Производство автомобилей в Петербурге в январе — апреле увеличилось вдвое, до 123,4 тыс. единиц. Производство машин в городе больше не растет, объемы сборки стабилизировались и уперлись в производственные возможности заводов. Предприятия готовятся расширяться, но это произойдет не раньше 2014 года. До этого момента динамика роста производства и доля городского автопрома от российского будут снижаться, говорят эксперты.
В январе — апреле петербургские автомобильные заводы Toyota, GM, Nissan и Hyundai произвели 123,4 тыс. авто, что вдвое больше, чем за первые четыре месяца прошлого года, подсчитало агентство "Auto-Dealer-СПб". В апреле производство выросло в полтора раза, собрано 31,4 тыс. машин, почти столько же, сколько в феврале и марте. Это максимум, на который существующие мощности заводов сейчас способны. В этом году ежемесячные объемы сборки стабилизируются на этой цифре с незначительными колебаниями, считает генеральный директор агентства Михаил Чаплыгин.
В прошлом году, напоминает эксперт, заводы города быстро наращивали производство, сумев к декабрю выйти на максимальную мощность. Из-за высокой базы прошлого года, с каждым месяцам динамика роста производства машин в Петербурге станет снижаться. По оценке главы комитета финансов Смольного Эдуарда Батанова, по итогам года производство машин в городе вырастет на 40-50%, и может достигнуть 388 тыс. машин. В 2010 году рост составил почти 250%, сообщал комитет по экономике.
Достигнув максимальных показателей производства на существующих площадках, заводы города уже задумались о расширении. Накануне вице-президент Nissan Колин Додж официально подтвердил планы компании по удвоению мощностей завода в Петербурге до 100 тыс. авто к 2014 году. По словам господина Доджа, на заводе также будет построены цеха по производству штампованных и пластиковых деталей. Предприятие расширит и модельный ряд: дополнительно на конвейер встанут обновленный Qashqai и Pathfinder. В увеличение мощностей компания инвестирует €167 млн.
Завод Toyota с сентября перейдет на двухсменный график, что позволит ему также удвоить мощности до 50 тыс. авто в год. К концу 2014 года предприятие также инвестирует 2,7 млрд рублей в строительство цехов для производства штампованных и пластиковых деталей, сообщила компания. Одновременно с Toyota и Nissan новые мощности введет завод GM — компания инвестирует более $300 млн в увеличение мощностей со 100 до 230 тыс. авто в год, как говорил ранее глава завода Ромуальд Рытвинки.
Пока планов по расширению нет только у завода Hyundai. Но у него и так самые большие мощности из заводов города — 200 тыс. авто в год.
Таким образом, высокую динамику роста производства городские автомобильные предприятия начнут демонстрировать не раньше 2014 года. При этом в 2013 году, считают в комитете по экономике, рост будет совсем незначительный: в городе будет произведено до 390 тыс. машин.