Я был участником похожего показательного полета на Sukhoi Superjet 100 совсем недавно — в марте, когда в индийском Хайдарабаде проходил ежегодный авиасалон. Туда приехали представители примерно 18 стран, демонстрировали самолеты, авиационное оборудование. Звездами салона стали две машины — российский Superjet 100 и американский Boeing Dreamliner. Superjet 100 действительно вызвал большой интерес, потому что в Индии, как и в других странах региона, например Пакистане, бурно развиваются авиаперевозки. Это понятно: растет экономика, появляются люди с деньгами, соответственно, поднимается и авиационный транспорт. По официальным данным, объем только индийских авиаперевозок в 2011 году вырос на 15-16%. Растет и число местных авиакомпаний, заинтересованных в надежных и недорогих самолетах, предназначенных для внутренних перелетов. По информации "Сухого", расход горючего у Superjet 100 в среднем на 10% меньше, чем у машин аналогичного типа, что для региона, отстающего по доходам от Европы и США, тоже немаловажно.
Еще один принципиальный момент: не все местные аэропорты предназначены для того, чтобы принимать большие лайнеры вроде А-380. Требуется время, чтобы полностью поменять инфраструктуру. А Superjet 100 идеально подходит для уже существующих аэропортов. Потому и интерес к нему здесь огромный. В перспективе только в Индию собираются поставить около 100 наших лайнеров, уже идут предварительные переговоры о первых 30 бортах. А каким образом потенциальные заказчики могут понять, подходит им самолет или нет? Только с помощью демонстрационных полетов. Это короткие перелеты, по полчаса, за которые специалист успевает, к примеру, понять, как самолет взлетает, как ведет себя при посадке, чувствуется ли вибрация во время полета, насколько тихо в салоне... Наш полет в Хайдарабаде прошел без эксцессов. Что же произошло там, в Индонезии, не может сказать сегодня никто. Пока все ждут результатов расследования. Ошибка пилота — это одно, а технические неполадки или фактор погоды — совершенно другое. Соответственно эти результаты повлияют и на будущее Superjet 100 в регионе.