Вы мечтаете сесть за руль собственной иномарки, не доставляющей особых забот в эксплуатации? Да еще и приобретенной по вполне доступной цене? Самый проторенный путь к вашей цели лежит через европейские автомобильные рынки. Однако, транспортируя машину в Россию, вы неизбежно столкнетесь с процессом растаможивания. А на таможне вас ждут такие пошлины, что впору выкручивать руль на 180 градусов и просить в ближайшей стране экономического убежища.
Есть способы осуществить свою мечту с наименьшими потерями.
Способ первый. С новым годом, тетя Хая
Пожалуй, это самый простой способ. Вы собираетесь пожить полгодика за границей? А может быть, туда регулярно совершает вояжи ваша тетя или бабушка? Воспользуйтесь этим счастливым обстоятельством, купите автомобиль. И тогда вы сможете существенно сэкономить на его "растаможке".
Согласно Постановлению Правительства РФ "физические лица, срок непрерывного пребывания которых за пределами РФ превышает 6 месяцев, могут ввозить при следовании через таможенную границу Российской Федерации одно транспортное средство при условии уплаты таможенных платежей по единой сниженной таможенной ставке в размере 0,3 ЭКЮ за 1 куб. сантиметр объема двигателя".
Например, растаможивание VolksWagen Golf стоимостью $ 15.000 и с объемом двигателя 1 598 кубических сантиметров официально обойдется вам в $ 10.200. Если же применить именно этот способ, то растаможка будет стоить около $ 600 (в зависимости от курса ECU\$).
Теперь для получения таможенных льгот допускается и сложение сроков пребывания за границей. В совокупности сроки должны составлять 6 месяцев в течение двух лет. Но такое возможно только для "отдельных категорий постоянно проживающих в Российской Федерации физических лиц, характер труда которых предусматривает периодическое исполнение своих обязанностей за пределами Российской Федерации и соответствует иным установленным требованиям и условиям". Что это за "отдельные категории" — Государственный таможенный комитет (ГТК) обещал разъяснить в ближайший месяц.
Но вам совсем не обязательно полгода жариться под африканским солнцем, мокнуть под лондонским дождем или "складывать" сроки. Можно найти знакомых или родственников, которые, прожив необходимый срок за рубежом, смогли оформить и растаможить вашу машину на свое имя. А потом передать ее вам. Например, по доверенности.
Сотрудник таможенных органов, пожелавший сохранить инкогнито:
— Создаются псевдольготники. Это всем известно. С этим законных методов борьбы не существует. Льготники покупают и оформляют транспортные средства на свое имя. Бывает, проходит через таможенный пост пожилая женщина. Машину себе оформляет. Нам как профессионалам ясно видно, что она руль от педалей никогда не отличит. А рядом с ней чешет новорусский амбал. Вроде бы за компанию.
Если за рубежом родственников не отыщется, — можно обратиться к людям, профессионально занимающимся их "поиском". Но это дело рискованное. Вас могут просто-напросто "кинуть". На деньги или автомобиль. Или на то и другое.
Так что, если вы не имеете знакомых и родственников за рубежом, вам лучше почаще подходить к замочной скважине в соседской двери и наблюдать. Вдруг вы увидите, что сосед вместе с семейством пакует толстые чемоданы для выезда за рубеж? Почему бы вам не воспользоваться ситуацией и не попросить соседа помочь вам с иномаркой?
Способ второй. За что купили?
Но можно провернуть простейшую операцию, в результате которой пошлина и акциз, которые вы неизбежно будете платить, могут быть существенно снижены.
Допустим, вы купили в Антверпене четырехлетний Renault Laguna за $ 8.000. Значит при пересечении российской границы вы должны будете заплатить совокупный таможенный платеж (СТП): 30 % пошлины ($ 2.400), 10 % акциза ($ 800) и НДС — 20 % ($ 2.600). Таким образом, на родине ваша машина дорожает на $ 5.800.
