Губернатор Петербурга внес на рассмотрение ЗакСа законопроект о порядке задержания транспортных средств в Петербурге, который позволит взимать плату за принудительную эвакуацию неправильно припаркованных авто с их владельцев. По данным властей, принятие этого закона позволит городской казне экономить до 200 млн рублей в год, а также избавит налогоплательщиков от необходимости оплачивать нарушения автомобилистов из своего кармана.
Ожидается, что законопроект будет принят в самое ближайшее время, — с 1 июля 2012 года бюджет уже не будет обеспечивать городскую эвакуацию субсидиями. Сейчас, по данным главы комитета по транспортно-транзитной политике Алексея Бакирея, каждая эвакуированная машина стоит казне 2600 рублей, еще в 20 рублей обходится час постоя на штрафстоянке (в первые сутки).
Однако это вовсе не значит, что аналогичную сумму будут платить и автовладельцы. Скорее всего, для них цена на эвакуацию окажется выше. До середины 2008 года, когда платная эвакуация была отменена, петербургский тариф на нее для автовладельцев составлял 3584 рубля. В Москве аналогичная "услуга", к слову, стоила 2,5 тыс. рублей.
"Думаю, эвакуация будет стоить точно не дешевле, чем в 2008 году. За это время все только подорожало — тарифы на топливо, аренду и прочее возросли. Так что причин для того, чтобы услуга подешевела, я не вижу", — отметил директор Ассоциации специальных площадок в Петербурге Борис Вьюшкин.
В Смольном говорят, что цена за эвакуацию задержанных транспортных средств будет определена на основе действующих в городе тарифов (в среднем 1,2 — 1,5 тыс.) комитетом по тарифам Петербурга. Произойдет это уже после того, как ЗакС примет законопроект.
Между тем, автомобилистам есть о чем задуматься. Ведь на 1 июля запланировано увеличение штрафов за неправильную парковку с 1 тыс. до 3 тыс. рублей для Москвы и Петербурга. Таким образом, поставивший в неположенном месте машину автовладелец вскоре сможет недосчитаться в своем кошельке 6,5 тыс. рублей.
"Введение таких штрафов — не что иное, как способ разгрузить центр города, — полагает директор автоклуба "А-24" Денис Шубин. — При вечной нехватке парковочных мест в исторической части многие подумают, стоит ли вообще ехать в центр на авто, если есть опасность расстаться со столь значительной суммой".