В этом году город потратит на мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения 2,4 млрд рублей, что на 463 млн рублей больше запланированного ранее. Эксперты полагают, что для гарантии безопасности на дорогах необходимо выделять больше средств, в том числе и на строительство новых объектов транспортной инфраструктуры.
В городской бюджет внесены корректировки, согласно которым в этом году на мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения дополнительно будет выделено 463 млн рублей. Средства будут переданы в ведение ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения" (ДОДД, подведомственна комитету по транспортно-транзитной политике).
Таким образом, на организацию дорожного движения ДОДД потратит в этом году 2,4 млрд рублей вместо запланированных ранее 1,96 млрд рублей.
Благодаря увеличению финансирования работ по организации дорожного движения, в городе для удобства инвалидов, велосипедистов и людей с колясками будут занижены бордюры по 315 адресам (до корректировок было запланировано 75 адресов), звуковая сигнализация появится на 302 светофорных объектах (было около 300), шумовые полосы появятся по 227 адресам (вместо 127), дорожные знаки со светодиодами появятся по 100 адресам, дорожная разметка будет нанесена на 790 тыс. кв. м (было запланировано 660 тыс. кв. м).
Несколько статей расходов, благодаря бюджетным корректировкам, получили большую конкретику — целевое финансирование на них не предусматривалось, работы осуществлялись бы за счет экономии средств при проведении конкурсов. Благодаря увеличению бюджета ДОДД, "лежачие полицейские" точно будут установлены по 30 адресам, обычные лампы будут заменены в светофорах по 200 адресам, 4 тыс. дорожных знаков "Пешеходный переход" и "Дети" будут заменены на более броские знаки с флуоресцентной окантовкой.
Увеличение бюджета ДОДД в этом году позволит провести дополнительные проектно-изыскательские работы по строительству и реконструкции 169 светофорных объектов.
Работы по непосредственному строительству и реконструкции светофорных объектов и объектов автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) будут профинансированы в запланированном объеме. На эти мероприятия в 2012 году будет потрачено 583 млн рублей.
Валерий Солдунов, председатель регионального отделения Всероссийского общества автомобилистов Санкт-Петербурга и Ленинградской области (ВОА), считает, что у города еще впереди немало работы по повышению уровня безопасности дорожного движения. "В городе серьезно не хватает заметных знаков нерегулируемых пешеходных переходов. Существующие или блеклые, или незаметные, зачастую укрытые деревьями. Новые знаки должны быть более яркими, информативными и оборудованными подсветкой", — говорит господин Солдунов.
Константин Шаршаков, заместитель главы Северо-Западного филиала Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, сетует, что город не строит подземные переходы для пешеходов. "Видимо, это происходит из экономических соображений, но в районах с оживленным движением — это самый безопасный способ перебраться через дорогу", — говорит господин Шаршаков. По его словам, городская администрация должна заниматься и строительством подземных и надземных паркингов, поскольку выскакивающие из стихийно припаркованных машин люди безопасности дорожного движения не способствуют. "Городу нужны новые развязки, новые мосты, новые магистрали — это все элементы безопасности на дорогах", — резюмирует Константин Шаршаков.