Похоже, еще одним способом лишиться собственных сбережений в ближайшее время станет меньше. По крайней мере, все настрадавшиеся от необязательности авиакомпаний могут смело требовать компенсации за отложенные рейсы или утерянный багаж. Через суд.
Как доказать собственную правоту и вернуть утраченные деньги? Наш корреспондент Ирина ШКАРНИКОВА решила узнать об этом в Головинском межмуниципальном суде.
"Да здравствует наш суд!..."
На выходе из метро "Войковская" я останавливаю невысокого седеющего гражданина. Тщательно подогнанный бирюзовый пиджак и начищенные ботинки выдают в нем менеджера средней руки. Или... учителя начальных классов.
— Скажите, где здесь суд?
Невероятно, но нам по пути.
Улицу Космодемьянских, где по сведениям пожилой цветочницы следует искать нужное учреждение, мы находим через пять минут.
За десять минут неторопливого шествия по тихой зеленой улице мой спутник успевает рассказать собственную историю.
— В Дубай я летал в прошлом году. В Шереметьево, на обратном пути, вместо восьми мест багажа получил четыре. Да и те не пропали потому, что, наверное, ничего интересного в них не нашли...Подал на "Аэрофлот" в суд. Три раза приезжал на заседания из Твери — я там живу. Далековато, но хотелось вернуть свои $ 10 000. Наконец, в апреле суд решил дело в мою пользу, обязав авиакомпанию возместить 16 миллионов рублей. А что делать с остальными деньгами? Может, снова подать на нее в суд?!
Вопрос-предложение повисает в воздухе. Улица убаюкивает спокойствием, отсутствием машин и почти деревенскими скамейками в тени московских палисадников.
У белых колонн девятиэтажки, где располагается Головинский межмуниципальный суд, призрачное спокойствие исчезает. Кажется, будто по крайней мере с десяток человек регулярно входят в эти стеклянные двери. Головинский суд, в силу своего территориального расположения (недалеко Шереметьево), разбирает большинство исков к провинившимся авиакомпаниям.
На третьем этаже, где паркет стерт сотнями страждущих ног, в зале суда рассматривается иск Юлии Кузнецовой к авиакомпании "Аэрофлот --Российские международные авиалинии".
Истица нервно теребит лацканы пиджака. Сосед слева понимающе шепчет мне на ухо:
— С прошлого лета заседают. Кажется, это десятое слушание. И почему-то именно ей не везет. В прошлом году возвращалась из Стамбула с тургруппой. И авиакомпания, "Московские воздушные линии", внушала доверие.
А в московском аэропорту ее чемодана не нашли. И вещей, на $ 2 600, естественно, тоже. Через месяц, когда Юля написала заявление авиакомпании с требованием возместить хотя бы $ 760, началось что-то непонятное. Авиакомпания признавала вину, но денег платить не торопилась. Только через суд Юля получила $ 760 и 800 000 рублей за моральный ущерб.
Но самое смешное, что через месяц Юля снова полетела в Стамбул "Аэрофлотом". А в Шереметьево из четырех мест багажа пропало два. Потеряла $ 4000. Теперь пытается получить $ 1 220 с "Аэрофлота".
Адвокат ответчика, похоже, выучил выступление наизусть.
--Да, — торжественно начинает он, --багаж истицы, к сожалению, найти не удалось. Но есть причины, по которым Аэрофлот не может принять к рассмотрению ее жалобу. Потому, что к моменту ее обращения о неприбытии двух мест багажа ее группа уже прошла таможенный контроль. И полученный группой багаж не был предъявлен к взвешиванию и обозрению. Поэтому установить количество мест и вес полученного багажа было невозможно...
Истица нервно барабанит пальцами по столу.
— А, может быть, истица получила весь багаж? Кроме того, в авиабилете данных об общем количестве багажа тоже нет. Из этого следует, что факт утраты багажа отсутствует. Поэтому претензия истицы необоснованна.
Адвокат Юлии невозмутимо напоминает своему оппоненту.
— Мы повторяем: процедуру оформления багажа проводит авиакомпания, а не пассажиры. Поэтому вся ответственность лежит на ней. Откуда пассажиру знать, в каких документах он должен отметить количество груза. Если он этого не знает, ему необходимо напомнить. Дело пассажира — воспользоваться услугами авиакомпании, а не следить, не нарушила ли она свои обязанности.
Защитник "Аэрофлота" заметно занервничал, а адвокат Юлии невозмутимо продолжал.
— Утеря багажа истицы произошла исключительно по халатности служб "Аэрофлота". Об этом говорят и материалы дела по приемке багажа. А то, что полученный группой багаж не был предъявлен к обозрению и взвешиванию, — ошибка Аэрофлота, а не истицы.
Адвокат ответчика пытается возразить. Его останавливает судья, объявивший о конце заседания. Еще через пять минут суд признает ответственность "Аэрофлота".
--Согласно статье 18-й Варшавской конвенции, перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу багажа с момента приема его к перевозке и до его выдачи пассажиру. В данном случае перевозчик допустил оформление багажа на группу, не проставив в авиабилете данных об этом, а потому ответственность должен нести он.
