ООО «Стройновация» (входит в группу «Сумма») предложило ОАО «Сибмост» (Новосибирск) и ОАО «Мостоотряд 99» (Махачкала) возвести искусственные сооружения при строительстве 147-километрового участка Курагино — Малый Тайгиш железной дороги Кызыл — Курагино, сообщил вчера журналистам гендиректор «Сибмоста» Владислав Кошкин. «„Стройновация“ в декабре выиграла генподряд. И сейчас нам предложено выполнить искусственные сооружения, а их там больше сотни, на этом участке совместно с «Мостоотрядом 99». Мы совместно делали облет трассы, рекогносцировку, сейчас обсуждаем детали контракта и экономическую часть. Пока ничего не подписано, но обсуждаем», — сказал он. Г-н Кошкин отметил, что в основном мостовые сооружения будут средней протяженности — свыше 100 м. Он также заметил, что «Сибмост» предложил властям Тувы построить мосты на оставшемся участке дороги на территории республики. «Были проведены переговоры с председателем правительства Республики Тува, с главой республики — мы предложили им свои услуги. Но там выбор подрядчика еще ведется „Енисейской промышленной компанией (ЕПК)“», — сказал он. Как сообщалось ранее, железная дорога Кызыл — Курагино длиной 400 км строится для реализации проекта разработки Элегестского месторождения угля в Туве (сейчас здесь добывается 40 тыс. т угля в месяц, он вывозится до железной дороги автотранспортом). Проект разделен на две части. Государство построит 147 км ветки (участок Курагино — Малый Тайгиш в Красноярском крае), которые обеспечат примыкание к магистральной линии Новокузнецк — Тайшет, выходящей на БАМ и Транссиб. Прокладку остальной части линии профинансирует ЕПК (планирует вложить 85,7 млрд руб.). В конце декабря 2011 года Росжелдор признал «Стройновацию» победителем конкурса на строительство 147-километрового участка. Стоимость контракта составила 44,306 млрд руб.
реклама, samolet.ru