AUTO PLUS — больше, чем просто прокат

Недавно в международном аэропорту «Кольцово» начал работу новый офис компании «Авто Плюс Рент», который занимается сдачей в прокат автомобилей любого класса. О плюсах работы на этом непростом рынке услуг «Автопилоту» рассказала исполнительный директор компании Татьяна Огнивова.

Недавно в международном аэропорту «Кольцово» начал работу новый офис компании «Авто Плюс Рент», который занимается сдачей в прокат автомобилей любого класса. О плюсах работы на этом непростом рынке услуг «Автопилоту» рассказала исполнительный директор компании Татьяна Огнивова.

— Ваша компания уже давно работает на рынке проката автомобилей, с чем же связаны преимущества работы в аэропорту, если Вы открыли в «Кольцово» новый офис?

— В аэропорту «Кольцово» мы работаем уже около пяти лет. А это более половины всего срока существования нашей компании, которой, кстати, в этом году 15 марта исполнилось восемь лет. До этого мы были представлены в «Кольцово» лишь стойкой. Вообще для прокатного бизнеса аэропорт — это ключевая точка. Основная масса наших клиентов — как раз те люди, кто прилетает в город с деловыми целями. Эта практика распространена во всем мире. Наша компания является лишь посредником между человеком и городом.

— Если Ваша компания уже была представлена в «Кольцово», то что подтолкнуло Вас на открытие своего офиса?

— Появление отдельного офиса можно считать стечением обстоятельств, но от этого не менее радостным. Естественно, сейчас офис открыт 24 часа в сутки. Для удобства клиентов в нем постоянно присутствует менеджер, который работает с клиентом. Но, кроме этого, в нем работают и представители других не менее важных направлений — руководитель отдела по работе с корпоративными клиентами и менеджер, который занимается прокатом автомобилей с водителем. Новый офис был оборудован таким образом, чтобы клиент мог с пользой и комфортом провести свое время — посидеть, попить кофе, проверить почту, сделать необходимые звонки, решить какие-то другие задачи. Ведь наша компания старается делать всегда чуть больше, чем просто сдавать в прокат автомобили — главное для нас качественный сервис и приятные эмоции для клиента.

— Как построена схема работы с клиентом?

— В «Кольцово» у нас в распоряжении находится определенный парк автомашин, что дает клиентам определенное преимущество в выборе автомобиля. Хотя, по правилам прокатного бизнеса, нужно предварительно заказывать автомобиль. К сожалению, Россия это не Европа, где без труда можно получить автомобиль на стойке регистрации, а после просто припарковать машину и кинуть ключи в специальный бокс на стеллаже. Риски выше, да и сам бизнес сложнее в экономическом плане. Поэтому мы стараемся придерживаться правила — просим наших клиентов заблаговременно бронировать автомобиль. Но для «Кольцово» мы реализовали специальный продукт упрощенного получения автомобиля в прокат. Естественно это касается автомобилей эконом- и компакт-класса. Верхняя граница — Toyota Corolla. По условиям данной программы человек может получить автомобиль сразу же при обращении в офис, если предъявит свой авиабилет. Как показала практика, эта программа довольно востребована.

— Насколько хорошо в Екатеринбурге вообще развит рынок проката автомобилей?

— На рынке достаточно компаний — всего около 30. Но тех, кто действительно имеет свой парк автомобилей и работает стабильно, лишь около 10, и из них мы являемся, пожалуй, крупнейшей. Например, до кризиса 2008 года у нас в парке работало около 100 машин, сейчас же постоянно загружены около 60 автомобилей в разных классах — это и Skoda, и Toyota, и Audi, и Lexus. Весь наш клиентский поток делится на два направления — корпоративные клиенты, например, тот же аэропорт «Кольцово», и розничные клиенты. В месяц у нас заключается около 50 договоров проката с физическими лицами и постоянно загружено около 20–25 машин. Хорошо, что сейчас с течением времени в городе начала формироваться культура автомобильного проката. Помню, как восемь лет назад у клиентов прокат вызывал ужас — они просто не представляли, что это такое, опасались негативных последствий. Правда, после поездок в Европу, у части обращающихся к нам клиентов случается некоторое разочарование, связанное с более высокими ценами на прокат. Но, думаю, в целом все понимают, что это не наше желание. Под каждой ценой есть свое экономическое обоснование — без адекватной платы просто невозможно постоянно обновлять автопарк и содержать его в должном техническом состоянии. Ведь проблемы со страховыми случаями и ремонтами в нашем бизнесе далеко не редки.

— Какие планы у Вашей компании по развитию автомобильного проката?

— Рынок, на котором мы работаем, подвержен деловой и политической коньюнктуре. Поэтому делать какие-либо прогнозы сложно. Для примера, после декабрьских выборов деловая активность в Екатеринбурге значительно снизилась, все замерли в ожидании новых выборов, возможных дефолтов, и это, естественно, сказалось на потребительской активности, в том числе и в сфере услуг проката. Но мы готовы к развитию и сейчас думаем над тем, чем удивить наших клиентов. Благодаря тому, что мы работаем в структуре группы компаний «Автоплюс», у нас есть возможность решать нестандартные задачи — так как можем, например, буквально за считанные часы расширить парк наших автомобилей. Это безусловный плюс и это активно используется в нашей практике, особенно когда в городе проходят большие мероприятия. Регулярно наша компания участвует в транспортном обслуживании мероприятий уровня ШОС, Совета Безопасности, EXPO Arms и других. В частности, на подобных мероприятиях с нашей стороны работали единовременно более100 автомобилей с водителями. Конкурентов в этом плане среди прокатных компаний у нас действительно нет. Для примера, вот вы сами попробуйте заказать в аренду двадцать одинаковых автомобилей премиум-сегмента за несколько дней до нужного мероприятия, допустим Audi A6. Никто этого предложить вам не сможет. Нет таких парков машин ни у кого. А мы это сделаем! Причем сделаем хорошо!