Суд постановляет: взыскать с АООТ "Аэрофлот --Российские международные авиалинии" в пользу истицы 4 миллиона рублей за утерянный багаж и 200.000 рублей за моральный ущерб.
Духом окрепнем в борьбе
За дверью зала нас ждут. Те, кто уже прошел через судебные испытания. И те, кто только готовится к поединку.
Молодой джентльмен в джинсах увлеченно делится впечатлениями о том, как его рейс в Европу задержали на сутки. Только с помощью суда удалось взыскать компенсацию за оплаченную гостиницу и потерянные экскурсии.
Впрочем, сотрудников Головинского суда подобными делами не удивишь. Как и многочисленных пассажиров, которым остается надеяться только на судей.
Елена Прохорычева, заместитель председателя Головинского межмуниципального суда
— Я работаю здесь 25 лет, и мы уже привыкли к этим ситуациям. Проблема в том, чтобы эти вопросы спокойно решались без суда, на уровне предъявления пассажиром претензии к авиакомпании и удовлетворения ее. Хотя бывают случаи, когда без суда дела решить невозможно. Например, однажды узбекская авиакомпания отправила зимой туристов в Египет, и по дороге весь их груз был утерян. Туристы приехали в Египет в зимних шубах. Им пришлось покупать летние вещи на месте. Сейчас мы можем проводить заседания без представителей ответчика, поэтому многие заседания мы проходят быстро. Но бывает, что судебные процессы по такому, в общем-то мелкому вопросу, по которому можно договориться и без официальных инстанций, длятся годами.
--------------------------------------------------------
Для того, чтобы обезопасить себя при пользовании услугами авиаперевозчиков, не забывайте фиксировать каждое свое движение (время отлета, прилета, неоправданные задержки в пути), внимательно знакомьтесь с содержанием вашего билета и обязательно отмечайте в нем все места багажа, чтобы авиакомпания не смогла не заметить факта его утери. Не следует оформлять багаж группы на ваше (или иное другое) имя.
Если ваш багаж пропал, составьте в присутствии должностных лиц акт о пропаже. По этому акту должна быть создана бригада, которая в течение двух месяцев будет искать ваш груз. Если она его не найдет, то через два месяца можете предъявить письменную претензию на имя директора авиакомпании. Которая должна оплатить причиненный моральный и материальный ущербы. Если этого не происходит, обращайтесь в суд по месту регистрации авиакомпании. В этом случае можете быть уверены в том, что получите компенсацию $ 20 за каждый утерянный килограмм.
При перевозке ценного груза обязательно декларируйте его стоимость. Если багаж потеряют, у вас есть шанс вернуть его полную стоимость.
А если у вас задержали рейс, то возмещение ущерба составит 3 процента стоимости билета за каждый час просрочки, а в некоторых случаях --например, когда по вине авиакомпании и без всяких экстремальных причин рейс был задержан на двое суток — вам должны оплатить всю стоимость билета. Сохраните также чеки от покупок и услуг за время задержки рейса, эти убытки авиакомпания также должна оплатить.
--------------------------------------------------------
Но не рассчитывайте на скорую помощь судов в процессе возврата утерянных денег. Как вы вероятно догадываетесь, желающих компенсировать потери становится больше. Соответственно, процесс растягивается на долгое время.
Игорь Живов, адвокат юридической службы КОНФОП "Адвокат потребителя":
— В последнее время участились случаи различных нарушений авиакомпаниями прав потребителей, особенно на международных авиарейсах. Наиболее распространенная причина утери грузов, как говорят сами работники авиакомпаний, это --элементарное воровство. Они это понимают, но сделать что-нибудь очень трудно. Я знаю, что в аэропортах каждые три месяца увольняют грузчиков и набирают других. Но воровство все равно процветает.
Как правило, суд в таких случаях встает на сторону пассажиров. Работники авиакомпаний это тоже знают, потому что такие дела выигрываются массово. Но платить авиакомпании без участия суда не хотят, потому что суд для них экономически выгоднее. Расчет прост: вдруг пятеро из десяти обманутых не станут подавать в суд. Тогда денег платить нужно будет меньше.
Но все должны знать, что деньги с авиакомпаний взыскиваются без особых проблем. Суд выписывает исполнительный лист, и судебный исполнитель снимает эти деньги с их счетов.
Вы тоже имеете претензии к авиаперевозчикам? Не обнаружили свой багаж в аэропорту, без всяких причин просидели несколько суток в аэропорту? Попробуйте вернуть потерянные деньги через суд. Надо же что-то делать для того, чтобы уменьшить количество лучших способов потерять деньги.
----------------------------------------------------
1. Елена Прохорычева, заместитель председателя Головинского межмуниципального суда: "Проблемы между авиаперевозчиками и пассажирами должны решаться без участия суда, исключая действительно спорные случаи".
2. Игорь Живов, адвокат, юридическая служба КОНФОП "Адвокат потребителя": "Авиакомпании добровольно, без вмешательства суда, сознательно не возмещают ущерб: вдруг пятеро из десяти потерпевших не подадут в суд?"
--------------------------------------------------------