На прошлой неделе в очередной раз был продлен срок следствия по делу бывшего и.о. генерального прокурора России Алексея Ильюшенко и генерального директора СП "Балкар-Трейдинг" Петра Янчева. Еще на три месяца. Несмотря на то, что летом было обещано передать дело в суд к сентябрю.
Обстоятельства дела следствием всячески замалчиваются.
Но нам удалось достать документы, раскрывающие роль СП "Балкар-Трейдинг" в деле Ильюшенко. И позволяющие ответить на вопрос, почему же все-таки затягивается дело Ильюшенко.
Ответ первый. Прокуратура как семейное дело
В июне 1994 года заместитель прокурора Московской области Сугробов А.С. обратился в Арбитражный суд Самарской области с исковым заявлением.
Речь шла о взыскании с АО "Автоваз" в пользу СП "Балкар-Трейдинг" 59 миллиардов рублей.
Возникает законный вопрос: почему Московская областная прокуратура(!) поддержала арбитражный(!) иск одной частной фирмы к другой, тоже частной, фирме? На каком основании?
Основанием явилось письменное указание тогдашнего и.о. генерального прокурора России г-на Ильюшенко своему подчиненному — некоему г-ну Кехлерову.
Указание своего самого большого начальника Мособлпрокуратура аккуратно выполнила. Что избавило СП "Балкар-Трейдинг" от уплаты госпошлины — в размере 5,9 миллиардов рублей.
В Самаре иск тоже вниманием не обделили. Прокуроры Самарской области (некто Нагорнова Т.Т. и Коробейников В.Л.) в буквальном смысле поддерживали его. В судебном заседании, разумеется.
Что связывало нефтяного трейдера СП "Балкар-Трейдинг" и Генеральную прокуратуру?
Люди.
Мы уже писали о нефтяном бизнесе СП "Балкар-Трейдинг" (см. "Деньги" # 20 за 1996 год). За который, кстати, и был осенью 1995 года арестован генеральный директор СП Петр Янчев.
Суть аферы сводилась к следующему.
СП, реализовывавшее нефтяные квоты Камчатской области, экспортировало российскую нефть в Европу. На вырученные деньги закупало российскую же нефть и вывозило на танкерах в открытое море.
Затем на танкер передавалась радиограмма, он менял курс и шел в один из Камчатских портов.
После чего Камчатка покупала отечественную нефть как импортную. А на швейцарских счетах "Балкара" осело $ 17 миллионов.
Торговать нефтью СП "Балкар-Трейдинг" стало после того, как и.о. генерального прокурора России был назначен Алексей Ильюшенко.
Познакомил генерального директора СП "Балкар-Трейдинг" Петра Янчева с и.о.генерального же прокурора Ильюшенко Вильдан Узбеков. Зять первого и первый заместитель второго.
Дружить стали домами.
Дружба сводилась к следующему.
Генеральная прокуратура, в лице г-на Ильюшенко, обеспечивала и прикрывала бизнес СП. Как, например, в истории с иском к АО "Автоваз".
СП (в лице г-на Янчева) помогало, чем могло.
Дело в том, что помимо нефти, СП "Балкар-Трейдинг" приторговывало еще и машинами. Бизнесом в прямом смысле подобную торговлю назвать нельзя, потому как машины продавались себе в убыток.
Где-то с середины 1993 года по цене ниже рыночной было продано 9 машин. Убытки составили около 44 миллионов рублей.
Более точную цифру назвать затруднительно, так как курс доллара в то время стремительно менялся — то есть ежедневно рос.
Всего же с 1993 по 1995 год (вплоть до своего ареста) Янчевым было продано 298 жигулей различных моделей и около полусотни иномарок. Все машины были новыми. Потери — опять же по самым грубым расчетам — составили почти 5 миллиардов рублей.
Из этих-то машин и продал Янчев "по дружбе" родственникам Ильюшенко (сестре и брату жены) Jeep и пару "девяток".
Сестра Ильюшенко, Ольга Николаевна Орлова, 18 ноября 1993 года приобрела ВАЗ 21093 за 1 766 733 рубля. Розничная цена по СП — 14 400 000 рублей. Убытки фирмы — 12 615 100 рублей или $10 503.
Она же 12 апреля 1995 года купила Jeep Grand Cherokee (Chrysler) за 20 000 000 рублей. Розничная цена по СП — 180 000 000 рублей. Убытки фирмы — 160 000 000 рублей или $32 057.
Брат жены Ильюшенко, Татьяны, Мочулов Николай Владимирович 12 января 1994 года приобрел ВАЗ 21093 за 1 988 947 рублей. Розничная цена по СП была определена в 14 400 000 рублей. Убытки фирмы — 12 411 053 рубля или $ 9 598.
А выяснилось же это почти что случайно.
Управление Федеральной службы безопасности по Камчатской области, "разрабатывая" нахальное СП, стало прослушивать разговоры его генерального директора — Петра Янчева. В том числе и с целью выяснения "крыши".
