На Олега Дерипаску обрушился мост

Конфликт Виктора Вексельберга и Олега Дерипаски переместился в Россию. Sual Partners Ltd, совладельцем которой является Виктор Вексельберг, требует от "Ингосстраха", СК "Альянс" и "Отделения временной эксплуатации" 1,77 млрд руб. убытков в пользу "Русал Саяногорского алюминиевого завода" из-за крушения моста через реку Абакан. Отдельно Sual обвиняет Rusal Global Management и лично Олега Дерипаску в бездействии по возмещению потерь завода и грозит им привлечением к ответственности.

Sual Partners Виктора Вексельберга и Леонида Блаватника, владеющая 15,8% "Русала", подала два иска, касающихся возмещения расходов "Русал Саяногорского алюминиевого завода" (САЗ) из-за крушения железнодорожного моста через реку Абакан. В иске, поданном в арбитражный суд Москвы 21 мая, Sual требует солидарно взыскать с "Ингосстраха" (контролируется структурами "Базэла" Олега Дерипаски), "Альянса" (бывшее РОСНО) и "Отделения временной эксплуатации" (ОВЭ) (структура En+ Group Олега Дерипаски, крупнейшего акционера "Русала") 1,77 млрд руб. убытков в пользу САЗа. Страховщики подтвердили факт поступления иска. "Основанием обращения в суд является необходимость взыскания убытков, возникших вследствие обрушения железнодорожного моста через реку Абакан и перерыва в производстве САЗа",— подтвердила директор по правовому обеспечению — член правления "Альянса" Вероника Варшавская.

Мост обрушился 7 мая 2011 года. Помимо него ОВЭ принадлежит железнодорожная ветка (58 км). Дорога используется для доставки сырья и вывоза готовой продукции предприятий "Русала" — САЗа (мощность 530 тыс. тонн алюминия в год) и Хакасского алюминиевого завода (ХАЗ, 300 тыс. тонн металла в год), а также вывоза угля с Восточно-Бейского разреза компании СУЭК. Мост был восстановлен 18 октября, стоимость работ обошлась ОВЭ в 1,2 млрд руб. "Русал" заявлял, что из-за аварии сокращение объемов производства на хакасских заводах по итогам года составит порядка 20 тыс. тонн. Требований по убыткам ХАЗа Sual пока не предъявляла.

Источник "Ъ", близкий к "Русалу", пояснил, что в своем иске Sual ссылается на то, что ОВЭ нарушила свою обязанность по содержанию моста в надлежащем состоянии. Не выплатили возмещение заводу и страховщики. Сумму убытков составляют неполученные доходы из-за сокращения производства металла, затраты на повторный запуск электролизной серии и расходы по поставке сырья на завод с использованием альтернативных путей доставки. Для точного расчета убытков Sual просит истребовать документы, подтверждающие понесенные заводом затраты. Свою заинтересованность в получении заводом денег от страховщиков и ОВЭ истец обосновывает тем, что ему принадлежит 15,8% акций "Русала", который через цепочку из четырех дочерних компаний владеет САЗом. Общая стоимость имущества завода уменьшается из-за дополнительных затрат после аварии, что, в свою очередь, снижает стоимость пакета акций "Русала", принадлежащего Sual.

Ответчиками по второму иску, направленному в арбитражный суд Хакасии, выступают уже САЗ, Rusal Global Management (RGM, исполнительный орган САЗа) и лично Олег Дерипаска, говорит источник "Ъ". Поскольку Олег Дерипаска является исполнительным органом RGM, а ОВЭ входит в En+ Group бизнесмена, Sual обвиняет его в умышленном бездействии по возмещению убытков и предупреждает о возможности его личной ответственности за них. В итоге Sual просит суд обязать ответчиков принять меры по возмещению потерь завода.

Спор по САЗу проходит на фоне разногласий Виктора Вексельберга и Олега Дерипаски по вопросам управления "Русалом". Конфликт возник из-за контракта с Glencore стоимостью $47 млрд, который был подписан в конце прошлого года, несмотря на вето Sual. В марте Виктор Вексельберг, возглавлявший совет директоров "Русала" со дня основания объединенной компании, демонстративно покинул эту должность. А уже в апреле Sual оспорила контракт с Glencore в суде Лондона. В России партнеры судятся впервые. Источники "Ъ", близкие к акционерам "Русала", утверждают, что исками Виктор Вексельберг хочет вынудить Олега Дерипаску выкупить пакет Sual.

Ответчики не видят оснований для иска. В ОВЭ утверждают, что "инцидент с мостом был форс-мажором": на это есть протокол республиканской комиссии, а также заключения двух институтов. Страховщики, по информации "Ъ", решение об отказе в страховой выплате не принимали. "С момента инцидента с мостом САЗ осуществляет все предусмотренные законом и договорами со страховщиками действия, необходимые для взыскания ущерба",— говорит представитель "Русала". В Sual от комментариев отказались.

"Требования о выплате страхового возмещения должен заявлять сам завод. Но в части иска Sual к ОВЭ как причинителю вреда шансы взыскать убытки есть",— считает руководитель практики по судебным спорам Freshfields Bruckhaus Deringer Максим Кульков. По его мнению, дело осложняется тем, что Sual имеет слишком опосредованное отношение к заводу. Но 6 марта президиум Высшего арбитражного суда признал право миноритариев Кировского завода требовать от его гендиректора убытков, причиненных не самому заводу, а его дочерней компании. Кроме того, у истца могут возникнуть проблемы с получением от завода документов. "Если суд истребует, но завод откажется предоставить их добровольно, то не исключено повторение сценария с BP, когда приставы обыскали офис компании, не предоставившей документы по ходатайству миноритариев ТНК-ВР",— полагает Максим Кульков. Во втором требовании Sual просит принудить ответчиков подать иск к страховщикам и ОВЭ. "Если суд с этим согласится, то могут возникнуть проблемы с исполнением решения, ведь пристав не напишет иск за ответчиков. Тогда истец может пригрозить возбуждением дела по ст. 315 Уголовного кодекса за злостное неисполнение судебного акта",— предупреждает юрист.

Анна Занина, Роман Асанкин, Татьяна Гришина