Депутат Воронежской облдумы Александр Цыбань инвестирует 200 млн руб. в строительство вертолетного клуба, рассчитанного на базирование 20 машин, и гостиницы на 48 номеров с рестораном. Проект, который расположен в непосредственной близости от сити-парка «Град», кредитует Сбербанк. Эксперты отмечают удачное местоположение комплекса, а также своевременность его строительства — единственный на сегодня вертолетный клуб города «Аэросоюз-Воронеж» сейчас судится с областными властями за арендуемый земельный участок.
Как сообщили „Ъ“ в администрации Рамонского района, на участке 1,9 га, расположенном в непосредственной близости от сити-парка «Град», строится гостиница на 48 номеров с рестораном, а также административно-бытовое здание вертолетного клуба. «Кроме того, проект включает в себя площадку для базирования вертолетов», — добавили в райадминистрации. Там также уточнили, что «проект прошел все необходимые согласования, в том числе и с воронежским аэропортом», который расположен неподалеку. В минувшую пятницу строительство вертолетного клуба было одобрено на градостроительном совете Рамонского района. Проект реализует депутат Воронежской облдумы, основной владелец строительной компании «Выбор» Александр Цыбань.
Сам Александр Цыбань сообщил вчера „Ъ“, что «общий размер участка, задействованного под проект, составляет 3 га, поскольку планируется также создание рекреационной зоны: зеленые насаждения, аллеи для прогулок». «При этом вертолетная площадка позволит принимать тяжелые вертолеты, а также предусматривает возможность базирования до 20 легких и средних», — добавил господин Цыбань. По его словам, «вертолетный клуб будет единственным в своем роде в Черноземье и станет стратегическим объектом для легкой авиации». «Объем вложений в проект составит 200 млн руб., кредитует проект Сбербанк», — пояснил Александр Цыбань. «О сроках запуска комплекса говорить пока рано, но, вероятно, он начнет работу уже в текущем году. По крайней мере, вертолетная площадка практически готова к работе», — отметил господин Цыбань. Класс гостиницы будет на уровне «три-четыре звезды», управлять отелем компания господина Цыбаня будет самостоятельно.
Стоит отметить, что в Воронеже уже есть схожий коммерческий проект — вертолетный клуб «Аэросоюз-Воронеж», который контролирует вице-спикер гордумы Леонид Зенищев. Однако в настоящее время он может потерять арендуемую площадку на дамбе Чернавского моста. Областной департамент имущественных и земельных отношений по поручению губернатора Алексея Гордеева пытается через суд расторгнуть договор с ООО «Троя», арендующим участок. Дамбу планируется задействовать под строительство спорткомплекса «Центр гребли на байдарках и каноэ».
Сам Леонид Зенищев на вопрос о возможном перемещении вертолетов «Аэросоюза-Воронеж» на новую площадку Александра Цыбаня заявил, что «в перспективе возможно все». Однако он отметил, что клуб, не исключено, останется на прежнем месте. Во-первых, суд еще идет, а во-вторых, пояснил Леонид Зенищев, у «Трои» еще остается возможность мирно договориться с областью и сохранить право аренды на участок.
Участники гостиничного рынка Воронежа отмечают удачное расположение комплекса Александра Цыбаня — появление гостиницы на периферии города вполне закономерно, так как в центре рынок может быть насыщен с учетом реализации всех анонсированных за последнее время проектов. Кроме того, собеседник „Ъ“, пожелавший остаться неназванным, подчеркнул, что гостиница будет построена рядом с крупнейшим торгово-развлекательным центром в Черноземье. «Град» посещают не только жители области, но и гости из соседних регионов, которые могут обеспечить спрос на услуги отеля. Впрочем, собеседник „Ъ“ добавил, что концепция многофункционального центра может быть интересна и без привязки к «Граду». «Вертолетный клуб предполагает развлекательную концепцию, например, в рамках проведения свадеб, как мы уже убедились на примере „Аэросоюза-Воронеж“, и, вероятно, обучение полетам, а также прием вертолетов из других регионов. Поэтому небольшая гостиница с рестораном может быть запланирована не столько как „спутник“ „Града“, сколько рассчитана на обеспечение потребностей самого вертолетного клуба», — считает собеседник „Ъ“.
Управляющий партнер группы «Основа» Александр Калтыков также предположил, что с учетом небольшого номерного фонда гостиницы объект рассчитан в первую очередь на обслуживание вертолетной площадки. «Если говорить об окупаемости проекта, то при массовом трафике необходимо делать акцент на стоимости номера, в то время как бутиковые отели могут позволить сделать бизнес более рентабельным за счет повышения цены», — считает господин Калтыков.