Кофе и машина всегда где-то рядом. Утром, включив предпусковой подогрев двигателя в автомобиле, стоящем на дворе, мы одновременно оживляем кофемашину, припаркованную на кухне. А какая индикация загорится на приборной панели, когда водитель устанет? Совершенно верно - чашка кофе.
Подобных параллелей множество. В BORK целых 18 уровней помола кофейных зерен. "Жернова" современных КПП дают водителю максимум 8 передач. Зато прессом для трамбовки кофе тут предстоит пользоваться вручную, что тоже правильно: в век всеобщей автоматизации настоящий мужчина хоть что-то должен уметь делать сам - если не поменять колесо, то хотя бы утрамбовать кофе. Благодаря функции предварительного заваривания, перед приготовлением напитка через нагревательную систему некоторое время прокачивается горячая вода. Молотый кофе увлажняется и разбухает, что увеличивает давление и позволяет получить напиток с насыщенным ароматом. В некоторых режимах впрыск топлива в цилиндр тоже происходит несколькими порциями. Ну и, конечно же, и там, и там не забываем менять фильтры!
Функция программирования позволяет сохранить в памяти персональные настройки крепости и объема эспрессо. А площадка с подогревом согреет чашку, обеспечив напитку перед подачей правильный градус. Все как в машинах премиум класса - сиденья с функциями памяти и обогрева.
Манометр в кофейной станции - прибор необходимый: именно величина давления пара определяет готовность сварить правильный кофе. Датчик давления масла на приборной доске суперкара говорит о готовности автомобиля к рекордам скорости.
BORK C801
|