Автомобильная пробка. Вы медленно, но верно теряете драгоценное время, силы, терпение...И, вдруг, вы видите, как какая-то машина с "мигалкой" резко газует, вырывается на встречную полосу и скрывается за поворотом.
Вам надоело торчать в пробках и вообще соблюдать правила дорожного движения? Есть возможность влиться в ряды избранных.
Раньше и теперь
Гаишник останавливает BMW. За рулем сидит "лицо кавказской национальности".
— Открывай багажник.
— На тэбе 50 баксов, дарагой.
— Открывай!
— Слюшай, бэри 100, да?
Инспектор снова не соглашается. Кавказец распахивает багажник. Там совершенно пусто.
— Ай, дарагой, зачем "Поле чудес" не смотришь? (Анекдот)
Еще в 1987 году Александру Фомину надоело торчать в пробках. И он поставил под капот своего "жигуленка" — рядом с гудком — динамик. А в салон автомобиля провел микрофон. И вот, как только Александра затирало в пробку, он брал в руку микрофон и начинал вещать на всю улицу: "Внимание! Освободите проезд! Белые "Жигули" следуют спецрейсом Одесса--Владивосток!" Испуганные водители, особо не вслушиваясь и думая, что это ГАИ, стремительно уступали дорогу.
В те времена средство действовало безотказно. Но, разумеется, Александр не решался использовать "спецсвязь", когда на перекрестке маячил гаишник. Он мог бы, конечно, поставить на крышу "мигалку". Но тогда это было чревато последствиями: с "лампочкой" на крыше ездили строго избранные, и белый "жигуленок" был бы среди них белой вороной. Сейчас многое изменилось. Да и Александр давно ездит на черном BMW.
Итак, если вы имеете подходящий автомобиль (желательно представительского класса) подходящего (желательно темного) цвета, у вас появилась возможность поставить на него сирену, а также проблесковый маячок любого цвета.
Подобные аксессуары вы можете без проблем приобрести на любом авторынке. Например, Солнцевском или в Южном порту. Стоимость "мигалок" колеблется от 70 тысяч рублей до $ 80. В зависимости от страны-производителя.
Нарушители в законе
Но не торопитесь сразу же нестись на авторынок за покупками. Сначала взвесьте все "за" и "против". Кроме неоспоримых преимуществ, вы можете получить и некоторые проблемы. Обратимся к ПДД.
Итак, кому разрешается "нарушать" Правила. Во-первых (и в последних), водителям транспортных средств оперативных и специальных служб. Но только с включенным проблесковым маячком синего цвета и только при выполнении неотложного служебного задания. Конечно, в реальной ситуации никто не сможет определить не только степень неотложности "служебного задания", но и вообще, что за автомобиль прокладывает себе дорогу при помощи всевозможных световых и звуковых сигналов. Раз спешит, значит действительно нужно.
Существует государственный стандарт — ГОСТ Р 50574-93 — "Автомобили, автобусы и мотоциклы специальных и оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы. Общие требования." В нем указывается, что к транспортным средствам, имеющим право пользоваться "спецсредствами", относятся автомобили (автобусы, мотоциклы) пожарной охраны, милиции, скорой медицинской помощи, военной автомобильной инспекции, аварийных служб.
Проблесковые маячки, а также специальные звуковые сигналы устанавливаются только с разрешения органа ГАИ по месту регистрации транспортного средства. Об этом в паспорте транспортного средства делается соответствующая отметка.
Но ведь можно поставить на крыше автомобиля не маячок, а какой нибудь фонарь, который будет постоянно гореть, а не проблескивать. Или поставить "мигалку" не установленной ГОСТом формы и цвета ("гостовские" маячки только синие).
Есть и еще один способ проигнорировать ПДД, предусмотренный ими же. Когда вы движетесь в сопровождении эскорта транспортных средств, описанных выше. Но если вы не являетесь водителем "спецслужб" и пока не располагаете статусом Президента, не огорчайтесь. Есть и другие способы.
Прибавьте звук
По закону, для получения приоритета при движении, кроме маячка, необходим еще и специальный звуковой сигнал, который поставить ничего не нарушая будет сложно, поскольку диапазон "гостовской" частоты звукового сигнала достаточно невелик (от 150 до 2000 Гц).
Можно попробовать получить разрешение на сирену в ГАИ, заимев "свою Скорую помощь" (если вы частнопрактикующий врач). Или заявить, что занимаетесь перевозкой ценных грузов (в том случае, если вы частный охранник), либо вас самого перевозят как ценный груз.
