Подав иски о банкротстве ТагАЗу и ряду крупных структур, аффилированных с ГК «Донинвест» предпринимателя Михаила Парамонова, Юго-Западный Сбербанк взялся и за мелкие активы группы. На этот раз в поле зрения основного кредитора ГК попал дилер ТагАЗа — ОАО «Автотранспортное предприятие „Супер“», которое, как следует из материалов дела, поручалось по кредитам ТагАЗа. Поводом для подачи иска стал долг более чем в €5 млн. Стороны не комментируют суть спора. По мнению экспертов, активы крупного дилера таганрогского автозавода вполне ликвидны.
Иск Юго-Западного Сбербанка о банкротстве ОАО «Автотранспортное предприятие „Супер“» зарегистрирован ростовским арбитражем 31 июля. В пресс-службе ЮЗБ не пояснили, в связи с чем подан иск, и не ответили на запрос „Ъ“. Инициировать процедуру банкротства ОАО «Автотранспортное предприятие „Супер“» Юго-Западный Сбербанк пытался уже дважды — 9 июня и 17 июля этого года. Оба иска не были приняты судом, поскольку банк переуступил право требования к должнику ООО «Южная автомобильная группа». Обнаружить какие-либо сведения о новом кредиторе в kartoteka.ru не удалось, нет упоминаний о компании и в сети Интернет. В то же время адрес «Южной автомобильной группы», указанный в материалах дела, совпадает с адресом одного из ростовских отделений Сбербанка.
В судебных материалах также указывается, что АТП «Супер» задолжало банку €5,2 млн. Ранее банк взыскал с ТагАЗа и АТП более 200 млн руб. по кредитному долгу. На сайте ВАС говорится, что «Супер» поручался своими активами по кредитам автозавода. Телефон АТП вчера на протяжении дня не отвечал.
ОАО АТП «Супер» основано в 1996 году. Согласно данным ЕГРЮЛ, занимается продажей автомобилей производства ТагАЗ Hyundai Accent и Hyundai Sonata, а также сдачей внаем коммерческой недвижимости. Уставный капитал общества составляет 229,9 млн руб. Основные акционеры ООО «Партнер» (98,04%, аффилирован с группой «Донинвест») и ОАО «Ростовгорстрой» (1,10%, аффилирован с семьей Станиславовых), остальные акции распределены между миноритариями. Чистый убыток по итогам 2011 года — 33,5 млн руб.
Напомним, АТП «Супер» было создано на базе «Автотранспортного предприятия №1». Было акционировано в 1996 году. В 2009 году к нему перешел бизнес обанкротившегося дилера «Донинвеста» — компании «Аксай-1». После этого АТП, зарабатывавшее в лучшем случае 10 млн руб. ежегодно, по итогам 2009 года показало выручку в размере 1,6 млрд руб. Имеет пять автосалонов в Ростове и один в Таганроге. Наряду с другими автотранспортными активами Донинвеста — РГАТП-1, «Донавтовокзал» — являлся поручителем по кредитным договорам между ЮЗБ и ТагАЗом. Как следует из отчетности предприятия, по итогам первого квартала 2012 года стоимость чистых активов ОАО составило 700 млн руб. На сегодняшний день в собственности АТП находятся земельные участки на сумму 12,5 млн руб., здания (20,8 млн руб.) и автомобили стоимостью 1,3 млн руб.
«Еще пару месяцев назад АТП работало и генерировало выручку. Продавало в основном ранее выпущенные автомобили таганрогского завода»,— рассказывает ростовский дилер, попросивший не называть его имени.
По мнению источника „Ъ“ в банковских кругах Ростова, Сбербанк, стремящийся получить контроль над всеми автомобильными активами «Донинвеста», наверняка заинтересован и в компании-дилере, чтобы впоследствии продать завод вместе с дилерской сетью. Он также не исключил, что банк попытается обанкротить и оставшиеся два АТП — РГАТП-1 и «Донавтовокзал».