Арбитражный суд Пермского края признал обоснованным требования ООО «Балкан Авиолизинг» к находящемуся в процедуре наблюдения ЗАО «ИФК «Авиализинг» и включил компанию в состав кредиторов ИФК с суммой в 40 млн руб. Таким образом, ООО «Балкан Авиолизинг» стало крупнейшим кредитором пермского «Авиалзинга». Также в состав кредиторов с требованием в рамзере 2, 7 млн руб. включено ФНС России. Конфликтующее с ИФК «Авиализинг» ОАО «Авиакомпания ЮТэйр» (UTair) предъявила компании два требования на сумму более 34 млн руб. Но суд уведомил UTair о том, что требования авиакомпании будут рассмотрены после введения в отношении должника процедуры, следующей за процедурой наблюдения.
Согласно материалам дела, ООО «Балкан Авиолизинг» стала кредитором «Авиализинга» в результате переуступки долга от некоего пермского ЗАО "Ло системз" (зарегистрировано в Перми по адресу Клара Цеткин, 14, директор Елизавета Бушуева). Согласно материалам суда, еще в 2007 году ЗАО «ИФК Авиализинг» заключило договор с ЗАО "Ло системз" об оказании консультационных услуг на 965 тыс евро. Какие-либо сведения о ООО «Балкан Авиолизинг» в базе данных ЕГРЮЛ отсутствуют. Кредитор является болгарской компанией, пояснил «Ъ» арбитражный управляющий ИФК Лев Шляпин.
Напомним, что пермская лизинговая компания оказалась в процедуре банкротства из-за разразившегося в прошлом году конфликта с ОАО «Авиакомпания ЮТэйр».Тогда ИФК подала иск о самобанкротстве. Свои два воздушных судна, являющиеся единственным источником дохода – ТУ-154М (RA-85789 и RA-85681) ИФК «Авиализинг» сдавала в аренду UTair. Минувшим летом UTair провела капремонт этих судов и предъявила собственнику счета-фактуры на оплату капитального ремонта двух ТУ-154М. Стоимость капремонта одного из ТУ обошелся в 30 млн руб. С этим категорически не согласился собственник, который посчитал, что ни сама авиакомпания, ни ее дочерние предприятия не имеют лицензий и сертификатов на капитальный ремонт воздушных судов данного типа. «Авиализинг» обратился с исками в арбитражные суды Пермского края и Ханты-Мансийского автономного окуруга. В UTair заявили, что ремонт был произведен в специализированном техническом центре в Уфе, который осуществляет работы по обслуживанию воздушных судов, с соблюдением всех норм и требований.
Вице-президент ИФК Виктор Новиков сообщил, что после прохождения процедуры внешнего управления владельцы «Авиализинга» рассчитывают восстановить платежеспособность предприятия. «Мы уже выиграли у UTair судов в первой инстанции на 22 млн руб., и на 1 млн руб. – в апелляционной. Для взыскания долга требуется время» - говорит г-н Новиков.