Итак, вы платите продавцу его кровные $ 8.000 и договариваетесь с ним, что в бумагах будет фигурировать несколько иная цена. Ниже реальной, разумеется. Выгода обоюдная: продавцу меньше платить налогов, а вы снижаете пошлину и акциз.
Правда, таможенник может не согласиться с "новой" ценой вашего приобретения, тем более если она будет подозрительно низкой. Это его право, которое вы не в силах оспорить. Усомнившись, он может взять специальный каталог и посмотреть, сколько на самом деле в среднем стоит автомобиль, аналогичный вашему Renault. И тогда уж придется платить по полной программе.
Но если вы решили воспользоваться этим способом, то что вам мешает подстраховаться? Таможня вправе не доверять иностранным продавцам, но к родным официальным учреждениям доверие полное. Так что не поленитесь и поезжайте в ближайшее российское консульство. Там вы совершенно официально зарегистрируете факт покупки автомобиля и получите соответствующую справку. Оспорить ее даже не попытается ни одна таможня в России.
Способ третий. Если вас не смущает желтый цвет
Еще один вполне доступный и даже претендующий на солидность способ проезда вашего заветного авто через таможенные рогатки. Оформление его на представительство иностранной фирмы. Для этого нужно лишь иметь некоторую сумму денег и время.
Первым делом вы регистрируете за рубежом собственную фирму. Это обходится вам примерно в $ 1.000. Включая услуги местной фирмы, которая проделает за вас всю работу в короткие сроки. Причем, вам не придется отправляться в дальний путь.
Далее. Собираете пакет документов, как то: официальные корпоративные документы, решение компании об открытии представительства в России, доверенность на директора представительства(т.е. на вас, или не на вас — как удобнее), справку из банка и рекомендательное письмо от российских партнеров. Последнее пусть вас не смущает. Партнером может стать любое государственное учреждение или частная фирма. При этом партнерство чаще всего бывает только на бумаге.
Затем вы обращаетесь в Торгово-промышленную палату РФ или в Регистрационную палату при Минэкономики в коих зарегистрируют ваше представительство. Иными словами, вы пройдете аккредитацию. Это обойдется вам в $ 1.100.
Обычно срок ожидания растягивается до месяца, но если вы торопитесь, то его можно сократить и до 10 дней. Совершенно легально. Но вот только стоить это будет в два раза дороже. Так, при регистрации в Минэкономике государственная пошлина на "ускоренный" процесс составит $ 2.200.
Конечно, можно все сделать самому, но это вряд ли ускорит процедуру. К тому же шансы на благоприятный исход будут несколько ниже, чем если бы вы обратились в специальную фирму, занимающуюся этим профессионально. Стоимость такого рода услуги составляет обычно около $ 1 000.
Дмитрий Неминущий, директор московского бюро GOODWIN Management Corporation:
— С самими документами сложностей обычно не возникает. Сложности появляются на стадии оформления представительства в России. Прежде всего необходимо все оформить правильно с юридической точки зрения. Не стоит упускать из виду и того, что никто не обязан аккредитовывать ваше представительство. То есть его могут аккредитовать, а могут и нет. Это законное право регистрирующего органа. Как показывает опыт, если за дело берется профессионал, используя свои знания, сложившиеся связи, знание юридических тонкостей, то осечек, как правило, не бывает.
И вот, наконец, вы получаете заветную аккредитацию и теперь можете ввезти беспошлинно все необходимое для функционирования вашего представительства, включая и вожделенный автомобиль. При ввозе авто на территорию РФ вам нужно только оплатить регистрационный сбор на таможне, а это на сегодня 0.1% от объявленной стоимости самой машины. Причем объявленной вами.
Вы получаете желтые номера и катаетесь в свое удовольствие. Минимум три года. Т.е. столько, сколько составляет срок аккредитации вашего представительства. А дальше, если необходимость не отпала, можно ее продлить.
