Развитие Северного морского пути будет способствовать разработке Арктического шельфа и изменит расстановку сил на рынке морских перевозок, заявил журналистам на брифинге в рамках недели лидеров АТЭС во Владивостоке замдиректора Российского центра исследований АТЭС, чрезвычайный и полномочный посол РФ Глеб Ивашенцов. По его словам, с момента постройки Транссиба Россия исторически была мостом между Тихим океаном и Европой, однако в настоящее время железнодорожные магистрали, которые традиционно используются для грузоперевозок: Транссиб и БАМ, а также тихоокеанские порты нуждаются в модернизации. Поэтому необходимо освоение новых транспортных коридоров, в том числе по морям, омывающим Россию, полагает Глеб Ивашенцов. «Перспективным маршрутом может стать Северный морской путь. Так путь из Йокогамы в Роттердам становится на треть короче, чем традиционный через Суэцкий канал. Кроме того, это будет способствовать освоению огромных перспективных возможностей Арктического шельфа для добычи углеводородов, поскольку упростит их поставку на рынки участников АТЭС, которые являются крупными потребителями»,— сказал Глеб Ивашенцов.
Он добавил, что для развития Северного морского пути нужна конкретная программа, в том числе инвестиционная. В рамках АТЭС Россия выступила с соответствующей инициативой, которую предстоит обсудить и проработать на экспертном уровне. «Кроме того, развитие новых транспортных цепочек потребует решения ряда проблем, в том числе, отработки таможенных процедур»,— считает господин Ивашенцов.