Доля автомобильных краж на загородных участках в общем объеме угонов с наступлением лета выросла до 30%. Преступников в основном интересуют машины среднего класса, которые зачастую угоняют для последующей продажи по частям, отмечают специалисты.
Угонщики переключили свое внимание на машины, припаркованные на участках загородных домов. Об этом свидетельствуют данные экспертного сообщества. Чувствуя себя на своей территории, водители не только не ставят машины на охрану, но даже забывают их закрывать, чем и пользуются преступники. Также угонщики с легкостью крадут ключи от автомобилей с дач или там же отбирают их у владельца, угрожая оружием.
Доля загородных угонов авто выросла до 30%, рассказал ведущий специалист отдела развития ГК "Эшелон Геолайф" Михаил Каштанов.
"Доля попыток угона, которые мы регистрируем, приходящихся на загородные территории, на Московскую область в данном случае, возрастает примерно вдвое, то есть примерно от 10-15% от количества попыток, до 20-30%. Основной способ, если говорить именно о попытках угона, остается тем же, то есть вскрытие автомобиля, обход штатных противоугонных систем защиты, попытка обхода нештатных противоугонных систем. Очень много случаев, когда машину вскрывали, разбирали большую часть салона ночью и при этом никто этого не заметил и никаким образом не воспрепятствовал до момента срабатывания противоугонных систем", — сказал Каштанов.
Также специалисты отмечают рост интереса преступников к автомобилям среднего ценового сегмента.
За первые три месяца 2012 года лидерами по угонам, по данным операторов спутниковых охранных систем, преимущественно стали машины азиатских брендов.
С января по март было угнано 160 автомобилей Mazda 3, 131 Mitsubishi Lancer, 110 Ford Focus, 57 Toyota Camry и столько же Honda CR-V.
Также у угонщиков пользуются популярностью модели Mazda 6, Mitsubishi Outlander и Lexus RX.
Данные подтверждаются статистикой московской полиции, которая ставит на первые четыре места по угонам за пять месяцев года бренды Mazda, Mitsubishi, Toyota и Honda.
Из премиального сегмента интерес преступников чаще всего вызывают автомобили BMW X5, BMW X6 и Porsche Cayenne. Однако из-за множества противоугонных систем попытки взлома таких машин зачастую ни к чему не приводят.
Машины среднего ценового сегмента, в отличие от премиальных брендов, "под заказ" угоняют редко. Чаще всего речь идет о разборе авто на запчасти, уверен главред портала "Колеса" Филипп Березин.
"Разборка автомобилей на запчасти становится все более и более выгодной. По частям машина стоит гораздо дороже. Сейчас довольно большое количество машин, тех, которые были проданы три-четыре года назад, ушли с первичного рынка, перестали быть гарантийными, их нужно ремонтировать. Для этого нужны запчасти. Новые оригинальные покупать — довольно дорого, соответственно, повышенный спрос на такие запчасти. И нетрудно предположить, что именно для разборки и последующей продажи по частям угоняют машины стоимостью от 400 до 800 тыс. руб., то есть те машины, которые в состоянии двух-трехлетней давности можно причислить к машинам среднего класса", — пояснил Березин.
По сравнению с прошлым годом количество автоугонов в Москве с января по июнь выросло на 10%.