Подведем итоги. Ваши расходы составят: $ 1.000 за регистрацию загранфирмы, еще тысяча за услуги компании-посредника и пошлина на открытие представительства — $ 1.100. Всего получается $ 3.100. А если вы решили убыстрить процесс, то $ 4.200.
Вам кажется, что это много? Надеемся вас порадует то, что за эти деньги вы можете провезти до 6 автомобилей. Что же касается новых машин, таких, как, например, Opel Omega 2000, то в сравнении с официальным растаможиванием вы реально выигрываете порядка 80% от стоимости машины.
То есть, если вы воспользуетесь этим способом, растаможивание обойдется вам всего в $ 200. А при ускоренном оформлении представительства — в $ 700.
Способ четвертый. Временно — это постоянно
Можно освободить себя (и свою машину) от уплаты вообще всех таможенных сборов. Сам по себе способ предельно прост, но требует некоторых жертв и сопряжен с небольшими неудобствами. У вас есть свободное времени? Попробуйте.
По новым Правилам ввоза транспортных средств на территорию Российской Федерации, "транспортные средства, ввозимые физическими лицами временно, на срок до одного года, освобождаются от уплаты таможенных платежей при условии, что в течении этого срока такое транспортное средство не будет передаваться в пользование или владение другому лицу."
Итак, вы купили автомобиль. При пересечении границы надо заявить, что вы ввозите его в Россию временно. Теперь вы получаете возможность беспрепятственно кататься в течение года. А потом вы просто выезжаете на машине (на week-end, например) за пределы родины. Хотя бы в Прибалтику или на Украину. И возвращаетесь назад на том же самом уже любимом и родном авто, полностью повторив церемонию годичной давности.
Ваши расходы составят сумму автомобильной страховки на неделю (так называемая green-card — от $ 31 до $ 65,5, в зависимости от места приобретения, на 15 дней,— минимальный срок. Либо для Прибалтики "голубая карта" — $ 10 на 5 дней), стоимость въездной визы (если она потребуется) и вполне обычных сумм, потраченных на бензин. Немного неудобств, немного потерянного времени, но зато масса впечатлений и ваша машина снова ваша. Еще на один год. Беспошлинно.
Способ больше всего подходит для провоза новых автомобилей, так как они не подпадают ни под какие льготные категории. А если учесть то, что "новые"-- это возраста аж до трех лет, то именно этот вариант может вам подойти.
Во мнении о том, как эту уловку смогут применять на практике, сотрудники центрального аппарата ГТК явно расходятся. В самом же Постановлении об этом ничего не сказано. Остается ждать официальных разъяснений.
Способ пятый. Черным по белому
Первые четыре способа более-менее легальны. Если вы решили воспользоваться ими, то вам абсолютно ничего не грозит. Но в природе существует и "черная растаможка". Несмотря на многообразие вариантов, все они упираются в одно — в обман государства на определенном этапе оформления ввезенного транспорта.
Высокопоставленный сотрудник таможенных органов:
— Многие пытаются растаможить машину криминальным путем. На этом попадаются те, кто растаможивает недорогие старые машины через криминальные структуры. Например, существуют салоны-однодневки. Продают якобы растаможенные по всем правилам машины. А потом к нам приходят люди. И плачут, плачут... А мы чем можем помочь?
Если машина проходила через нашу таможню — все данные об этом хранятся в компьютере, в общем реестре. Подделку определяют чуть ли не при первой остановке их сотрудниками автоинспекции. Обидно, что попадаются, в основном, люди с небольшим достатком, поскольку те, кто способен купить Mercedes 600, имеют свои, нам, увы, неизвестные способы растаможивания. Пока, насколько мне известно, в компьютер никто влезать не научился. Но, зная русскую находчивость, похоже и с этим скоро справятся.
