Наряду с привычными бледными развалюхами в Москве появились новенькие такси — по-американски ярко-желтые "Москвичи" и "Волги", коронованные, опять же на западный манер, рекламными щитами.
Вот мы и решили на них прокатиться, а по пути узнать в чем, собственно, разница.
Культпоход в "Третьяковку"
Как вы думаете, какая разница между Третьяковской галереей и "Галереей Третьякова"? Принципиальная: если первое — храм искусств, то второе — частная таксофирма.
Как говорит директор "Галереи", господин Третьяков, "вместо живописных полотен вас встретит не менее впечатляющее обслуживание".
Но это на словах. А на деле — все куда более прозаично. "Впечатляющее обслуживание" обычно ограничивается поездкой на обычных такси, заляпанных дорожной грязью и зачастую давно отслуживших свое. К тому же, обслуживание это стоит немалых денег.
Цена определена заранее по фиксированным тарифам. Например: проезд от центра Москвы на окраину с пересечением МКАД днем — 70-80 тысяч, ночью — 80-90 тысяч рублей. Проезд с одного на другой конец столицы по МКАД днем — 160-180 тысяч, ночью 170-190 тыс. В аэропорт (любой) днем — 170-200 тысяч, ночью 180-200 тыс.
Приятная деталь: если вы поедете на той же самой машине по нескольким адресам, то каждая последующая поездка будет со скидкой — на 10-20 тысяч рублей.
"Москвичи" и гости столицы
Давно ли вы вызывали такси по телефону? Помнится, в былые времена прозвониться по заветному номеру считалось большой удачей. Сейчас все гораздо проще. После первой же попытки на другом конце провода милая барышня выдала:
— Служба такси.
— Можно заказать машину?
— Вызов — двадцать тысяч и две с половиной — за каждый километр, — проинформировала трубка.
— А во сколько обойдется проехать, скажем, от "Сокола" до "Комсомольской"?
— Расплачиваться будете с водителем.
Гадать над тем, во сколько все-таки могла обойтись "расплата с водителем", мы не стали, а отправились к площади трех вокзалов, где выяснить конъюнктуру куда проще. Такси здесь много. Но не стоит бросаться к первому попавшемуся.
Уехать, как выяснилось, с одного и того же места можно за очень даже разную цену.
Как мы и подозревали, окончательная цена зависит в первую очередь от степени алчности водителя. Иногда может повлиять и внешний вид пассажира: чем презентабельнее вы выглядите, тем больше заплатите. Это доказано эмпирически. Кроме того, ни один таксист не упустит возможности подзаработать на вашем незнании или щедрости.
Так, с Ярославского вокзала водитель неприятной наружности согласился довезти нас до "Сокола" за 70 тысяч рублей. А с соседнего Ленинградского уже другой водитель — за 50. "Меньше чем за полтинник никто и не повезет", — добавил он.
Тут наше внимание привлек проезжающий мимо ярко-желтый "Москвич" с чуть ли не дворянской эмблемой на одной дверце и рекламой "Американского страхового дома" на другой. На этой "роскоши" мы благополучно доехали до нужного места всего за 30 тысяч рублей. В таких машинах оплата производится по счетчику: 2 тыс. руб. — километр. Если ехать недалеко, то имеет смысл воспользоваться именно таким, кстати, муниципальным такси.
За культуру обслуживания: хотите — "Водка", а нет — "Третьяковка"
Ни "Галерея Третьякова", ни муниципальные такси не являются монополистами. Их разбавляет "Кремлевская водка": машины российско-американской фирмы "Московское такси" с рекламой известного напитка все чаще встречаются на улицах города. Их уже успели окрестить "кремлевками". Они сразу привлекают внимание своим внешним видом. Помня о том, что не все золото, что блестит, мы решили проверить "кремлевку" в деле.
Простояв битых полчаса на Хорошевском шоссе, замерзнув и не встретив ни одной "кремлевочки", мы решили не сдаваться и отправились в центр, где ее чаще всего можно встретить. Туда нас подбросил первый попавшийся частник. Водителю было по пути, и он согласился довезти нас за 15 тысяч.
"На бензин, — стал оправдываться он, — в лучшие времена подвозил и бесплатно..."
На Тверской "кремлевок" не оказалось. Не удивительно: во всей Москве их всего 130. От услуг же других такси мы настойчиво отказывались, дескать, мы ездим исключительно на "кремлевоводочных" машинах. Это приводило водителей в явное замешательство.
Наконец на горизонте показалась долгожданная светящаяся бутылка. Один взмах руки — и мы уже внутри.
Водитель включает счетчик, на котором мгновенно загорается 4960 руб. (за посадку). Кроме этого, прибор высветил курс доллара — 4700 рублей, ведь цена за пройденные километры фиксируется в долларах США. Оплата — по курсу. Километр обходится в 75 центов (3925 рублей).
В качестве эксперимента было решено поехать в Шереметьево. По пути словоохотливый водитель сказал нам, что мерзнуть на улице вовсе и необязательно. Машину можно было вызвать по телефону в любую точку города и даже пригород. За вызов пришлось бы заплатить 16 тысяч рублей.
Правда, если машину "подают" за город, то водитель обязан включить счетчик уже на пути к вам, начиная с "кольцевой". Поэтому, если вызвать такси в Шереметьево, плата составит 50 тысяч рублей от МКАД, плюс 4960 (посадка) и обратный путь (около 160 тысяч рублей до центра). Итого, около 220 тысяч (47 долларов). Это дешевле, чем цена, назначаемая таксистами в самом аэропорту (от 300 тысяч рублей до ста долларов).
Со слов водителя вырисовывалась идиллическая картина: "кремлевские" такси — самые лучшие такси в мире. В салоне действительно комфортно. Чувствуешь себя клиентом, а не случайным попутчиком: чистота, музыка и — что удивительно — полное отсутствие запаха бензина. Интересно, что со всем этим будет лет эдак через...
Машину можно заказать и на длительное время. В этом случае оплата будет почасовой. 15 долларов в час. Причем, при аренде свыше восьми часов существует система скидок по прогрессирующей шкале: каждый последующий час дешевле предыдущего. Правда, ненамного. Если вы заказываете машину более чем на 8 часов, то за каждый час заплатите по $ 12.
В идеале можно заказать такси на пару часов и доехать до того же Шереметьево всего за 30 долларов. Теоретически — да. На практике же вряд ли вы найдете водителя, который согласится на такую жертву.
Зато "кремлевский" водитель с удовольствием продаст вам по сходной цене невостребованные чеки, которые с завидной аккуратностью выплевывает счетчик. С такими просьбами иногда обращаются находчивые пассажиры, дабы потом получить за них деньги со своего начальства.
Итак, надумав воспользоваться услугами такси, для начала решите, что вам от него надо.
Если вы хотите прокатиться "красиво", остановите "кремлевку".
Если сравнительно дешево и сердито, воспользуйтесь "третьяковкой".
Если любите торговаться и не лишены некоторой доли авантюризма — ловите частника.
Елена ЧЕРЕМНЫХ, Анжелика МОРОЗОВА, Денис МОРОЗОВ, Константин НИКОЛАЕВ