Эксперты пришли к выводу, что отвечать за крушение платформы "Кольская" должны семь человек, среди которых руководители компании-владельца и капитаны платформы и ледокола. Буровая была в плохом техническом состоянии, отмечают собеседники "Коммерсантъ FM", поэтому главной причиной аварии стал отнюдь не человеческий фактор.
В крушении платформы "Кольская" виноваты семь человек. Ространснадзор передал следствию заключение экспертов о причинах аварии на буровой платформе в конце прошлого года. Отвечать за трагедию, по мнению специалистов, должны четыре руководителя компании-владельца платформы, погибший капитан "Кольской", капитан ледокола, тянувшего платформу, и представитель судовладельца ледокола. Дочь погибшего ответственного за буксировку "Кольская" Михаила Терсина Наталья Дмитриева считает, что не все претензии к действиям ее отца обоснованы.
"Его должность обязывает, чтобы на него все-таки тоже что-то повесили. Чистым при такой должности ему, конечно, никто не даст остаться, равно как и капитану Данилову на "Кольской". То, что они пишут, что он не спас людей — так ему кто разрешил, кто позволил, кто дал возможность спасти людей? Он более чем за сутки просил дополнительный буксир, чтобы как раз людей и спасать, но товарищ Бордиловский как раз сказал, что не будет, поэтому что можно тут в этом плане с него спросить?", — сказала Дмитриева.
Выводы Ространснадзора о причинах крушения платформы действительно нуждаются в корректировке, соглашаются другие родственники погибших на буровой. Сын судового врача "Кольской" Дмитрий Свистунов отметил, что в отчете плохо отражено плачевное техническое состояние платформы.
"Сваливать вину на капитана, я считаю, в такой ситуации неприемлемо. Я считаю, что основная вина лежит все-таки на руководстве нефтегазразведки. Еще не сильно отображено плохое техническое состояние буровой. Тогда как есть сведения, что в корпусе буровой имелись трещины, которые были неадекватно заварены перед выходом ее на точку бурения, что и послужило одной из основных причин аварии", — считает Свистунов.
При катастрофе платформы "Кольская" погибли 53 человека.
Платформа "Кольская" затонула при буксировке в Охотском море 18 декабря 2011 года. Ледокол "Магадан" и судно "Нефтегаз-55" перевозили буровую от западного побережья Камчатки на Сахалин. В процессе буксировки связка проходила район с сильным штормом. Волны разрушили два воздушных танка буровой, которые быстро заполнились водой и повредили палубные конструкции. Когда "Нефтегаз-55" аварийно отдал буксир и направился к платформе для спасения людей, платформа перевернулась и затонула на глубине 1,5 км. Катастрофа произошла в 200 км северо-восточнее сахалинского мыса Терпения. В результате трагедии погибли 53 человека, спаслись 14. По факту трагедии возбуждено уголовное дело.
В Ространснадзоре предоставить оперативный комментарий не смогли.