А если вы готовы расшибиться в лепешку и пользоваться сиреной официально, то... можно попытаться дать взятку. Но за законное право "нарушать" ПДД придется заплатить. Причем, немало. Взятка за разрешение на установку "спецзвуксигнала" (и/или проблескового маячка) обычно составляет около $ 1000. Если вы готовы потратиться, то попытайте счастье в отделе ГАИ, где зарегистрирован ваш автомобиль.
Но лучше не оформлять сирену "в органах". Если вы решили "на слух", что по тону и мощности звука рев вашей сирены хоть чуть-чуть похож на звуковой сигнал "спецслужб", то найти для нее местечко под капотом можно. Самое приятное, что вам за это ничего не будет. При проверке сотрудниками ГАИ вы всегда можете заявить, что вот эта пимпочка — не что иное, как звуковой сигнал вашей же охранной сигнализации. Доказывать иное сложно, да и никому не интересно. Зато как любопытно включить "ревун", выжать газ, а потом наблюдать в зеркало заднего вида быстро удаляющихся соседей по пробке.
Гасите свет
А теперь о спецсигнале в виде проблескового маячка приятного сердцу цвета. Купить не проблема. Установить — тоже. Но вот в течение какого времени вы сможете им пользоваться?
Если ваша "мигалка" снабжена магнитом, то проблем вообще нет. Во время обычной езды проблесковый маячок спокойно лежит в бардачке вашей машины. Но как только вам становится необходима "зеленая улица", вы лепите "мигалку" на крышу и спокойно преодолеваете все препятствия.
Если же маячок привинчен к крыше намертво, то проездите вы "в таком виде", скорее всего, до первой гаишной проверки. И тут у вас могут возникнуть проблемы. Правда, не очень серьезные.
По кодексу об административных правонарушениях, самое большее, что вам может грозить — это временное изъятие прав и штраф от половины до одного минимального размера оплаты труда (на сегодня — 75 900 рублей). А вот баллы вам не начислят. И автомобиль не задержат. Так что, можно сказать, единственная (кроме штрафа) неприятность, которая неизбежна — это поездка в ГАИ за вашим временно задержанным водительским удостоверением и проблесковым маячком, который вам непременно вернут.
Броневиков можно уже не бояться
Для законопослушных водителей, шарахающихся от "мигалок" в разные стороны, есть маленькая, но, думаем, приятная новость. Правительство РФ внесло изменение в свое же Постановление # 291 от 5 апреля 1993 г., исключив из перечня "спецслужб" службу инкассации. Инкассаторам разрешили устанавливать проблесковые маячки только оранжевого (желтого) цвета.
Результаты уже сейчас можно наблюдать на улицах столицы — заклеенные скотчем или замазанные желтой краской синие "мигалки" на инкассаторских броневиках. Теперь, лишившись былых приоритетов в дорожном движении, эти автомобили могут лишь обозначать свое передвижение. И шарахаться от броневиков, тщетно пытаясь найти местечко в каком-нибудь ряду, стоит не больше, чем от обычных мусорщиков или поливальщиков.
Флаг вам в руки
Вам никогда не бросалась в глаза небольшая разница в автомобильных номерах обычных и "правительственных" машин? А вот постовые четко отслеживают величину российского флажка на номере и серию.
Вы не найдете ни одного документа, где было бы сказано, что транспортное средство с особым государственным регистрационным знаком (номером) имеет право нарушать ПДД. Но, как показал опрос нескольких сотрудников ГАИ, несущих службу непосредственно на улицах города, они стараются вообще не останавливать автомобили с большими флажками.
Кому выдать знак с "флажком", а кому нет, определяет Управление делами администрации Президента. А количество автомобилей с подобными регистрационными знаками, согласно постановлению Правительства, в общей сумме не может превышать 4995. Но на самом деле их значительно меньше. К тому же, далеко не все "знаменосцы" ездят по Москве. Так, 1000 номеров отдано Полномочным представителям Президента Российской Федерации, органам законодательной и исполнительной власти субъектов Российской Федерации.
