Российское правительство перекрыло один из самых выгодных маршрутов, по которым в Россию доставляются западные иномарки. Отныне беспошлинный импорт подержанных автомобилей и некоторых других товаров в Калининградскую область будет квотироваться.
Российский анклав на Балтике — единственный регион, в который иностранные товары ввозятся без взимания пошлин и НДС. Такой либеральный внешнеторговый режим был предоставлен Калининградской области два года назад федеральным законом, объявившим ее особой экономической зоной. Однако теперь сфера применения таможенных льгот на калининградской границе заметно сузится. Вчера правительство России ограничило беспошлинный импорт в область 35 видов товаров.
Как следует из постановления правительства, в 1998 году сэкономить, воспользовавшись калининградскими таможнями, смогут только те, кто успеет ввезти из-за границы товар в пределах установленных правительством норм. А за импортированное сверх квоты платить сборы и пошлины придется на общих основаниях.
Нововведения затрагивают интересы фирм, поставляющих в Калининградскую область из-за рубежа продовольственные продукты, алкоголь, сигареты, бензин, некоторых виды химического сырья, стройматериалы и мебель. Особенно неприятные последствия новое постановление будет иметь для тех, кто намеревался воспользоваться таможенным "окном" на Балтике, чтобы подешевле доставить с Запада автомобиль. Только в прошлом году в Калининградскую область было импортировано около 30 тыс. транспортных средств, львиная доля которых — автомобили престижных европейских марок — транзитом проследовали в центральные районы России. Теперь годовое количество подержанных иномарок, которые можно беспошлинно ввезти через калининградские таможни, ограничено 10 тыс. штук.
Инициатором ограничений стала областная администрация. Здесь не скрывают, что добились принятия правительственного постановления, чтобы поддержать в борьбе с зарубежными конкурентами калининградские предприятия--производители шпрот, пластмассовых ведер и автомобилей "KIA-Балтика". Надо полагать, что мнение МВФ и ВТО, давно выражавших недовольство тем, что калининградская особая зона превратилась в один из центров неподконтрольного российскому государству автоимпорта, авторы постановления тоже учли.
АЛЕКСЕЙ Ъ-ЛУНИН