Крупный пожар произошел вчера днем на станции Моссельмаш Октябрьской железной дороги: загорелись две цистерны с соляркой. В одной топливо полностью выгорело, другую удалось погасить. Пожарные четыре часа тушили огонь под проливным дождем. С подробностями — корреспондент Ъ СТАНИСЛАВ Ъ-ГУРЫЛЕВ.
Около 11.30 один из работавших на путях железнодорожников услышал громкий хлопок. Обернувшись, он увидел, что одна из трех стоявших на запасных путях цистерн с соляркой загорелась. Рабочий добрался до телефона, вызвал пожарных и сообщил о случившемся своему руководству. Железнодорожники времени даром терять не стали. Они попытались сбить пламя самостоятельно, а когда из этого ничего не вышло, расцепили цистерны и подогнали к ним тепловоз. Одну цистерну удалось оттащить на безопасное расстояние, но две другие уже горели.
Через несколько минут возле станции был развернут штаб пожаротушения. Движение поездов перекрыли, а собравшимся на станции пассажирам рекомендовали воспользоваться другим транспортом.
Потушить 59-тонные цистерны оказалось непросто. Спецтехника не могла вплотную подобраться к ним — мешали рельсы. Пожарные вручную протянули к цистернам несколько брандспойтов и принялись их поливать. Таким образом они пытались остудить раскаленные емкости, содержимое которых могло в любую минуту взорваться.
На место происшествия вызвали пожарный вертолет. Он повисел над железнодорожным полотном, но в тушении пожара участия не принял — как говорят вертолетчики, им помешал проливной дождь.
В 13.30 на станцию прибыл специальный пожарный поезд, оборудованный так называемыми лафетными стволами, приспособленными для непрерывной подачи больших объемов воды и пены. Цистерны расстреляли из этих стволов, и сбили пламя.
Причина возгорания пока не установлена. Расследованием происшедшего занимается специально созданная комиссия. Кстати, на станции Моссельмаш ЧП не редкость. Например, в прошлом году здесь из спеццистерн вылились химикаты, и пришлось проводить дезактивацию почвы.