Для того, чтобы приобрести машину за границей, не обязательно покидать пределы нашей страны. Через "черных" таможенников (или, если вам удастся, самим) вы можете оформить "въезд-выезд".
Схема такова. Вы оформляете непрерывное полугодовое пребывание за границей. В стране, где для въезда не требуется виза, допустим в Чехии, Словакии, Польше, на Кипре, Сейшельских островах, — это сделать просто. Достаточно обратиться в фирму по изготовлению печатей и штампов. Долларов за 200 вы можете заказать себе штамп погранперехода.
Затем вы снимаете ксерокопию со своего загранпаспорта и проставляете на нее липовые печати и штампы, подтверждающие ваше пребывание за границей в течение необходимого вам срока. После этого вам останется снять с уже готового экземпляра еще одну ксерокопию — и в ваших руках документ, который и будет храниться на таможне. За определенную мзду, разумеется.
Определить фальшивку практически невозможно. Поскольку на таможне в этой ситуации изымать настоящий загранпаспорт у вас не имеют права. О существовании фальшивки известно только вам и таможеннику, который принял от вас "копию". Вместе с деньгами. Порядка $ 3.000.
И если кто-нибудь задумает усомниться в подлинности этой подделки, таможенник всегда может сказать, что просмотрел настоящий паспорт. И предложить удостовериться в наличии необходимых въездо-выездных атрибутов на оригинале. Вы же на справедливое требование "органов" показать свой загранпаспорт со всеми необходимыми отметками, можете смело заявить, что только вчера потеряли его и как раз сейчас бежите заявлять об этом в милицию. Таким образом, уголовное наказание за подделку документов вам не грозит, но паспорт придется действительно "потерять".
Но если обман по той или иной причине раскроется, вы все-таки рискуете. И очень крупно. Вам грозит огромный штраф (от 100 до 300 % стоимости автомобиля) и его конфискация.
В Управлении Информации и Статистики ГТК РФ нам сообщили, что больше половины легковых автомобилей, ввозимых на территорию России физическими лицами, проходит таможенную очистку по льготным категориям.
Воспоминание о будущем
По информации сотрудников таможенных органов, уже наметилась тенденция на кардинальное изменение категории льготников. Сегодняшние льготники, считает таможня, пользуются преимуществами совершенно необоснованно. И в ближайшие месяцы следует ожидать по этому поводу существенных изменений. И Постановление Правительства РФ — только первая ласточка.
Николай Мельников, заместитель начальника Почтово-багажной таможни:
— О грядущих изменениях мне ничего не известно. Однако было бы разумно ввести единый для всех без исключения таможенный тариф. Пусть он будет невысокий. Практика показывает, что повышение таможенных платежей только способствует развитию "черного" бизнеса. По статистике, таможенный платеж (НДС, акциз и пошлина) составляет 80-90 процентов от стоимости автомобиля. А то и превышает ее. Многие вынуждены прибегать ко всяким уловкам. И это, к сожалению, часто заканчивается для них плачевно. Тем более, что сейчас усилился контроль ФСБ за таможенными постами.
Кстати, если вы по старой памяти хотите перегнать в Россию партию автомобилей под видом гуманитарной помощи или инвестиций — не спешите. Помимо указанного Постановления (см. рубрику "Событие недели"), в июле вышли еще два документа — Постановление Правительства РФ "О льготах по уплате таможенных платежей в отношении товаров, ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации в качестве гуманитарной помощи" и "О льготах по уплате ввозной таможенной пошлины и налога на добавленную стоимость в отношении товаров, ввозимых иностранными инвесторами в качестве вклада в уставный (складочный) капитал предприятий с иностранными инвестициями". Теперь, если вы задумали пожертвовать детскому саду для загородных прогулок несколько автобусов-мерседесов, — платить пошлину за их ввоз придется по полной программе.
