Министерство транспорта РФ по итогам совещания по развитию транспортного комплекса Приволжского федерального округа в Самаре сообщило, что « в настоящее время проводится оптимизация стоимости строительства проекта «Белкомур». В частности, рассматривается вариант создания инфраструктуры только в рамках Южного звена Сыктывкар-Соликамск с дальнейшей перевозкой грузов по существующей сети железных дорог в направлении Микунь-Котлас-Коноша-Обозерская-Беломорск-Мурманск».
В сообщении минтранса говорится, что в 2009 году проект в целом министерством был одобрен. В 2011 году в рамках подписанного между ГК Внешэкономбанк и ОАО «МК «Белкомур» Меморандума проведена работа по актуализации ранее разработанной документации по проекту (проведение оценки прогнозируемых грузопотоков, финансовое моделирование). «В результате Внешэкономбанком сделан вывод о том, что проект «Белкомур» может быть полностью реализован только при условии предоставления государственной поддержки в дополнение к привлеченным средствам, в связи со значительным количеством грузов низкого тарифного класса», - говорится в сообщении минтранса.
Проект «Белкомур» предполагает строительство железнодорожной магистрали, которая соединит Пермский край, Республику Коми и Архангельскую область. Сейчас власти трех регионов ожидают заключения правительственной комиссии, которая может окончательно закрепить схему проекта и дать разрешение на начало работ. Начать стройку планировалось в 2013 году, а сдать в эксплуатацию уже в 2017 году. Стоимость подготовки проектной документации по проекту составляет более 3 млрд руб. Общий объем инвестиций в проект оценивается более чем в 400 млрд руб. По новой железнодорожной магистрали можно будет доставлять к северным портам до 30 млн тонн грузов, которые идут с Урала и Сибири.