На главную региона

Кубаньбанк готов к автоэмиссии

Докапитализация нужна ему для реализации кредитной программы

ОАО АБ «Кубаньбанк» собирается провести допэмиссию акций на 210 млн руб. Как утверждают в банке, полученные от размещения средства пойдут на реализацию кредитных программ, а весь объем эмиссии будут выкупать действующие акционеры. Крупнейший из них — лизинговая компания «Каркаде» — ранее объявила об интеграции банковских автокредитов в собственную сеть продаж. Доля автокредитов в общем кредитном портфеле Кубаньбанка на начало года превышала 70% и продолжает расти. Это высокомаржинальный сегмент, но и риски у банка существенные — при повторении кризиса спрос на автокредиты упадет в первую очередь, считают эксперты.

Совет директоров ОАО АБ «Кубаньбанк» единогласно утвердил решение о дополнительном выпуске акций. Планируется разместить 210 млн ценных бумаг номиналом 1 руб., способ размещения — открытая подписка. Полученные от допэмиссии средства пойдут на финансирование текущей деятельности, рассказал „Ъ“ один из топ-менеджеров банка. «По нашей информации, все акционеры намерены воспользоваться преимущественным правом на приобретение ценных бумаг»,— добавил он.

Более 96% акций Кубаньбанка владеет дочерняя структура польского Getin Holding S.A. — лизинговая компания ООО «Каркаде» (Carcade Лизинг), специализирующаяся на финансовой аренде автотранспорта — в 2011 году компания заключила в РФ автолизинговых сделок на $637,2 млн. Заместитель гендиректора Carcade Лизинг Алексей Смирнов подтвердил намерение компании участвовать в приобретении эмиссионных акций «в полном объеме». По его словам, увеличение уставного капитала банка связано с развитием программы автокредитования, в том числе в рамках интеграции продуктов Кубаньбанка в сеть продаж «Каркаде».

О том, что клиентам «Каркаде» наряду с лизинговыми программами предлагают автокредитование, руководство лизинговой компании объявило в июле, подчеркнув, что таким образом региональный банк, офисы которого работали только в Краснодаре, Ростове-на-Дону, Санкт-Петербурге и Сочи, сейчас вышел на «федеральный уровень». На какие именно регионы банк будет делать ставку, в Carcade Лизинг не уточняют. В целом перед банком стоит задача увеличить кредитный портфель в 2012 году в несколько раз, на начало года он составлял 559,2 млн руб.

ООО «Каркаде» приобрело контрольный пакет Кубаньбанка весной 2011 года у прежних владельцев — Романа Дусенко, Павла Бойко, Эдварда Дубински и Майкла Тирни. В ноябре 2011 года уставный капитал банка увеличился с 76 млн до 397 млн руб. Доходы банка на 1 июля 2012 года — 166,8 млн руб., прибыль — 11 млн руб., капитал — 409,3 млн руб.

Кредитный портфель Кубаньбанка за прошлый год увеличился в 3,3 раза, при этом доля автокредитов возросла с 17% до 71% (370,7 млн руб. на 1 января 2012 года). Объемы кредитования юрлиц росли в меньшей степени (22%), а депозиты юрлиц и остатки средств на расчетных счетах компаний начали снижаться (8% и 17% соответственно). Кроме того, в прошлом году банк активно привлекал средства населения, увеличив объем вкладов более чем в два раза — до 386,6 млн руб., по итогам первого квартала 2012 года этот показатель практически не изменился — 394 млн руб. (рост менее 2%).

Топ-менеджер одного из южнороссийских банков не видит «большой проблемы» для Кубаньбанка при таком разрыве темпов роста по различным направлениям бизнеса. «У них есть „системные“ деньги и нет необходимости держаться за частные вклады или требовательных юрлиц. Кроме того, маржа в автокредитовании значительно больше, чем в других сегментах»,— отмечает он.

Процентная маржа в сегменте автокредитования может превышать10–15%, однако у банка существенные риски — в кризис продажи легковых автомобилей упали на 40%, соответственно, снизился спрос и на кредиты, отмечает главный инвестиционный стратег ФГ БКС Максим Шеин.

По данным начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Андрея Топтуна, в январе–мае 2012 года порядка 40% легковых автомобилей в России куплены на кредитные деньги, примерно такие же цифры автодилеры давали и за аналогичный период прошлого года. В частности, доля «кредитных» автомобилей у ведущего импортера в России — ГК «Рольф» — составила 39,6%, дилеры «АвтоВАЗа», в среднем, продали по кредитным схемам 30%. По словам эксперта, большого разрыва между Москвой, Санкт-Петербургом и регионами по этому показателю нет.

Сергей Иванов

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...