После чего и был в феврале 1996 года арестован и.о.генерального прокурора Алексей Ильюшенко. За взятки.
А затем уже всплыли и списки лиц, покупавших в СП машины, мягко говоря, "по дешевке".
Интересно, что все, в том числе и следствие, говорили и говорят исключительно о машинах, купленных родственниками г-на Ильюшенко. Именно их инкриминируя как взятку.
И умалчивают тот факт, что и жена Ильюшенко, Татьяна, так же покупала в СП машины.
Иьюшенко, Татьяна Владимировна, 9 сентября 1993 года за машину ВАЗ 21099, заплатила 2 525 500 рублей. Розничная цена по СП — 12 миллионов рублей. Убытки фирмы — 9,5 миллионов или $ 9 547.
Она же 25 мая 1994 года приобрела ВАЗ 21099 серого цвета — за 4 964 200 рублей. Цена по СП — 18 419 400 рублей. Убытки фирмы — 13 455 200 рублей. или $7 100.
Не забыл, кстати, Янчев и прокурора, поддержавшего иск СП "Балкар-Трейдинг" против АО "Автоваз".
Коробейников Владимир Леонтьевич, нач-ка отдела прокуратуры Самарской области, приобрел 20 июня 1995 года ВАЗ 2106 за 1 941 838 рублей. Розничная цена автомобиля по СП — 32 644 700 рублей. Убытки фирмы — 30 702 862 рубля или $ 6 689.
А 25 мая 1995 года некий товарищ Шумихин Н.А. (так как представлял Удмуртскую республиканскую прокуратуру) по доверенности получил в СП "Балкар-Трейдинг" ВАЗ 21063. Из резерва Генпрокуратуры. Стало быть, был в СП и такой резерв.
Ответ второй. МВД как объект спонсорства
Понятно, что убытки в 5 миллиардов рублей складывались не только из резерва Генпрокуратуры и машин, проданных семье и родственникам Ильюшенко.
Кто ж еще попал в число счастливцев, приобщившихся к сонму автолюбителей и автовладельцев благодаря альтруизму г-на Янчева?
Из документов, которые нам удалось разыскать, явствует следующее.
Тесис Савелий Овшиевич, занимавший в то время должность помощника мин-ра внутренних дел (сейчас на пенсии, работает старшим советником АКБ "Кредит-Москва"), приобрел 17 сентября 1994 года ВАЗ 2107 за 670 тысяч рублей. Розничная цена автомобиля по СП — 15 862 600 рублей. Убытки фирмы — 15 192 600 рублей или $ 6 585.
Косолапов Александр Иванович, зам.нач-ка ОВД "Ново-Косино", 10 февраля 1994 года приобрел автомобиль "Пежо-605" за 1,5 миллиона рублей. Розничная цена по СП "Балкар-Трейдинг" — 31 200 000 рублей. Убытки фирмы — 29 400 000 рублей или $ 18 738.
Он же 13 февраля 1995 года приобрел ВАЗ 2121 за 1 988 947 рублей. Розничная цена по СП "Балкар-Трейдинг" — 28 973 700 рублей. Убытки фирмы — 26 984 753 рублей или $ 6 438.
Косолапова Нина Дмитриевна 19 апреля 1994 года приобрела ВАЗ 210993 вишневого цвета за 4 954 200, розничная цена которого по СП была определена в 2 050 060 рублей. Убытки фирмы — 2 904 140 рублей или $ 1 620.
Она же 17 мая 1995 года купила "Пежо-605" серого цвета. В документах нет данных о цене.
Однако из них следует, что точно такую же "Пежо-605" СП "Балкар-Трейдинг" 11 октября 1994 года продало некой г-же Родичевой С.Л. за 3 миллиона рублей. Машина была оценена в 25 миллионов рублей. Убытки фирмы — 22 миллиона или $ 7 140.
30 июня 1993 года некий г-н Глотов Георгий Анатольевич, командир взвода ОМОН при ГУВД г.Москвы, приобрел автомобиль ВАЗ 21063 за 591 350 рублей. Розничная цена такого автомобиля утверждена по СП "Балкар-Трейдинг" в размере 3 475 600 рублей. Убытки фирмы — 2 890 600 рублей ($ 2 724).
Константинов Александр Иванович, зам.начальника отряда ОМОН при ГУВД, 20 июня 1994 года приобрел ВАЗ 21074 красного цвета за 678 тысяч 465 рублей. Розничная цена по СП — 16 101 500. Убытки фирмы — 15 423 035 рублей или $ 7 840.
Волик Павел Иванович, сотрудник налоговой полиции г.Балашиха, 5 апреля 1994 года приобрел ВАЗ 21061 вишневого цвета за 2 924 400. Розничная цена по СП — 9 720 000 рублей. Убытки фирмы — 6 795 600 рублей или $ 3 832.