Профессионал-нелегал
Игорь Н., возглавляющий одну из группировок, занимающихся нелегальным растаможиванием транспортных средств:
— В Москве не более 100 человек, которые реально занимаются черной растаможкой. То есть стоят у руля. Разделения таможенного рынка как такового у нас нет. Поскольку работы хватает на всех. Я, честно говоря, знаю только тех моих "коллег", которые начинали вместе со мной. Года три-четыре назад. С нахождения прямого выхода на таможенников. Я постепенно строил свою "пирамиду".
"Деньги": И какова иерархия?
И. Н.: Есть человек, который стоит "у руля". Потом, несколько его доверенных лиц. Обычно их 2--3 человека. Дальше идет сеть дилеров, которые крутятся на таможне, работают в автосалонах или дают объявления в газетах типа: "Помогу растаможить". Мы начинали вдвоем с другом. Теперь у него своя линия, у меня — своя. В то время растаможка была довольно мелким бизнесом. Так что мы поднимались вместе с ростом таможенных пошлин на ввоз машин из-за рубежа.
"Д": С кем непосредственно общаются таможенники?
И. Н.: Или с самым верхом, или с доверенными лицами. "Наши" таможенники находятся, в основном, на грузовой таможне в Бутово.
"Д": Какие марки машин имеет смысл растаможивать "по-черному"?
И. Н.: Только дорогие машины — здесь разница в цене ощутимая. А дешевые — например, какой-нибудь 10-летний "мерс", пусть даже и пристойного вида, которому цена в Германии, допустим, DM 5.000 — мы не возьмемся. Не имеет смысла. Особо не наваришь, плюс риск... И вообще, какой смысл платить еще DM 5.000 за растаможку. Если такую тачку можно спокойно приобрести в Москве?
"Д": А откуда берутся клиенты?
И. Н.: Исключительно по знакомству. Вся процедура проходит только через знакомых или по крепкой рекомендации. К левой таможне прибегают очень многие знаменитости. Недавно через меня проходил один из наших очень известных певцов. Имя его я, конечно, не назову, поскольку будет ясно, кто ему помог.
"Д": Сколько в среднем получает человек, занимающийся подобным бизнесом?
И. Н.: Ну, в месяц выходит где-то $ 40.000-$ 50.000. Дилеры имеют с каждой машины $ 1.000-$ 1.500. Таможенный инспектор наваривает от $ 2.000 до $ 5.000. А "доверенным" двум-трем иногда приходится платить больше, чем получаю я сам. Только тогда есть надежда, что не продадут.
"Д": Есть ли будущее у такого бизнеса? Перспективы?
И. Н.: Разумеется. Я сейчас занимаюсь как раз таким "перспективным" бизнесом — растаможкой микроавтобусов.
"Д": Как скажется на "черной таможне" новое Постановление Правительства?
И. Н.: Как оно повлияет на мой бизнес, я пока не знаю. Пока что будем продолжать подводить клиентов под льготников. И оформлять дорогие машины задним числом.
Роман КОСТИКОВ, Юля ПОЛЯКОВА, Константин НИКОЛАЕВ
-------------------------------------------------------
1. 2.0i ОПЕЛЬ-ОМЕГА (БОЛЬШОЙ): Opel Omega 2.0i. При растаможивании этой машины вам в любом случае придется заплатить еще 80% от ее стоимости (порядка $ 16.000).
2. 1.4 ОПЕЛЬ-КОРСА (МАЛЕНЬКИЙ, ЦВЕТА МОРСКОЙ ВОЛНЫ): Opel Corsa 1.4. За эту крошку для жены с вас возьмут на таможне $ 8.840. Или всего $ 525. Если, конечно, вы сумеете попасть в категорию "льготников".
3. ФОЛЬКСВАГЕН-ГОЛЬФ (НЕБОЛЬШОЙ, КРАСНЫЙ): VolksWagen Golf. Под этим симпатичным капотом могут быть скрыты разные "сердца". От объема которых напрямую зависят ваши расходы.
-------------------------------------------------------