Сочинение

Иван Искрин, фото Citroen

Если бы я стал президентом Франции, то первым делом... Ну, сперва выучил бы язык. Потом заказал бы, наверное, устриц. А затем объявил бы благодарность фирме Citroen за предоставление для инаугурации спецавтомобиля DS5. Недавно избранный в реальности Франсуа Олланд наверняка так и объявил.

Все довольны. Французское вино в офисах Citroen, уверен, каталось бочками. Ведь лучшей рекламы модели, чем инаугурация, придумать сложно! И сам Франсуа Олланд прибыл на церемонию в самом лучшем для общества виде: патриотичный выбор автомобиля, к тому же дизель-электрического гибрида (вуаля, президент в тренде!). Отличием от серийного DS5 Hybrid была лишь открывающаяся крыша. Если бы я стал президентом, советовал бы маркетологам запустить такую "президентскую" спецверсию. Хотя DS5 и без того "спецавтомобиль" по-французски особенный до такой степени, что похожих современников нет даже у автопрома Франции. Как оценить это Сочинение на тему креатива?

Если бы я стал их президентом, то, похвалив отечественного производителя за смелость, затем строго спросил бы с фирмы, кому именно адресован хэтчбек а-ля купе с "авиа-интерьером" на четверых. Ах, самым свободомыслящим и нестереотипным! Чо, самым умным, что ли? И я бы указал своим людям брать владельцев DS5 на заметку. Просто, на всякий случай. Вообще, не стану-ка я французским президентом, мало ли. А преемнику Франсуа Олланда желаю в 2017 году сделать правильный выбор. Известно, что появится еще больший и впечатляющий Citroen DS9. Но и Renault только что объявила о создании своего премиум-бренда Initiale.

Про ходовую

Цифра индекса ради статуса. DS5 создан на основе модели С4. И здесь нет гидропневматической подвески, "просто" пружинная, хотя неоднозначная, как весь автомобиль. На неровностях кажется чуть жестче нужного, на волнах ровного покрытия чуть мягче нужного, зато в быстрых поворотах почти та собранность, что и нужна!

Летай пониже

Посадка более спортивная, чем ожидаешь. Авиационных мотивов не ожидаешь вовсе. Панель клавиш на потолке по центру, три стеклянные секции крыши, выдвижной экран-дублер перед глазами... Нажав кнопку SOS, можно связаться с "землей", то есть с фирменным центром. Освоиться в этой кабине несколько проще, чем в самолетной.

Автоматика и только

Помимо бензинового мотора 1,6 (156 л.с.) российскому рынку предложен дизель 2,0 (163 л.с.). Оба двигателя работают только с автоматической 6-ступенчатой коробкой. Будут ли поставлять к нам гибридную (полноприводную, кстати!) модификацию, пока не знает даже президент Франции.

Вид сзади

Президенту, думаю, не особо важен обзор назад, но вам сообщаю, что это откровенный минус хэтчбека. Размеры задних стекла и дворничка компенсирует камера на корме. А с высотой погрузки ничего не поделать. Зато кузов красив по-любому, тут не поспоришь.

Качественно иной

Вся линия DS оформлена эксклюзивной отделкой, но "пятый", пожалуй, самый интересный в плане деталей и, пожалуй, самый качественный по части сопряжений и стежков. Один из вариантов обивки сидений выполнен в стиле браслета дорогих часов. На заказ ставят передние кресла с массажерами. Что DS9 грядущий нам готовит?

iPhone докупаете сами

Хэтчбек оснащают раздельным климат-контролем, "умным" круиз-контролем, системой контроля разметки, навигационной системой и аудиосистемой Denon. Французы говорят, что самонаводящееся лазерное оружие, вспомогательные голограммы и считывающее мысли устройство приберегли для топ-модели. Шутят, наверное.

Citroen DS5