Андрей Норкин, ведущий эфира. Количество тестов за год — 83. Средний пробег в неделю — 360 км. Для него машина стала не средством передвижения, а предметом жизненной необходимости. Машина на тест-драйве –– Porsche Cayenne Diesel Tiptronic.
И не простой Porsche Cayenne, а дизельный! Первый раз мой "автопилотовский" транспорт вызвал такой неподдельный интерес коллег по работе! Приходилось их буквально силком от машины оттаскивать. А посмотреть, действительно, было на что.
Во-первых, мне показалось, что Cayenne чуть изменился внешне. Он стал чуть уже и чуть вытянутее, что ли. Если это и так, то при управлении машиной никаких негативных последствий мною выявлено не было. Поэтому – о плюсах.
Достоинства
Машина бежала ровно и быстро. Это стоит отметить особо. Дело в том, что у дизельного Cayenne начинка вовсе не отличалась какими-то супервозможностями: движок, официально, менее трех литров, количество лошадиных сил тоже не дотягивало до 250. В общем, видали мы машинки и помощнее! Однако, впечатление Cayenne производил самое благоприятное : и стартовал, и обгонял, и перестраивался, и тормозил как настоящий хозяин дороги. "Порыкивания" дизельного двигателя добавляли машине солидности и, как мне показалось, другие участники движения старались не попадаться мне на глаза лишний раз. Мои же глаза просто разбегались от обилия кнопочек и переключателей в салоне. Но лишь поначалу. Дело не в том, что все без исключения меню русифицированы, а продуманность систем управления делала сам процесс настройки простым и понятным. Ну, а уж об изобилии опций можно говорить бесконечно! Очень удобные анатомические кресла, с детально меняющейся конфигурацией; подогрев - охлаждение кресел; мой любимый подогрев рулевого колеса; два навигатора, один — полноценный, второй — дополнительный, в виде карты прямо перед лицом водителя; три варианта высоты дорожного просвета, положения меняются за считанные секунды; камера заднего вида; компас, расположенный точно посередине панели и показывающий не только направление движения, но еще и координаты; люк; полный комплект аудио-видео оборудования; несколько систем безопасности, контролирующих дистанции и интервалы между движущимися по дороге объектами…
А когда вы добавите к этому кожаный салон темно-песочного цвета, то поймете, почему мои коллеги так и норовили пробраться внутрь!
Но пора перейти к минусам Porsche Cayenne
Недостатки
Дизель… Черт! Вот ведь дорогая, зараза!..
И еще. Когда мои "автопилотовские" шефы сообщили, что я буду тестировать Porsche Cayenne, они сказали: "Останешься доволен!". Нет, я не доволен! Маловато будет.
Тестируемый автомобиль — Porsche Cayenne Diesel Tiptronic. Разгон до 100 км/ч — за 7.6 сек. Максимальная скорость — 220 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле — 7.2 л. Стоимость автомобиля — 5 189 840 руб.
Конкуренты: Rang Rover, BMW X5 M, Mercedes ML AMG.
Подробности на Facebook