АК «Аэролимузин» заявила о намерении вести перевозки на судах бизнес-авиации из аэропорта Ставрополя. В компании рассчитывают на потребность в перелетах между городами Южного и Северо-Кавказского округов. Это первая попытка авиакомпаний после кризиса вновь выйти с услугами бизнес-авиации на юг России. Эксперты отмечают, что в дальнейшем количество игроков на рынке в южных регионах может увеличиться за счет компаний, расширяющих авиапарки.
АК «Аэролимузин» заключила договор с аэропортом Ставрополь, воздушные суда авиакомпании будут базироваться, в том числе, на территории этого аэропорта, сообщили в министерстве транспорта Ставропольского края. По данным ведомства, компания сможет выполнять перевозки с 23 августа, в Ставрополе будут находиться самолеты вместимостью 8 человек.
Президент АК «Аэролимузин» Евгений Бахтин подтвердил факт заключения договора. По его словам, компания планирует выполнять перевозки на территории Южного и Северо-Кавказского федеральных округов. «Аэропорт Ставрополя был выбран, в том числе, из-за относительно небольшой загрузки, здесь нет конкуренции за слоты. Регион интересен для бизнес-авиации. Спрос на услуги обусловлен, в частности, тем, что передвижение наземным транспортом по территории сопряжено со многими рисками»,— пояснил господин Бахтин. Планы по объемам перевозок в компании не раскрывают. При этом в «Аэролимузине» отмечают, что авиакомпания может в дальнейшем сделать региональные рейсы регулярными. Одновременно компания «АВКОМ-Д» (аффилирована с «Аэролимузином») планирует открыть в аэропортах Ставрополь и Минеральные Воды центры обслуживания рейсов деловой авиации.
АК «Аэролимузин» организована в 1988 году, базируется в аэропорту «Домодедово». Парк авиакомпании состоит из бизнес-джетов Hawker-125-700 и ЯК-40. По данным kartoteka.ru, учредителями ООО «Аэролимузин» являются физические лица — в том числе менеджмент компании. Финансовые показатели не раскрываются. Компания «АВКОМ-Д» обладает собственным ангаром для самолетов бизнес-авиации в «Домодедово». Численность персонала компании — около 120 человек.
В кризисный период авиакомпании практически свернули планы выхода с услугами бизнес-авиации в центральные города южных субъектов Федерации. Так, например, в начале 2008 года «Авиа Менеджмент Групп» планировала разместить в одном из аэропортов юга — Ростове, Краснодаре или Сочи — парк восьмиместных самолетов Pilatus. Однако, по данным „Ъ“, затем компания от этих планов отказалась.
Авиакомпании, предоставляющие услуги бизнес-авиации, выходят в регионы в случае, если уже имеют стартового заказчика, считает руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. «Как правило такие компании выступают также в качестве брокеров, а это значит в регионе потенциально расширится линейка авиационных услуг»,— отмечает эксперт. Он не исключил, что в дальнейшем в регионе будут появляться новые игроки за счет расширения авиапарков. Так, в частности, закупать новые воздушные суда, по данным «Авиапорта», планирует «Авиа Менеджмент Групп».