроде как аттракцион привезли с медведями и кенгуру. Будут гонять на автомобилях по льду". - "О, круто! Мишек на велосипедах видел, а кенгуру на машинах - никогда".
Как раз в это время на замерзшем озере в огромных валенках и гоночных шлемах перетаптывались с ноги на ногу "медведи" и "кенгуру", слушали последние инструкции распорядителя аттракциона Олега Кесельмана, просчитывали в уме самые сложные участки гоночной трассы, курили и травили анекдоты друг про друга. "Команду Австралии дисквалифицировали на последнем чемпионате по легкой атлетике: мастер тройного прыжка оказался переодетым кенгуру". "А на Урале нашли того самого медведя, что улетел в 80-м со стадиона Лужники. Надувной мишка провел 32 года в берлоге медведя-одиночки". Словесная пикировка служила своего рода разминкой между реальным противоборством, которое должно было вот-вот вспыхнуть несмотря на 20-градусный мороз.
А началось это противостояние в прошлом году. На европейском турнире Mazda в Швеции, где команды со всего континента, составленные из самых быстрых представителей СМИ и очень быстрых автолюбителей из числа поклонников марки, выявляли лучшую дружину. В финале неожиданно для многих других команд - и других зверушек - схлестнулись сборные России и Австралии. Медведи и кенгуру. Медведи в тот раз победили. Но кенгуру потребовали реванша, и местом для удовлетворения реваншистских амбиций выбрали Урал. На спарринг под названием Mazda Ice Race с двумя австралийскими экипажами отрядили четыре российские "солянки" по три "ингредиента" в каждой.
Легкий спортивный Aori намного быстрее базового автомобиля. К примеру, на испытаниях в Хоккенхайме время прохождения круга у "Аори" на 4,5 секунды быстрее, чем у обычного родстера MX-5.
Для гонки по 1,3-километровой ледяной дорожке с причудливой траекторией с автомобилей Mazda MX-5 было удалено все лишнее, и в первую очередь крыша-трансформер, в результате чего они сбросили более 120 килограммов и превратились в легкие и стремительные как ветер аппараты Aori - их название, собственно, и означает по-японски "быстрый ветер". Серьезный гоночный вид автомобилей с каркасами безопасности, пятиточечными ремнями, креслами Sparco и огнетушителями чуть-чуть разбавляла потешная атрибутика, эксплуатирующая самые стойкие страноведческие стереотипы: плюшевые кенгуру и коалы, а также нарисованные медведи с ядерными ракетами в пастях.
В любом авторитетном соннике пишут, что увидеть во сне лед - значит потерпеть неудачу из-за своей самонадеянности и эгоизма. Наяву еще хуже. Ехать быстро по льду на заднеприводном автомобиле с отключенной системой стабилизации и не вылетать с трассы, с размаху утыкаясь в ограждающей узкую трассу сугроб, так же "просто" и увлекательно, как, к примеру, чихать на большой вентилятор и успевать уклоняться от того, что летит в "обратку". Веселья добавляли правила гонки, предусматривающие спортивный штраф за сбитые конусы, и вербальное внушение с последующим рукоприкладством за вылет на бруствер и порчу техники.
Между тем давно известно: пик зрительского интереса к автомобильным гонкам приходится как раз на вылеты, столкновения и массовые завалы. Устроители Mazda Ice Race не стали потакать низменным инстинктам, повысив зрелищность состязания за счет мудреного формата: за 50 минут гонки команды должны были провести три смены, причем каждый из пилотов обязан был находиться за рулем не менее 10 и не более 20 минут. Ha смену пилотов выделили ровно 2 минуты, ни секундой меньше, в противном случае команду ждала пенализация. Оказалось, что радостная чехарда на пит-лейне вполне смотрибельна, но менее травмаопасна, чем контактная борьба на трассе.
Долго ли, коротко ли, быстро ли, медленно ли ехали команды, но россияне и в финале и суперфинале, куда попала тройка самых резвых, оказались проворнее австралийцев. Последние в оправдание шутили, что непредсказуемее гонок со льдом могут быть только виски со льдом, на которых спотыкаются даже большие мастера.
MAZDA AORI
|