Балтийская топливная компания (БТК) в следующем году хочет заказать у Балтийского завода семь несамоходных нефтеналивных танкеров общей ценой до 770 млн рублей. За полтора года завод уже построил для компании четыре таких судна — последнее из них будет передано заказчику через месяц, что должно убедить нефтяников и их кредиторов в надежности верфи, перешедшей под управление Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).
О планах Балтийской топливной компании начиная с 2013 года заказать у Балтийского завода еще семь несамоходных нефтеналивных танкеров проекта 2734 вчера журналистам сообщил ее генеральный директор Станислав Корнеев. Сумма контракта, по его словам, может составить 700-770 млн рублей. Сейчас Балтийский завод заканчивает строительство серии из четырех таких судов для Балтийской топливной компании, передать последнюю баржу заказчику планируется через месяц, говорится в сообщении ООО "Балтийский завод — судостроение" (БЗС) — структуры ОСК, эксплуатирующей мощности верфи и владеющей выполняемыми на ней контрактами.
Контракт на строительство первых четырех барж стоимостью около 400 млн рублей был заключен между Балтийской топливной компанией и Балтийским заводом в ноябре 2010 года. Тогда верфь находилась под контролем структур Объединенной промышленной корпорации (ОПК) Сергея Пугачева. Источник "Ъ", близкий к ОСК, говорит, что нефтяники хотели сразу заказать одиннадцать барж, но не рискнули, ограничившись четырьмя судами, чтобы посмотреть, как они будут строиться заводом, за который в тот момент разгоралась борьба между ОПК и ОСК. Эта ситуация смущала и банк, финансирующий строительство танкеров, говорит собеседник "Ъ". Согласно сообщению БЗС, средства на строительство барж Балтийская топливная компания привлекает в банке "Санкт-Петербург".
Генеральный директор БЗС Александр Вознесенский говорит, что первые два танкера верфь, находясь под управлением ОПК, строила 13 и 14 месяцев соответственно, вместо оговоренных контрактом восьми. Чтобы уложиться в срок, последний танкер был построен заводом, уже перешедшим под управление ОСК, за четыре месяца, сказал господин Вознесенский. Станислав Корнеев подтвердил, что заводу удалось уложиться в срок, что позволит Балтийской топливной компании выполнить свои планы в летнюю навигацию.