Будет ГИБДД
Новая концепция развития ГАИ находится на рассмотрении у министра внутренних дел Сергея Степашина. Вполне возможно, что ведомство сменит привычную всем аббревиатуру, а его сотрудники — форму. Но принципиальные изменения касаются другого: из ГАИ хотят сделать "учреждение, близкое народу". Рассказывает ДМИТРИЙ Ъ-ПАВЛОВ.
Руководство ГАИ всерьез озаботилось имиджем своих сотрудников. "Взятка", "коррупция" и "вымогательство" — эти понятия должны перестать ассоциироваться с работниками Госавтоинспекции. Тому, как добиться этого, посвящена родившаяся в недрах ГАИ концепция, которую сейчас изучает министр Сергей Степашин. Смысл ее заключается в том, чтобы "создать на дороге атмосферу социального партнерства". По мнению начальника отдела пропаганды ГАИ России Александра Пешкова, задача вполне выполнима. Например, подготовлены внутренние инструкции, запрещающие бесцельную остановку транспортных средств. То есть если инспектор остановил автомобиль без каких-либо на то оснований — "для проверки документов", то владелец вполне обоснованно может пожаловаться его вышестоящему начальнику (вплоть до начальника московского ГАИ Николая Архипкина). Если таких обращений будет много, к виновному будут приняты меры, вплоть до увольнения из органов.
Кроме того, планируется запретить изъятие водительских удостоверений за незначительные нарушения ПДД (грязные номерные знаки, отсутствие аптечки и проч.). Известно, что в таких ситуациях многие водители предпочитают сразу расплачиваться с гаишниками, чтобы потом не терять время в очередях в группе разбора. Александр Пешков также отметил, что 50 млн административных правонарушений, которые ежегодно фиксируются российской ГАИ,— слишком большая цифра: "Вряд ли она соответствует действительности". А ведь это без учета нерегистрируемых взаимоотношений "водитель-инспектор".
"Мы хотим, чтобы ГАИ наконец зауважали",— признался Пешков. В связи с этим он также сообщил, что руководство ГАИ будет ходатайствовать в правительстве России об изменении постановления #831 от 8 июля 1997 года "Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений", а именно об отмене 41-го пункта "Правил", запрещающего получение водительских прав взамен утерянных без сдачи экзамена. "Думается, в ближайшее время эти изменения будут внесены",— сказал Пешков. Справедливости ради нужно отметить, что первый шаг сделал Верховный суд России, еще в марте признавший 41-й пункт незаконным.
И наконец, самого названия ГАИ, скорее всего, больше не будет. Возможно, служба будет называться "Государственная инспекция по безопасности дорожного движения" (ГИБДД). Кроме того, сейчас разрабатывается новая форма для инспекторов, чтобы их можно было сразу отличить от сотрудников других милицейских ведомств. "Особое неудобство создают фуражки, которые слетают с головы при сильном порыве ветра",— посетовал Пешков.
Впрочем, как все будет на самом деле, покажет время. Думается, что пока ГАИ "с человеческим лицом" — что-то из области фантастики.