В Mercedes-Benz уже пытались изменить мир, запустив в сегмент премиум-компактов в 1997 году первый A-Class с однообъемным кузовом. Но покупатели, похоже, хотят чего-то более традиционного, и потому новое, уже третье поколение "беби-бенца" дебютировало в виде классического хетчбека. Новый A-Class, построенный на платформе модели B-Class, сразу стал ниже на целых 18 см и длиннее на 45 см, а коэффициент аэродинамического сопротивления теперь составляет всего 0,26. Линейка из шести дизельных и бензиновых моторов начинается с мощности 109 л.с. и заканчивается 211 л.с. Вариатора больше не будет, только семиступенчатый преселективный "робот" 7G-DCT или классическая шестиступенчатая механика. В списке опций множество систем безопасности, как, например, система автоматического торможения на малых скоростях или контроля усталости водителя.
Впервые в разработке младшего Mercedes-Benz с самого начала принимали участие инженеры AMG: подготовленные ими модификации будут носить приставку Sport. A 250 Sport и A 220 CDI Sport отличаются оригинальной "алмазной" радиаторной решеткой с блестящими точками вместо поперечин, спортивным обвесом, 18-дюймовыми колесами и заново сконструированной AMG передней подвеской.