Благодаря новому щебеночно-мастичному асфальтобетону они более долговечны и менее подвержены образованию колей.
При ремонте и строительстве казанских дорог используется новое покрытие – щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-10). По стоимости этот материал дороже используемого ранее пористого покрытия на 50-60 процентов, но срок его эксплуатации больше приблизительно на 5 лет. Об этом сегодня в ходе пресс-тура по производству нового асфальта и реконструкции дорог сообщил технолог ООО «ДорСтройКазань» Камиль Шакиров.
Стоит отметить, что использовать ЩМА при ремонте дорог стали относительно недавно. Так, например, в 2007 году была отремонтирована дорога по проспекту Ибрагимова. Спустя 5 лет дорожное покрытие не вызывает нареканий. Асфальтобетонные смеси для ремонта казанских дорог производятся на современном немецком оборудовании, при строгом соблюдении технологий. В целом ЩМА характеризуется более высокой прочностью и гораздо лучше обычного асфальта предотвращает образование колей.
"Татар-информ" сообщает, что в этом году в Казани планируется строительство, реконструкция и ремонт 74 участков улиц общей протяженностью 123 км и площадью порядка 2,2 млн. кв. м. Это составляет порядка 10,5 процента от всей улично-дорожной сети города.