Авиакомпания «Кубань» Олега Дерипаски прекращает регулярное авиасообщение с Екатеринбургом, Краснодаром и Владикавказом. Пассажирам, которые уже приобрели билеты из Екатеринбурга, предлагается возврат денег или обратный рейс из Челябинска. При этом компания не берет на себя обязательства по доставке пассажиров из одного города в другой. В Росавиации сообщили, что действия «Кубани» продиктованы намерением стать только чартерным перевозчиком, отказавшись от регулярных рейсов. В «Кубани» эту информацию опровергают.
Как рассказала “Ъ” редактор «Коммерсантъ FM» Ольга Волкова, в семь утра она получила SMS-уведомление о том, что «Кубань» отменила рейс из Екатеринбурга в Москву на 19 июня. В колл-центре «Кубани» сказать причину отмены рейсов отказались. Взамен предложили альтернативу: написать заявление о вынужденном отказе от полета и получить обратно деньги либо возвращаться в Москву из Челябинска. Доставить пассажира до Челябинска авиакомпания при этом отказалась.
В Росавиации сообщили, что «Кубань» заранее уведомила агентство о своем намерении прекратить регулярное сообщение с Екатеринбургом, Краснодаром и Владикавказом. «“Кубань” проводит политику планового и поэтапного сокращения регулярных рейсов. С начала зимнего сезона она становится полностью чартерным перевозчиком»,— пояснил “Ъ” представитель Росавиации. На этом основании Росавиация не видит причин для применения каких-либо санкций в отношении авиакомпании. Получить оперативные комментарии «Базэла» и «Кубани» "Ъ" не удалось. Позже руководство компании опровергло эту информацию. «Информация об отмене рейсов по маршруту Москва-Краснодар, а также об остановке регулярных рейсов авиакомпании в зимнюю навигацию не соответствует действительности», — сообщил представитель Базэла.
В компании также заверили, что полностью возместят пассажирам средства за неиспользованные билеты. «Также имеется договоренность о перевозке пассажиров отмененных рейсов c другими авиаперевозчиками”.
Парк авиакомпании «Кубань» состоит из трех Boeing 737, двух Airbus A-319 и восьми Як-42. У компании есть в том числе задолженность перед аэропортом Внуково. Как уже сообщал “Ъ”, общая задолженность перед столичным аэропортом составляет около 300 млн руб. «Базэл» планировал вывести компанию на безубыточность концу 2012 года и для этого вел переговоры с инвесторами, в числе которых назывались UTair и «Аэрофлот». Пока переговоры результата не дали.