Девять лет со дня гибели "Комсомольца"
7 апреля 1989 года в Норвежском море затонула атомная подводная лодка К-278 "Комсомолец". Жертвами катастрофы стали 42 моряка-подводника. Расследование было долгим, и только на днях представители прокуратуры высказали свою точку зрения. Одной из главных причин аварии следователи считают ошибку командования подводников: оно отправило в поход неподготовленный экипаж.
Подводная лодка К-278 была построена в 1984 году. После двухлетних испытаний она вошла в состав 1-й флотилии атомных подводных лодок Северного флота. Экипаж прошел спецподготовку. Для проверки субмарины провели боевое патрулирование и автономный поход — лодка показала себя хорошо. В третий поход ее повел другой экипаж — под командованием капитана I ранга Евгения Ванина. На 37-е сутки на глубине 386 метров на "Комсомольце" вспыхнул пожар. Лодка всплыла на поверхность, подводники пытались потушить огонь, но не смогли. Через шесть часов "Комсомолец" затонул.
За честь мундира
Сразу после гибели "Комсомольца" была создана правительственная комиссия во главе с министром обороны Дмитрием Язовым и зампредседателя Совмина Игорем Белоусовым, которая в течение года изучала обстоятельства катастрофы. Под давлением тогдашнего руководства ВМФ СССР комиссия вынесла вердикт: авария произошла из-за многочисленных конструктивных недостатков. Именно эту версию прокуратура Северного флота взяла за основу.
Судостроители заявили, что с конструкцией лодки все было нормально, а действительной причиной ее гибели могли стать допущенные плохо подготовленным экипажем ошибки. Но их мнение всерьез не учитывалось: следователи исходили из того, что судостроители в этой ситуации — люди заинтересованные. Без внимания остались и показания подводников, которые досконально знали эту субмарину. В итоге уголовное дело было закрыто "за отсутствием состава преступления" 22 мая 1989 года.
12 декабря 1990 года расследование возобновила Главная военная прокуратура. Оно затянулось, причем, как утверждают его участники, в этом заинтересованы функционеры ВМФ, которые с подачи командования саботируют работу следственной бригады.
Следователи пришли к выводу, что в море был отправлен неподготовленный экипаж. К этому причастно непосредственное командование "Комсомольца", в том числе нынешний командующий Северным флотом адмирал Олег Ерофеев, девять лет назад возглавлявший 1-ю флотилию Северного флота.
В свое время Ерофеев сформировал комиссию, которая, по мнению следствия, на основе недостаточных и ложных сведений составила документ, содержащий анализ причин аварии и "действий личного состава по борьбе за живучесть подводной лодки".
По словам сотрудника следственной бригады капитана I ранга Бориса Муратова, даже если бы в конструкции лодки и существовали какие-либо недостатки (а их не выявили), то к гибели "Комсомольца" в данном случае они привести все равно не могли. Пожар произошел из-за самопроизвольного возгорания горючих материалов, которое возникло из-за бесконтрольной подачи кислорода в отсек.
Сейчас уголовное дело снова приостановлено. Командование Северного флота выдвинуло новую версию: лодка затонула из-за взрыва в кормовой части. Проверить ее можно будет только в августе этого года, когда специалисты собираются исследовать "Комсомолец", лежащий на глубине 1580 м, с помощью глубоководных аппаратов. Тем не менее Муратов не верит, что дело когда-нибудь дойдет до суда. В этом не заинтересованы немало высокопоставленных военачальников. Они предлагали всяческие материальные блага и быстрое продвижение по службе участникам расследования, если те быстро закроют дело.
Забытый экипаж
Во время последнего похода экипаж "Комсомольца" насчитывал 69 человек. В катастрофе погибли 42 моряка. Среди них командир электротехнического отделения старший лейтенант Сергей Марков. Его мать Роза Алексеевна (она живет в Санкт-Петербурге) согласился поговорить с корреспондентом Ъ. Она рассказала, что выжившим морякам и родственникам погибших в советские времена дали квартиры, помогали материально, их лечили. Сейчас о них стараются не вспоминать. Платят только пособия, которые меньше минимальной оплаты труда.
Реально поддерживают семьи погибших только благотворительные организации. Например, Общество памяти атомной подводной лодки К-278 ("Комсомолец"), которое организовал и возглавляет вице-адмирал Евгений Чернов, накануне девятилетия со дня трагедии вручило им по 11 тысяч "новых" рублей.
Все пережившие трагедию моряки "Комсомольца" ушли из военного флота. Многие из них до сих пор мучаются от заболеваний, полученных в результате катастрофы.
Сегодня родственники погибших и оставшиеся в живых "комсомольцы" соберутся на молебен в Николо-Богоявленском храме Санкт-Петербурга. Там в память моряков-подводников, погибших в мирное время, установлены четыре каменные плиты на которых размещены имена 396 моряков и названия 12 кораблей, среди которых есть и "Комсомолец".
ВЛАДИМИР Ъ-АЛЕКСАНДРОВ, Санкт-Петербург