Органы государственной власти и организации, должностные лица которых обслуживаются автотранспортом с особыми государственными регистрационными знаками
| ОРГАНЫ И ОРГАНИЗАЦИИ | СЕРИЯ |
|---|---|
| Администрация Президента РФ | В 001 АА |
| В 299 АА | |
| Полномочные представители | Р 001 АА |
| Президента РФ, органы | Р 999 АА |
| законодательной и исполнительной | |
| власти субъектов РФ | |
| Совет Федерации Федерального | А 001 АС |
| Собрания и его Аппарат | А 100 АС |
| Государственная Дума Федерального | А 001 АМ |
| Собрания и ее Аппарат | А 999 АМ |
| Правительство РФ и его Аппарат | А 001 АВ |
| А 999 АВ | |
| Главное Управление Охраны России | А 001 АА |
| А 999 АА | |
| Конституционный Суд РФ | А 001 АК |
| А 100 АК | |
| Верховный Суд РФ | А 101 АК |
| А 200 АК | |
| Высший Арбитражный Суд РФ | А 201 АК |
| А 300 АК | |
| Генеральная прокуратура РФ | А 301 АК |
| А 400 АК | |
| Федеральное Агентство | А 001 АТ |
| Правительственной Связи и | А 100 АТ |
| Информации | |
| Счетная палата | А 501 АК |
| А 600 АК | |
Однако, мысль о том, что путем хитроумных действий вы сможете установить "блатной" номер на свой любимый AUDI А6 или, на худой конец, ГАЗ 31 (непременно черного цвета, ибо за последние несколько десятков лет только он не выходит из чиновничьей моды), придется сразу же отбросить. На автомобили, принадлежащие частным лицам, такой номерной знак не может быть поставлен никогда. Но поездить с "флажком" все-таки можно.
Способ первый. Шофер на двоих
Способ состоит в том, что можно "арендовать" привилегированное транспортное средство вместе с лицом, которому Родина доверила им управлять. При всей кажущейся невероятности этого способа, он вполне реален.
Ирина Медведева, менеджер фирмы "Тор":
— Как-то раз, опаздывая на работу, не очень ранним утром я ловила машину. Остановилась черная правительственная "Волга". Всю дорогу мы оживленно болтали с водителем.
"И часто ты так ездишь?" — спросил шофер. "Каждый день, — ответила я и тут же посетовала. — Вот если бы нанять кого-нибудь. Чтобы каждое утро — машина у подъезда." "А моя тачка не подойдет?" — поинтересовался водитель. "Смотря сколько это будет стоить?" "400 баксов осилишь?" — он имел в виду плату за месяц. Мы сговорились на 350 долларов.
"А если завтра я не подойду вовремя?" — спросила я напоследок. "Так какие проблемы? — усмехнулся шофер. — Телефон в машине. Звони, если что..." Теперь на работу я выхожу позже. Да и езжу с комфортом.
Способ второй. Черная биржа
В Москве существуют своеобразные "черные биржи" транспортных услуг. Они располагаются в гаражах некоторых властных структур.
Олег Ц., "диспетчер" одной из таких транспортных контор:
— Информацию о потенциальных заказчиках нам предоставляют многочисленные агенты, которые с каждого "завербованного" клиента получают около $ 100. Собственно говоря, наша работа не особенно отличается от работы подобного легального предприятия. Вот только обещать клиенту одну и ту же машину (а стало быть и шофера) мы не можем. Кто свободен в данный момент, тот и везет.
Так что давать шоферу взаймы "до завтра" не стоит. А сама стоимость подобной услуги сопоставима с ценой проката комфортабельного лимузина — от $ 30 до $ 50 в час.
Но, например, у здания Госдумы можно пойти на контакт и без посредников. Мы подошли к "думским" водителям, толпящимся между рядами депутатских автомобилей в ожидании "хозяев".
— Простите, — обратились мы к одной "кучке", — вы являетесь представителями Автомобильной службы Госдумы?
От солидности наименования шоферы расправили плечи.
— А мы являемся представителями иностранной фирмы, — сказали мы для чистоты эксперимента. — Дело в том, что нам нужно встретить делегацию крупных американских магнатов. Вы лучше знаете ситуацию с парковкой в Шереметьево- II. А старший автодиспетчер Госдумы говорит, что машины с привилегированными номерами в аэропортах можно поставить по-человечески...
— 200 баксов, и моя машина у ваших ног, — отчеканил усатый шофер.
— Да, не всегда поставить-то можно! — возразил другой. — "Моему" (депутату — "Д") сколько раз приходилось через всю площадь тащиться! Но в других аэропортах, к примеру, во Внуково, Домодедово, мы — короли. Паркуемся по первому разряду.
Способ третий. Липовые номера
Этот способ самый рискованный, но... Было бы желание. Как говорится, "при современном развитии печатного дела" вы можете изготовить нужный вам номерной знак хоть из картона. Но только не забудьте покрыть его светоотражающей краской, которая продается практически в любом художественном салоне.
Итак, вожделенный номер готов. Дрожащей рукой вы устанавливаете его и катаетесь с ветерком, приглашая друзей разделить с вами радость приобретения. До того момента, пока вас по какой-либо причине не остановили.
Сотрудник Управления ГАИ по Москве, пожелавший сохранить инкогнито:
— В Службе безопасности Президента существует специальное подразделение, призванное контролировать как раз автомобили с особыми регистрационными знаками. Надо сказать, что эту службу шоферы спецавтомобилей боятся гораздо больше, чем обыкновенный водитель обыкновенного гаишника.