Самохин Борис Матвеевич, нач-к отдела ВНИИ МВД РФ, приобрел 7 февраля 1994 года ВАЗ 2121 за 599 926 рублей. Розничная цена автомобиля по СП — 10 920 000. Убытки фирмы — 10 326 014 рублей или $ 6 610.
Он же 12 апреля 1995 года приобрел ВАЗ 2129 белого цвета за 10 000 000 рублей. Розничная цена автомобиля по СП — 39 500 000. Убытки фирмы — 29 500 000 рублей или $ 5 910.
Мартынов Евгений, работающий в УГАИ Администрации Московской области, приобрел 11 июля 1994 года ВАЗ 21099 за 2 050 060 рублей. Розничная цена по СП 20 126 900 рублей. Убытки фирмы — 18 076 840 рублей или $ 8 984.
Помимо этого снабжались машинами (в буквальном смысле) и целые организации. В виде гуманитарной помощи.
В частности — ГУВД Администрации Московской области.
11 октября (неизвестно какого года) пришло письмо за N С-1 от Председателя Мособлсовета А.А.Полякова на имя гендиректора АО "Балашиха-Лада" Петра Янчева (он же, как вы сами понимаете, генеральный директор СП "Балкар-Трейдинг") — с просьбой об оказании гуманитарной помощи "по оплате указанного контракта в части 10 автомобилей".
Разумеется, Янчев оплатил контракт, заключенный 8 октября 1993 года с А/О "Автогаз" (продавец) и ГУВД АМО (покупатель), на поставку 5 автомобилей "Форд Таурус" стандартного исполнения (по $ 28 000) и 10 автомобилей "Форд Таурус" полицейского исполнения (по $ 26 000).
При этом оплатил полностью, то есть все $ 400 000 за 15 штук. А не только за те 10 (полицейского исполнения), о которых просили.
Не забывали в СП "Балкар-Трейдинг" и спортсменов, памятуя о том, что спортсмен в России больше чем спортсмен.
Так, президент Федерации спортивной борьбы г-н Ярыгин И.С. написал письмо (от 11 января 1994 года за N 20/162 ) в адрес СП "Балкар-трейдинг" — с просьбой выделить приз для турнира "Гран-При".
И Петр Янчев выделил. Бесплатно. Автомобиль "Вольво-850".
Ответ третий. Напрашивающийся
Но и это еще не все.
Были и другие лица, известные и неизвестные, и с очень солидными должностями.
Андрей Викторович Черномырдин, работающий в системе РАО "Газпром", 30 июня 1993 года приобрел ВАЗ 21093 за 3 283 000 рублей. Розничная цена по СП — 6 705 000 рублей. Убытки фирмы — 3 455 000 рублей. или $ 3 259.
Догаев Андрей Юрьевич, бывший зам.министра МВЭС, ныне находящийся под следствием, согласно имеющимся документам 30 декабря 1993 года приобрел ВАЗ 21074 за 2 715 313 рублей. Розничная цена по СП — 12 960 000 рублей. Убытки фирмы — 10 236 423 рубля или $ 8 189.
Зверев Андрей Викторович, работающий в экономическом департаменте Аппарата правительства, 22 августа 1994 года приобрел ВАЗ 2121 цвета рубин за 670 000 рублей. Розничная цена — 14 686 000 рублей. Убытки фирмы — 14 016 000 рублей. или $ 6 516.
Клочко Андрей Александрович, работающий специалистом-экспертом в Аппарате Правительства, приобрел 15 августа 1994 белый ВАЗ 2121 за 670 000 рублей. Розничная цена — 14 686 000 рублей. Убытки фирмы — 14 016 000 рублей. или $ 6 636.
Он же 14 сентября 1994 приобрел ВАЗ 2107, тоже белый, и тоже за 670 000 рублей. Розничная цена — 15 862 600 рублей. Убытки фирмы — 15 192 600 рублей. или $ 6 689.
Соломин Владимир Петрович, нач-к управления департамента Минтопэнерго, 16 сентября 1994 года приобрел ВАЗ 21043 за 1 102 120 рублей. Розничная цена по СП — 13 769 700 рублей. Убытки фирмы — 12 667 580 рублей или $ 5 505.
Разумеется, и это далеко не все.
Петр Янчев и его друг Алексей Ильюшенко, также принимавший участие в руководстве фирмой (неофициально, разумеется), оказывали покровительство различным организациям.
Вообще же, в имеющемся у нас списке около трехсот фамилий.
Дело в том, что многие нынешние владельцы этих машин покупали их в СП не лично, а через родственников или даже просто знакомых. Чтобы потом ездить по доверенности.
Так что личность многих из них так и останется не выясненной. Впрочем, даже приведенного списка достаточно, чтобы понять почему же все-таки затягивается дело бывшего и.о.генерального прокурора России Алексея Ильюшенко.
Ирина КВАТЕЛАДЗЕ, Леонид ШАНЦ