Практики задержаний таких кустарей пока нет, а вот по теории вы рискуете не очень многим. Вам грозит штраф от половины до 1 минзарплаты (на сегодня — 75 900 рублей) и запись 4 баллов в талон предупреждений. Правда, не забудьте положить в багажник настоящий номер. При его отсутствии инспектор ГАИ имеет право задержать вашу машину до тех пор, пока вы не найдете госномер. А вот ваш фальшивый номерной знак даже не конфискуют.
Стоянка разрешена. Всем
Если вас интересует всего лишь безболезненная парковка у вокзалов, аэропортов и других мест скопления автомашин, то вам есть смысл воспользоваться стоянкой для депутатов.
— Понимаете, — продолжали мы задушевную беседу с шоферами у Госдумы, — с самими-то тачками у нас все в порядке. А вот как бы "арендовать" правительственный номер...
— Ну-у... — протянули "думцы". — Это вам надо к "специальным" гаишникам обращаться. Они регистрируют номера правительственных и депутатских машин.
— Кстати, — встрял усатый, — не на всех депутатских тачках есть флажки на номерах. Только на государственных. А гаишники, в основном, смотрят только на флажки, которые прикрепляются на лобовое стекло. На депутатский пропуск. А уж эти бумажки можно наклеить куда угодно. Хоть на мотоцикл. Хотите? За 50 баксов? Потом, запросто размножите их сколько угодно. На цветном ксероксе.
Мы взяли этот "депутатский проездной" в руки и внимательно его рассмотрели. Номер машины должен соответствовать номеру на пропуске-"флажке". Так вот, "флажковый" номер был написан на неровном кусочке ватмана и приклеен к пропуску чем-то типа картофельного клея. Правда, внизу пропуска виднелась печать.
— Так что же, можно это дело отксерить, вырезать, наклеить полоску и написать на ней номер своей машины, и спокойненько ездить?! — удивились мы.
--К фальшивке вряд ли кто придерется. Ведь все эти привилегированные знаки отличия нужны только для парковки у Думы. Ну и, как вы сами в курсе, в аэропортах. Если их нет — вас, естественно, "вышвырнут" с депутатской стоянки. Все фирмы, расположенные в корпусах Думы, приобрели такие флажки. Это запросто. Во втором корпусе.
Как стать звездой
Вы хотите, чтобы сотрудники ГАИ относились к вам лояльно? Тогда для вас несколько способов, изобретенных российскими звездами и шоу-бизнесменами.
Продюсер Валерия Меладзе Евгений Фридлянд на все случаи жизни имеет "корочки", магически действующие не только на автоинспекторов, но и на других стражей порядка. В таком удостоверении просто написано: "Главное управление внутренних дел администрации Московской области. Член общественного совета". Подобные документы в Москве имеют не более 100 человек.
Евгений Фридлянд:
— Действует безотказно! Такие удостоверения имеют те, кто помогает милиции. Я, в частности, помогаю устраивать концерты в дни различных милицейских празднеств.
А Михаил Борзин, ведущий программы "Утро" на ОРТ, является членом общественного совета Главного управления Государственной автоинспекции.
Так что, может и вам стоит подумать, чем вы можете "пригодиться" гаишникам?
Вообще же, при диалоге людей искусства с автоинспектором все средства хороши. В качестве разменной монеты наши артисты используют контрамарки на концерт (телевизионщики — билеты на популярные теле-шоу), кассеты с собственными записями или просто автографы.
Одному из телережиссеров принадлежит know-how. Оказывается московские постовые обожают... детективы про милицию, то есть про себя же. Поэтому на заднем сидении SAAB этого режиссера всегда припасены несколько милицейских бестселлеров типа "Мафия-1", "Мафия-2", etc.
Правда, "кое-где у нас порой" случается и совершенно обратная реакция инспектора на водителя, одновременно являющегося звездой. Весьма показательна история с Борисом Гребенщиковым. В одной из его песен есть такие слова: "Их путь не отмечен на карте, на них не бывает ГАИ". "Бывает!" — злорадно заявил остановивший его блюститель безопасности движения и оштрафовал БГ по полной программе.
Юрий Колесов
Подписи
"Их путь не отмечен на карте, на них не бывает ГАИ"
Ведущий программы "Утро" (ОРТ) Михаил Борзин. Общественной деятельностью заниматься полезно. Особенно, когда она связана с Главным управлением Государственной автоинспекции. "Мигалок" у него нет, зато есть заветная корочка.
Продюсер Евгений Фридлянд оградил свою Alfa-Romeo 155 от посягательств ГАИ. Он получил удостоверение ГУВД.